TRANSPORTE INTERNACIONAL

TRANSPORTE INTERNACIONAL:

Operación de transito aduanero mediante el cual se efectúa el transporte de mercancías o personas de un país a otro, es decir el transporte que se realiza entre varias naciones y que son sometidos a varias actividades materiales y legales (Controles Aduaneros).

TIPOS DE TRANSPORTE

En la actualidad contamos con diferentes tipos de transportes, entre los más conocidos tenemos los marítimos, los terrestres y los aéreos, pero dentro de esta clasificación bastante básica existen algunos, ya mencionados en el párrafo anterior, que no son muy conocidos pero que se utilizan actualmente; el mejor ejemplo es el del transporte intermodal. Para que el término resulte un poco más sencillo decimos que el transporte intermodal es popularmente conocido como el transporte de mercancías y su objetivo es articular diferentes medios de traslado que se utilizan en el comercio empleando una única medida de carga (contenedores). Para llevar a cabo esta modalidad es necesario más de un vehículo para trasladar el producto desde su lugar de procedencia hasta el destino.

Es aquí en donde hace su aparición el transporte multimodal, el cual hace mucho más eficaz y rápida la operación de trasbordo de materiales y productos; esta clase de transporte es efectuada por un operador multimodal el cual asume toda la responsabilidad. Siguiendo con la clasificación encontramos al transporte fluvial, éste tiene como objetivo trasladar productos o pasajeros a través de ríos; esta tipología es considerada una de las más importantes en cuando al comercio interior.

Los barcos que más se utilizan para esta tarea son: barcos petroleros, cargueros, de línea, buques, contenedores, etc. El transporte internacional puede considerarse como un “tipo de transporte” ya que posee un objetivo fijo: realizar operaciones comerciales entre dos o más países; existen diferentes convenios que actualmente regulan las condiciones en que se debe realizar el traslado de mercancías. Por ejemplo, en caso de que se transporten alimentos, entonces las cajas o el embalaje deberán cumplir con normas de higiene y seguridad pre-establecidas; si se transporta muebles o bienes construidos con madera, será necesario que ésta sea curada y revisada para evitar la propagación de plagas.

Tipos de transporte y características

Las diversas vías y medios de transporte tienen características y requerimientos diferentes que reflejan ventajas y desventajas de acuerdo a la situación particular de la operación y que van desde sus costos hasta sus capacidades. Pero para la decisión del tipo de transporte a utilizar, intervienen además otras variables relacionadas con las necesidades identificadas y las posibilidades concretas y accesibles. Se pueden mencionar:

• Las necesidades: la urgencia de la entrega; el tipo y características de los suministros que se van a transportar, la cantidad, el tamaño y destino de la carga, distancias a recorrer, etc.

• Las posibilidades: transporte disponible; costos y recursos disponibles; condiciones de acceso al destino (estado de la ruta, condiciones del tiempo, etc.)

No siempre se tendrá los recursos necesarios para pagar el transporte ideal o, dicho de otra manera, el transporte ideal no siempre estará disponible o bien las condiciones de acceso a la zona no permitirán el uso de un determinado tipo de transporte aunque se cuente con él. Por esa razón, el reto consiste no solamente en determinar las necesidades, sino también las posibilidades reales y las alternativas.

Por cada medio de transporte planificado deberá haber un plan alternativo para el caso en que las circunstancias imposibiliten su uso.

Tabla 10.1 Características de los diferentes tipos de transporte

Tipo de transporte Características Ventajas Inconvenientes

Aéreo (aviones) Utilizado usualmente cuando los suministros se necesitan con gran urgencia o cuando el acceso a las zonas afectadas no permite el uso de otro medio de transporte • Rápido y confiable

• Permite cubrir zonas ubicadas a gran distancia

• Facilita una mayor aproximación a las zonas de operación • Alto costo

• Dependiendo del tamaño de la nave disponible, la capacidad de volumen de carga puede ser reducida.

• Susceptible a las condiciones meteorológicas

• Requieren espacio amplio y con ciertas condiciones para el aterrizaje y despegue

• Requieren combustibles especiales, tales como Jet A1, el más frecuente y que no siempre es posible encontrar en la zona de operaciones.

