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Gol Líneas Aéreas


Enviado por   •  14 de Septiembre de 2013  •  2.080 Palabras (9 Páginas)  •  390 Visitas

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http://www.voegol.com.br/es-cl/a-gol/quem-somos/paginas/default.aspx

http://pt.wikipedia.org/wiki/Gol_Linhas_A%C3%A9reas_Inteligentes

Gol Líneas Aéreas

De Wikipedia, la enciclopedia libre.

IATA

G3 OACI

GLO Llame

GOL

Fundado en 15 de enero de 2001 ( 12 años )

Cubo

• Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos

• El aeropuerto de Congonhas

• Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek-

• Confines International Airport

• Aeropuerto Internacional de Guararapes

• Aeropuerto Internacional de Rio de Janeiro-Galeão

• Aeropuerto Internacional de Las Américas - Santo Domingo

Enfoque ciudades

Hubs secundarios[Ampliar]

Programa Mileage

Smiles

Salón

Comfort Class

Filial (s)

• Objetivo Dominicana (futuro)

• WebJet Aerolíneas

Flota 131

Destinos 67 (52 interno y 15 internacional)

Eslogan Vuela tu camino. Vuela Gol

Tenencia

VRG Linhas Aereas S / A , 3% deDelta Airlines

Sede São Paulo ,

Persona (s)

clave • Paul Kakinoff

• Constantino de Oliveira Júnior

Sitio web www.voegol.com.br

VRG Gol Linhas Aereas (2001 - presente) es una aerolínea con Brasil , creado en 15 de enero de 2001 en la ciudad de São Paulo . La compañía opera vuelos de GOL y VRG, ambos se venden por Gol.

La compañía está presidida por Paul Kakinoff 1 sustituto fundador Constantino de Oliveira Júnior , 2 quien se convirtió en presidente de la junta directiva. Constantino Júnior es heredero del Grupo de Oro , uno de los transportes de pasajeros más grande de Brasil, fundada por su padre, Nene Constantino .

El concepto de bajo costo , adoptada por la empresa en su fundación e inspirado pionera Southwest Airlines , que ya no está presente, porque los precios tienen equivalente o incluso superior a su principal competidor, TAM Linhas Aéreas . Juntas, las dos compañías tienen más del 80% del mercado nacional, mientras que el objetivo es menos de 15% de los vuelos internacionales. Su principal destino fuera del país es Buenos Aires , con varios vuelos diarios saliendo de Florianópolis , Porto Alegre , Rio de Janeiro , São Paulo y Campinas a través de Curitiba .

Índice

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• 1 Historia

o 1.1 2001

o 1.2 2004

o 1.3 2005

o 1.4 2006

o 1.5 2007

 1.5.1 Adquisición de la marca Varig

o 1.6 2008

o 1.7 2010

o 1.8 2011

o 1.9 2012

• 2 Resultados

• 3 Destinos

• 4 acuerdos de código compartido

• 5 Acuerdos Interline

• 6 Fleet

• 7 Gollog

• 8 accidentes e incidentes

o 8.1 Vuelo 1907

o 8.2 Vuelo 1536

• 9 Véase también

• 10 Referencias

• 11 Enlaces externos

Historia [ editar ]

El lado izquierdo de un Boeing 737-800 de Gol

Winglet de un Boeing 737-800 de Gol en vuelo.

2001 [ editar ]

El primer vuelo de la compañía tuvo lugar en 15 de enero de 2001 . Gol Linhas Aereas cerró su primer año con una pérdida de R $ 5,4 millones (la mayor parte de ella debido a la crisis de credibilidad generada después de los ataques del 11 de septiembre ), pero se recuperó en los años siguientes, obteniendo una ganancia neta de R $ 3,980,000 en 2002 y cerró 2003 con un beneficio neto de EE.UU. $ 113 millones. La llegada de la meta de este año, instaló un nuevo sistema en Brasil, el sistema de bajo costo de tarifas bajas, lo que permite la operación a bajo costo. Esta operación terminó la época dorada de la aviación brasileña. La meta es apuntado por muchos como una de las causas del fracaso de VARIG y VASP que ofrece un servicio excelente a diferencia de gol recién llegado que cobraba menos por un servicio, entonces irreconocible.

2004 [ editar ]

A finales de 2004 , la compañía lanza sus vuelos internacionales entre Sao Paulo y Buenos Aires. Obtiene un beneficio neto de 317 480 millones. Hace gran pedido de 101 Boeing 737-800SFP el fabricante estadounidense Boeing .

2005 [ editar ]

En 2005 , se inició nuevos vuelos a la ciudad de Bolivia a Santa Cruz de la Sierra . Se convirtió en la única compañía aérea brasileña volar a todas las capitales. Ingreso neto registrado de R $ 513,2 millones.

2006 [ editar ]

En 2006 , recibió el primero en el orden de 101 nuevos aviones SFP, el Boeing 737-800 SFP prefijo

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