EFECTOS QUE PRODUCE LA CONVERSIÓN A GLP EN EL PERFORMANCE DE LOS MOTORES DE MARCA TOYOTA EN HUANCAYO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

ESCUELA DE POSGRADO

UNIDAD DE POSGRADO DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA DE MECÁNICA

PLAN DE TESIS:

EFECTOS QUE PRODUCE LA CONVERSIÓN A GLP EN EL PERFORMANCE DE LOS MOTRES DE MARCA TOYOTA EN HUANCAYO

Presentado por:

Christian Javier, BEJARANO PEREZ

PARA OPTAR EL GRADO DE:

MAESTRO EN INGENIERÍA MECÁNICA

CON MENCIÓN EN GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO Y LA SOSTENIBILIDAD

Huancayo – Perú

2020

ÍNDICE

ÍNDICE 2

RESUMEN 3

1 PLANTEAMIENTO DE ESTUDIO 4

1.1 Fundamentación del problema 4

1.2 Formulación del problema 5

1.2.1 Problema General 5

1.2.2 Problemas Específicos: 5

1.3 Objetivos de la investigación 5

1.3.1 Objetivo General 5

1.3.2 Objetivos Específicos: 5

1.4 Justificación 6

2 MARCO TEÓRICO 6

2.1 Antecedentes de la investigación 6

2.2 Bases teórica 10

2.2.1 Motor de Combustión Interna 10

2.2.2 Curvas características de funcionamiento de motor de combustión interna 13

2.2.3 Señales sensor de reluctancia variable y sensor efecto hall 17

2.2.4 Funcionamiento de un motor de combustión interna 20

2.2.5 Tipos Principales de Motores. 21

2.3 Definiciones conceptuales y operacionales 24

2.3.1 Definiciones conceptuales 26

2.3.2 Definiciones operacionales 27

2.4 Hipótesis de investigación 27

2.4.1 Hipótesis General 27

2.4.2 Hipótesis Específicas: 28

3 DISEÑO METODOLÓGICO 28

3.1 Método de investigación 28

3.2 Tipo y nivel de investigación 29

3.3 Diseño de la investigación 30

3.4 Unidad de observación 31

3.5 Técnicas e instrumentos de recolección de datos 32

3.6 Técnicas de procesamiento de datos 32

4 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS 33

4.1 Cronograma de actividades 33

4.2 Presupuesto y financiamiento 34

5 REFERENCIA BIBLIOGRAFICA 34

ANEXO: MATRIZ DE CONSISTENCIA 36

RESUMEN

En los primeros decenios del siglo XXI, en el ámbito mundial, no se vislumbran grandes descubrimientos de recursos energéticos tradicionales, a pesar de que se contará con técnicas más adelantadas para su obtención. Este panorama universal señala que las demandas aumentarán sobre los recursos energéticos más accesibles y económicos, en particular hacia los no renovables de petróleo, gas natural, carbón e hidroeléctricos u otros derivados. Para lo cual, la llegada del Gas Licuado de Petróleo (GLP) al país y a la ciudad de Huancayo, trajo consigo el ahorro económico al parque automotor, pero la duda que si la conversión a GLP nos conllevará a la mejora del performance y vida útil del motor, por ende realizaremos el siguiente trabajo de investigación, ya que nos preguntarernos la siguiente interrogante: ¿Qué efectos produce la conversión a GLP en el performance de los motores de marca Toyota?, que centremos el objetivo de la investigación en determinar los los efectos que produce la conversión a GLP en el performance de los motores de marca Toyota. Finalmente, para resolver el problema tendremos que sistematizar su estudio, basado en el análisis y síntesis basado en la separación en partes del estudio de los efectos que produce la conversión a GLP y luego la reunión de elementos para su tratamiento de datos , obteniendo como resultado los parámetros de performance en los motores a GLP; Estos resultados, características y observaciones después de un determinado tiempo de funcionamiento, utilizaremos para e sustento de la perdida de potencia en motores convertidos a GLP comparados a los motores a Gasolina.

