Informe Harneros
Enviado por Claudio Nahuelpan • 25 de Noviembre de 2018 • Informes • 1.554 Palabras (7 Páginas) • 703 Visitas
Minera Esperanza
Gerencia Planta
Superintendencia Mantención & Confiabilidad Operacional
INFORME MONITOREO DE CONDICIONES
EQUIPO MONITOREADO
HARNERO VIBRATORIO
322-SN-002
ELABORADO POR CLAUDIO NAHUELPAN CARVAJAL TECNICO SENIOR MONCON GERENCIA PLANTA FECHA: 13-04-2013 | REVISADO POR: BRUNO SOTO INGENIERO MONITOREO CONDICIONES GERENCIA PLANTA FECHA: 13-04-2013 | APROBADO POR: HECTOR CONTRERAS JEFE CONFIBILIDAD OPERACIONAL GERENCIA PLANTA FECHA:13-04-2013 |
INFORME TECNICO
- RESUMEN EJECUTIVO
Se emite el siguiente informe a modo de evaluar mediante las mediciones de vibraciones realizadas al equipo, con lo cual utilizamos técnicas de análisis, como Orbita y Espectros de frecuencias tomadas al harnero, estas mediciones serán tomadas para determinar el comportamiento vibratorio y esfuerzos que se están generando en la estructura del harnero y que podrían estar provocando deformaciones.
- OBJETIVO
El objetivo de emitir el siguiente informe es para entregar datos correspondientes a las mediciones de vibración y posterior su posterior análisis, estos de acuerdo a los requerimientos del plan de monitoreo condiciones implementado por Minera Esperanza para monitorear y mantener la función de los equipos durante la operación de estos componentes.
- IDENTIFICACIÓN – DATOS EQUIPO:
EQUIPO | : HARNERO VIBRATORIO |
TAG | : 322-SN-002 |
MARCA | : SCHENK MODELO SLK3673W 3.76 X 7.32 |
CANTIDAD DE DECKS | : 2 |
GRADO INCLINACION | : 5º |
AMPLITU DE VIBRACION | : 20.5 MM. STROKE |
FUERZA G | : 5.2” EN LINEA AL STROKE Y 3.7” PERPENDICULAR A LOS DECK |
MATERIAL FRAME | : ACERO ESTRUCTURAL AS3678-250 |
AISLACION ESTRUCTURAL | : RESORTES HELICOIDALES |
CANTIDAD EXCITADORES | : 3 |
RPM EQUIPO | : 945 |
FUERZA TOTAL 3 EXCITADORES | : 2.322.677 N |
MASA HARNERO | : 25.796 Kg |
ACELERACION PREDECIDA FEA | : 52.3 m/s2 |
STROKE PREDECIDO (Pk-Pk) | : 20.47 mm. PK-PK |
- DIAGRAMA PUNTOS DE MEDICION
[pic 5]º[pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12][pic 13][pic 14][pic 15][pic 16]
- GRAFICAS DE ORBITAS Y ESPECTROP DE VIBRACION
ORBITA ACELERACION PUNTO 1 LDSC
[pic 17] [pic 18]
Orbita Sin Filtro Orbita con Filtro 1X
[pic 19]
[pic 20]
ORBITAS –PUNTO 3 LDSC
ORBITA VELOCIDAD mm./seg ORBITA ACELERACION m/seg2 ORBITA DESPLAZAMIENTO mils
ORBITAS –PUNTO 4 LISC
ORBITA VELOCIDAD mm./seg ORBITA ACELERACION m./seg2 ORBITA DESPLAZAMIENTO mils
ORBITAS –PUNTO 6 LISC
ORBITA VELOCIDAD mm./seg ORBITA ACELERACION m./seg2 ORBITA DESPLAZAMIENTO mils
- TABLA ANALIS DE ORBITA
DESCRIPCION ORBITA | ANALISIS ORBITAS | |
ORBITAS PUNTO 1 LDSC | Orbita Velocidad | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta dentro de los parámetros normales, además la orbita indica que la cantidad de carga que esta pasando por esta zona es baja, generando una elipse cerrada en la orbita. |
Orbita Aceleración | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta dentro de los parámetros normales, además la orbita indica que la cantidad de carga que esta pasando por esta zona es baja, generando una elipse cerrada en la orbita. | |
Orbita Desplazamiento | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta dentro de los parámetros normales, además la orbita indica que la cantidad de carga que esta pasando por esta zona es baja, generando una elipse cerrada en la orbita. | |
