Control de multitudes

[pic 1][pic 2][pic 3]

[pic 4]

ESCUELA NAUTICA MERCANTE DE TAMPICO “CAP. ALT. LUIS GONZAGA PRIEGO GONZALEZ”

ALUMNO: Wilson Jiménez Luis Fernando

VII SEMESTRE GRUPO “A” PILOTO NAVAL

NÚMERO DE LISTA: 30

MATRÍCULA: 1931052

DOCENTE: I.M.N Rodolfo Hernández Morales

TEMA: Control de multitudes

TRABAJO: Resumen

ASIGNATURA: Familiarización de Buque RO-RO

1er. Parcial

FECHA: Viernes  02 de Septiembre  del 2022

CONTROL DE MULTITUDES Y ASISTENCIA AL PASAJE EN SITUACIONES DE EMERGENCIA.

INTRODUCCIÓN 

Es la aplicación inteligente y disciplinada de habilidades prácticas para controlar y dirigir multitudes en situaciones de emergencia.

El control de multitudes es una habilidad práctica avanzada, la cual requiere de un aprendizaje y entrenamiento. Por lo mismo es fundamental el entrenamiento. Estas habilidades pueden ser utilizadas en diferentes situaciones de peligro o escenarios con distintas necesidades.

En esta investigación se busca reconocer la importancia de actuar con eficacia en situaciones de emergencia, mediante una adecuada comunicación, considerando dispositivos individuales de salvamento y procedimientos de embarque, para garantizar una apropiada respuesta y evacuación en caso necesario. Actualmente los buques portacontenedores resultan los vehículos de transporte marítimo más empleados, de manera particular en el tráfico oceánico. Es indiscutible que se trata de buques con una capacidad operativa muy elevada. No obstante, en muchas de las rutas marítimas en las que se opera hoy en día y de manera particular en el cabotaje, los buques Ro-Ro (Roll-On/Roll-Off) están siendo utilizados de forma habitual.

DESARROLLO 

[pic 5]El control del miedo y el pánico: El miedo y su extremo, el pánico son componentes esenciales de dos de los impulsos básicos del ser humano:

• Pelear
• Huir

Toda persona ha sufrido miedo y sus descargas de adrenalina. El miedo es controlable y puede usarse de manera asertiva y positiva. El miedo se presenta en cualquier campo donde existan riesgos y es precursor del pánico.

Controlar, combatir y orientar el miedo al tratar colectivos o multitudes:

• Formar personal en materia de seguridad.
• manejar las reacciones en situación de emergencia.
• Comunicación en emergencias.

Los escenarios posibles son:

• INCENDIO En puerto o en navegación.
• VARADURA
• COLISION En zona portuaria o en alta mar.
• ATAQUE TERRORISTA / PIRATERIA 
• AVISO DE BOMBA En puerto o alta mar.

[pic 6]El objetivo principal del control de multitudes es optimizar las posibilidades de supervivencia de los pasajeros y la tripulación. Este objetivo debe ser recordado cada vez que una elección deba ser hecha.

La gente tiende a reaccionar demasiado tarde en una situación de emergencia.

• Tendencia a creer que el peligro no es inmediato.
• Necesitan mas información sobre la situación.
• Reconocen el peligro pero son demasiado optimistas sobre su rescate.

Cuando la gente reacciona existen 3 reacciones básicas.

• ACTIVOS: 10% a 30% necesitan hacer algo sobre la situación de peligro. Ej.: Arriarán un bote o armarán una línea de incendio. Bien guiados pueden ser muy útiles, sin conducción son peligrosos.

• PASIVOS: 50% a 75% esperan que alguien les diga que hacer.

• PANICO: 1% a 3% entrarán en estado de emociones violentas.

Ej.: Correrá sin sentido gritando y chillando, empeorando la situación. La tripulación debe hacerse cargo de la situación para prevenir los efectos negativos de estas reacciones contagiosas. Todos están esperando que alguien tome el control de la situación para prevenir estas reacciones contagiosas. Pero si nadie de la tripulación toma el control, lo siguiente puede ocurrir.

...