Aéreo (helicópteros) Es mucho más versátil que los aviones • Pueden acceder a zonas difíciles • Por lo general tienen poca capacidad de carga

Terrestre (caminos y carreteras) Su utilización depende sobre todo de las condiciones de tránsito (físicas y de seguridad) de las rutas de acceso a los puntos de entrega. • Sumamente flexible

• Económico y mayor disponibilidad (es más fácil encontrar camiones y automóviles, que otro tipo de vehículo)

• Dado que es tan asequible, la capacidad de carga se multiplica. • Las rutas pueden estar en muy malas condiciones o no existir.

• El desplazamiento por caminos en zonas críticas o de conflicto puede ser peligroso (ataques, asaltos, etc.)

Terrestre (ferroviario) Su utilización depende obviamente de la existencia de línea férrea y la condición de ésta • Gran capacidad de carga pesada

• Los costos de operación son por lo general bastante bajos • Frecuente incomodidad para carga y descarga de suministros en los patios ferroviarios o en las estaciones

• Necesidad de utilizar otro transporte para trasbordar la carga hasta el sitio de almacenamiento o el lugar de operaciones.

Marítimo Se utiliza mayormente para la importación y obviamente se requiere acceso a un puerto o muelle para recibir la carga • Gran capacidad de carga

• Económico • Lento

• Necesidad de otro medio de transporte para el trasiego hasta el sitio de almacenamiento o el lugar de operaciones.

Fluvial Útil para abastecer comunidades ribereñas en cantidades moderadas de suministros, o para la movilización en caso de inundaciones • Bajo costo de operación

• Permiten acceso a zonas difíciles para otros transportes • Poca capacidad de carga dependiendo del tamaño de la embarcación

• Su utilización depende del tamaño y características del río o la vía navegable

Humano y animal Es una solución para cargas pequeñas por lo general en áreas remotas o donde no hay posibilidad de transporte motorizado • Bajo costo de operación

• Permiten acceso a zonas difíciles • Poca capacidad de carga

• Lento

DOCUMENTO DE TRANSPORTE

Término genérico que se otorga al conocimiento de embarque, guía aérea o carta de porte y que se constituye en la prueba de existencia del contrato de transporte y recibo de la carga, que será transportada y entregada al consignatario en el lugar de destino.

1. Carta de porte por carretera CMR

2. Conocimiento de embarque B/L

3. Conocimiento de embarque aéreo AWB

4. Carta de porte por ferrocarril CIM

5. Conocimiento de embarque multimodal FBL

6. Certificado FIATA

¿PARA QUÉ SIRVEN?

Los documentos de transporte los emiten las compañías de transporte y los cumplimentan las empresas de transtitarios que proporcionan a las empresas exportadoras distintos servicios de carácter logístico. Existe un tipo de documento para cada medio de transporte (CMR para el transporte por carretera, conocimiento de embarque para el transporte marítimo, etc). Para aquellas mercancías transportadas en unidades de transporte multimodal (principalmente, contenedores) que se transbordan de unos medios de transporte a otros se utiliza un documento denominado concocimiento de embarque multimodal FIATA FBL.

Todos estos documentos tienen tres elementos comunes: constituyen por sí mismos contratos de transporte; sirven como acuse de recibo del estado en que se ha recibido la mercancía; y tienen una estructura similar en cuanto a número de casillas, contenido y lenguaje utilizado.

Contenedores - Tipos y descripciones

Presentación de los tipos mas usuales de contenedores para el transporte marítimo de mercaderías.

Contenedor seco de 20 pies

El contenedor estándar de 20', también conocido como dry van, es el más usado en el mundo. Puede llevar casi cualquier carga, gracias a su versatilidad. Este contenedor tiene una capacidad de peso bruto máximo (mgw) de 24 t. Sin embargo, algunos se han construido para soportar un mgw de 30 t, extendiendo así su rango de posibilidades.

Exterior Interior Puertas Abiertas Capacidad Tara

Largo ancho alto

6.06m 2.43m 2.59m Largo ancho alto

5.89m 2.35m 2.39m ancho alto

2.34m 2.27m 1171 pies cúbicos

33.1 m3 4960 lb

2250 kg

40 pies contenedor seco

Esta unidad fue creada para permitir su total utilización de su capacidad mgw cuando lleva cargas

...