ORBITAS PUNTO 3 LDSC | Orbita Velocidad | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta fuera de los parámetros entregados por fabrica normales sobre los 45º, además la orbita indica que por esta zona no esta pasando carga lo que genera una elipse mas abierta que las otras orbitas obtenidas.[pic 21] |
Orbita Aceleración | En la orbita tomada en este punto, se observa un cambio en la orientación de la elipse, el ángulo esta debajo de los 45º y sobre los 35, la orbita se muestra cerrada en comparación con las obtenidas en velocidad y desplazamiento. | |
Orbita Desplazamiento | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta fuera de los parámetros entregados por fabrica sobre los 45º, además la orbita indica que por esta zona no esta pasando carga lo que genera una elipse mas abierta que las otras orbitas obtenidas. | |
ORBITAS PUNTO 4 LDSC | Orbita Velocidad | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta dentro de los parámetros entregados por fabrica, entre los 45º y 35, además la orbita indica que por esta zona esta pasando la mayor parte de la carga lo que genera una elipse muy cerrada. |
Orbita Aceleración | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta dentro de los parámetros entregados por fabrica, entre los 45º y 35, además la orbita indica que por esta zona esta pasando la mayor parte de la carga lo que genera una elipse muy cerrada. | |
Orbita Desplazamiento | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta dentro de los parámetros entregados por fabrica, entre los 45º y 35, además la orbita indica que por esta zona esta pasando la mayor parte de la carga lo que genera una elipse muy cerrada. | |
ORBITAS PUNTO 6 LDSC | Orbita Velocidad | En la orbita tomada en este punto, se observa que el ángulo del stroke esta fuera de los parámetros entregados por fabrica sobre los 45º, además la orbita indica que por esta zona esta pasando carga lo que genera una elipse totalmente cerrad, casi un línea muy diferentes a las otras orbitas obtenidas. |
Orbita Aceleración | ||
Orbita Desplazamiento |
Tabla Nº2
[pic 22]
TABLA VALORES DE VIBRACION A 1X VELOCIDAD GIRO (detección Peak)
Item | Punto | Valor Amplitud 1x Velocidad mm./seg. | Valor Amplitud 1x Aceleración g | Valor Amplitud 1x Desplazamiento mils | Observaciones |
1 | 1H Vel | 290.2 | 2.90 | 226.4 | |
2 | 1V Vel | 363.5 | 3.63 | 245.8 | |
3 | 1A Vel | 52.8 | 0.52 | 20.77 | |
2H Vel | 301.3 | ||||
2V Vel | 293.1 | ||||
2A Vel | 47.62 | ||||
3H Vel | 297.6 | ||||
3V Vel | 231.3 | ||||
3A Vel | 27.32 | ||||
4H Vel | 304.2 | ||||
4V Vel | 281.3 | ||||
4A Vel | 30.05 | ||||
5H Vel | 288.3 | ||||
5V Vel | 308.7 | ||||
5A Vel | 16.3 | ||||
6H Vel | 282.8 | ||||
6V Vel | 435.5 | ||||
6A Vel | 53.7 | ||||
[pic 23]
- CONCLUSION.
Los datos registrados a trabes de la técnica de análisis de vibraciones y los valores de Tº monitoreados por PI, indican que el equipo opero en forma normal hasta ser retirada para realizarle mantención y cambio de sellos, en relación a análisis de vibraciones, tanto los valores globales de vibración, así como el análisis de sus espectros muestran una condición aceptable de trabajo, es decir no excitación de frecuencias o amplitudes que indiquen síntomas de falla desde punto vista mecánico, además en las tendencias de temperatura no se observan valores anormales de operación que indiquen un problema en lubricación de la bomba o sobrecarga del equipo.
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