Logistica

El sistema logístico y los flujos de materiales y productos

El sistema, logístico de una empresa, en primera instancia, puede esquematizarse por una red, constituida por nodos y arcos (flechas).

Se puede considerar una red de nodos y arcos para describir la estructura logística en el interior de la fábrica.

División de logística

a) Subsistema aprovisionamiento

Incluye diversos proveedores y comprende todas las operaciones efectuadas para colocar a disposición del subsistema.

b) Subsistema de producción

Este transforma los materiales, efectúa el ensamble de las piezas y los elementos, almacena los productos terminados y los coloca a disposición del subsistema distribución física.

c) Subsistema de distribución física

Esta es encargada de satisfacer las demandas de los clientes, tanto en forma directa o mediante almacenes intermedios.

Las fronteras deberán ser bien precisas en cada caso particular, por mencionarlo; conviene definir que entendemos por poner los materiales a disposición del subsistema producción.

 Preparación de los materiales para cada orden de fabricación.

 Entrega al pie de la máquina,

 Procesar todas las órdenes de la semana

Factores esenciales del desarrollo de la logística

Posterior a la segunda guerra mundial se realizaron estudios para aplicar a la empresa la experiencia lograda en el campo de la logística militar, iniciando así mismo la utilización del ordenar y las nuevas técnicas cuantitativas.

Esto se logra a los factores:

 Estudio del coste asociado con el movimiento de los materiales y productos y el flujo de información desde los proveedores a través de la empresa hasta los clientes.

 Cobertura de un mercado geográficamente más extenso.

 Incorporación de nuevas tecnologías en la manutención, transporte y conservación de los productos.

Plan logístico

Esto comprende:

a) Clasificación de artículos estableciendo sus características logísticas.

b) Nivel de actividad logística a desarrollar en general y para cada artículo, así como el tipo de ella.

c) Escalonamiento o etapas de transporte y almacenamiento que deben recorrer los artículos.

d) Distribución de los centros logísticos.

El plan logístico más adecuado depende de la política de aprovisionamiento, volumen de estos, sistema de transporte y almacenamiento y almacenes existentes, productos y elementos manejados, etc.

En general, debe conseguir:

1) Reducir los transportes empleados.

2) Reducir las manipulaciones necesarias.

3) Reducir los stocks.

4) Reducir las clasificaciones en grupos distintos.

5) Adquirir los materiales en la forma más adecuada para su consumo.

6) Reducir el número de controles, contabilizaciones y revisiones necesarias.

El principio general es, por lo tanto, reducir al máximo el proceso logístico necesario, haciendo más rápido, sencillo, cómodo y barato, empleando los mínimos medios humanos y materiales.

Clasificación de los materiales

Debe hacerse en función de sus características logísticas elaborando listas y fichas en las cuales se indicarán:

 Características de transporte: embalajes con unidades que contienen. Peso, volumen y dimensiones de transporte. Condiciones de expedición, etc.

 Características de manejo: resistencia, rigidez, contenedores, soportes, ganchos, etc.

 Características de almacenaje: envases, volatilidad, combustibilidad, dimensiones de almacenaje, etc.

 Características del tráfico: lotes de pedido, frecuencia de pedidos, stock máximo, lote y frecuencia de servicio, consumos anuales o mensuales.

Debe establecerse una clasificación ABC de los artículos manejados para someterlos a un tratamiento distinto. Los más valiosos deben tratarse con mucho más cuidado y de modo preferencial. Por otra parte debe buscarse la máxima normalización de los elementos empleados en cuanto a dimensiones, envases, soportes, agarres, resistencias, etc.

Teniendo en cuenta los consumos de cada uno de los artículos se pueden programar los volúmenes y frecuencias de transportes, manejo de materiales, espacios de almacenamiento y tiempos de clasificación, preparación y revisión.

El escalonamiento

Intenta reducir el coste de transporte procurando que los flujos de materiales se realicen por lotes de dimensión crítica, que los almacenamientos necesarios sean bajos, así como los costes de manutención y que el servicio a los centros de consumo resulte rápido.

Las principales ventajas de emplear un solo almacén son:

 Reduce los stocks necesarios y mejora el control.

 Demanda menos espacio de almacenaje

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