Palabras claves:

- Gas Licuado de Petróleo (GLP)

- Performance

- Motores convertidos a GLP

1 PLANTEAMIENTO DE ESTUDIO

¿Qué efectos produce la conversión a GLP (Gas licuado de petróleo) en el performance de los motores de marca Toyota? El siguiente trabajo de investigación servirá para Determinar y explicar los efectos que produce la conversión a GLP, en el performance de los motores de la marca Toyota mediante la medición de parámetros de funcionamiento correcto del motor comparando los motores con similar año y modelo que su funcionamiento es a gasolina y convertido a GLP

1.1 Fundamentación del problema

Según Otero A. (2018) El gas licuado de petróleo (GLP), también conocido como autogas, es actualmente y desde hace varios años, el combustible alternativo más utilizado en todo el mundo, en Europa al día de hoy circulan más de 15 millones de vehículos a GLP, de la misma manera cifrándose en uno de los tipos de combustibles de mayor demanda en Latinoamérica, los automóviles a GLP, al igual que ocurre con los de gas natural, pueden encontrarse en los concesionarios: hay varias marcas de coches (Toyota, Fiat, Citroën, Dacia, Ford, Opel, etc.) que ofrecen variantes de GLP en sus gamas que, digamos, ya vienen adaptadas por el fabricante y que, además, mantienen la garantía oficial. Estos automóviles con motores convertidos a GLP, se caracterizan por combinar dos tanques de combustible: uno convencional (gasolina) y otro de gas licuado de petróleo. El propulsor, por tanto, pasa a ser bifuel y está preparado para funcionar con ambos combustibles

Según Jorge G. (2019) El registro de fallas en los sistemas de los motores a GLP, a pesar de que muchos de estos vehículos tienen programado el plan de mantenimiento y también cumplidos, las fallas se originan porque los planes de mantenimiento son realizados por los fabricantes y la determinación de funcionamiento del motor.

En tal sentido nos es necesario un estudio en cuanto a la búsqueda de los factores que ocasionan fallas en la cámara de combustión de los motores de marca Toyota convertidos a GLP. Ya que en este ámbito no contamos con muchos registros u antecedentes de pruebas realizadas en el ámbito de estudio.

Estos estudios y determinaciones de los factores se realizaron en base a su funcionamiento el cual compara motores a Gasolina y a GLP para poder describir, medir y comparar los estados de las partes que conforman la cámara de combustión en el motor convertido a GLP y a Gasolina.

1.2 Formulación del problema

1.2.1 Problema General

¿Qué efectos produce la conversión a GLP en el performance de los motores de marca Toyota?

1.2.2 Problemas Específicos:

1.3 Objetivos de la investigación

1.3.1 Objetivo General

Determinar los efectos que produce la conversión a GLP en el performance de los motores de marca Toyota

1.3.2 Objetivos Específicos:

1.4 Justificación

Una de las razones fundamentales para la investigación es la búsqueda los efectos que produce la conversión a GLP en el performance de los motores de marca Toyota, estos efectos deben verse representadas a nivel comparativo en los motores a gasolina y los convertidos a GLP, en su funcionamiento, parámetros de trabajo y potencia en el motor.

Evaluar los efectos en los motores a gasolina y GLP y determinar si la conversión es produce el performance esperado por los propietarios de los vehículos.

La importancia de este trabajo de investigación es sustentar que el performance, medido con la potencia del motor a GLP no está dentro de los parámetros correctos de funcionamiento por lo que ocasiona disminución de potencia y trae consigo la reducción de la vida útil del motor

Finalmente estos indicadores del performance perjudican económicamente al propietario en su reparación correctiva del motor en un tiempo de menor que el utilizado a gasolina.

2 MARCO TEÓRICO

2.1 Antecedentes de la investigación

(Yugla D., 2008), en su tesis de Grado “Análisis comparativo de parámetros característicos y adaptación de un sistema GLP al motor Suzuki 1.6 inyección a gasolina del vehículo Vitara 5P

El presente proyecto está elaborado con el objetivo de instalar un sistema de combustible alternativo convertido a GLP y realizar pruebas de medición de parámetros característicos del sistema dual: potencia, torque, consumo específico y emisiones de gases que satisfaga ante los combustibles alternativos.

Antes de iniciar la conversión del sistema es necesario determinar si el vehículo se encuentra en óptimas condiciones mecánicas para el uso con GLP, se debe realizar una serie de pruebas y revisiones, entre las cuales están:

• Revisión general de los sistemas eléctricos, de encendido, de carburación o inyección tales como: batería, alternador, bobinas, distribuidor, bujías, inyectores, señor de oxígeno, sensor de flujo de aire bomba de gasolina.

• Evaluación de las condiciones mecánicas del motor mediante pruebas de compresión, de vacío y análisis de gases.

• Verificación del estado del filtro de aire y gasolina.

• Verificación de los sistemas de enfriamiento, de admisión y escape. Revisión del estado general de la carrocería y el chasis, sistema de suspensión tomando en cuenta para el peso del cilindro.

• Reconocimiento del comportamiento del motor para establecer la cantidad de espacio para la ubicación del kit.

Tanto en la decisión de aprobación y el proceso de conversión del vehículo debe estar con buenas prácticas de ingeniería atendiendo conceptos razonables de seguridad.

La conversión de la alimentación de un vehículo, de gasolina convertido a GLP, no comporta modificaciones en el motor,

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