PROYECTO DE LUBRICACION

ÍNDICE

Página

INTRODUCCIÓN………………………………………………………….. 3

Planteamiento del Problema……………………………….................... 4

Objetivo General………………………………………………………. 5

Objetivos Específicos………………………………………………….. 5

Justificación……………………………………………………………. 6

Bases Teóricas…………………………………………………………. 7

Tribología………………………………………………………... 7

Fundamentos de la tribología……………………………………. 7

Concepto de Lubricación………………………………………... 8

Lubricación Hidrodinámica……………………………………… 8

Lubricación Hidrostática………………………………………… 8

Concepto de Lubricante…………………………………………. 8

Tipos de Lubricantes…………………………………………….. 8

Características de los Aceites Lubricantes………………………. 9

Concepto de Fricción……………………………………………. 10

Concepto de Desgaste…………………………………………… 10

Tipos de Desgaste……………………………………………….. 10

Resultados de la Investigación………………………………………. 12

Aceite Engralub EP220 Sintético……………………………….. 13

Aceite Engralub EP320…………………………………………. 14

Aceite Engralub EP150…………………………………………. 15

Aceite Engralub EP220 – Aceite Engralub EP320……………… 16

Aceite Engralub EP220 – Aceite Engralub EP150……………… 17

CONCLUSIÓN……………………………………………………………… 18

RECOMENDACIONES…………………………………………………… 19

BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………… 20

ANEXOS……………………………………………………………………. 21

INTRODUCCIÓN

Las funciones básicas de un lubricante son: la reducción de la fricción para que no se pueda generar desgaste, disipación de calor y dispersión de los contaminantes.

El propósito de este proyecto es determinar o concluir cuál es el lubricante indicado, teniendo las características adecuadas para resistir las condiciones de trabajo de la máquina, analizando paso por paso el lubricante recomendado, más los dos que tienen características similares.

Cuando una máquina es comprada, el fabricante siempre recomienda un lubricante específico, pero en este proyecto se implementará un problema a la máquina, para concluir si el aceite recomendado es el indicado o no, ya que puede existir la probabilidad que no lo sea y con la búsqueda de los otros dos aceites similares, uno de ellos pueda cumplir las exigencias de trabajo.

Al final se concluirá cual es el mejor para esa máquina.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La máquina multi-hilo fabricantes de cobre para cables tamaño 7, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 y 24 pulgadas, presenta un poco de desgaste en los engranajes, produciendo virutas y recalentamiento de la misma.

Se crearán varias opciones, en este caso, evaluar si el lubricante recomendado estaría cumpliendo sus exigencias de trabajo y buscar dos lubricantes con características similares, para concluir cual de los dos lubricantes más el recomendado sería el más adecuado, de esta manera hacer que la máquina trabaje en las mejores condiciones con la ayuda del lubricante y evitar pérdida de material de la máquina y costo para la empresa.

OBJETIVO GENERAL

Determinar cuál es el aceite más indicado para una máquina multi-hilo, analizando las características de los lubricantes.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Determinar las ventajas y desventajas de cada aceite lubricante.

- Conocer las características de cada uno de los tres lubricantes.

- Comparar las semejanzas y diferencias del aceite recomendado, con cada uno de los otros dos aceites lubricantes.

JUSTIFICACIÓN

La elección de un aceite lubricante adecuado para una máquina multi-hilo, es demostrar cual sería el aceite más apropiado, dependiendo de las condiciones de trabajo en que esta se encuentra.

Por lo tanto, se utilizarán varios pasos necesarios para llegar a una buena conclusión y así analizar los objetivos planteados, con el fin de determinar cual es el indicado.

Cabe considerar por otra parte, que cuando se adquiere una máquina industrial, en ella viene adjunto el manual en donde se recomienda −entre otros− el aceite específico con su índice de viscosidad que se debe usar, lo cual analizando los pasos correspondientes en este proyecto, se determinará si es o no es verdad esta información.

Debe señalarse también que, se espera con la demostración de este proyecto, que los oyentes tengan una buena visión acerca del aprendizaje que se pueda tener a la hora de elegir un buen lubricante.

BASES TEÓRICAS

Tribología

La tribología (del griego tribos, "frotar o rozar") es la ciencia que estudia la lubricación, la fricción y el desgaste que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. El término es usado universalmente desde finales del siglo XX.

Antes del nacimiento de la tribología como ciencia se pensaba en el término “lubricación” o ingeniería de lubricación. No se había generalizado la disminución de la fricción y el desgaste como prácticas cotidianas. Con la tribología como ciencia se estudia la fricción y sus efectos asociados, como el desgaste, tratando de prevenirlos con mejores diseños y prácticas de lubricación. Toma en cuenta, entre otros aspectos de la maquinaria industrial, los siguientes:

• El diseño

• Los materiales de las superficies en contacto

• El sistema de aplicación del lubricante

• El medio circundante

• Las condiciones de operación

Fundamentos de la tribología

La tribología se centra en el estudio de tres fenómenos:

1. la lubricación como un medio para reducir el desgaste.

2. la fricción entre dos cuerpos en movimiento

3. el desgaste como efecto natural de este fenómeno

Concepto de Lubricación

La Lubricación es la técnica de aplicación de un lubricante idóneo en la cantidad correcta y con la frecuencia adecuada, para reducir la fricción que se produce entre dos superficies en movimiento correlativo.

Lubricación Hidrodinámica

Su finalidad es mantener una capa de líquido intacta entre superficies que se mueven una respecto de la otra, se logra generalmente mediante el bombeo del aceite.

Lubricación Hidrostática

Es un sistema de lubricación en el que el lubricante es abastecido mediante una presión externa suficiente para separar las superficies opuestas por una película lubricante.

Concepto de Lubricante

Un lubricante es una sustancia que se interpone entre dos superficies en contacto para reducir la fricción y sus consecuencias, es decir, actúa como una capa de esfera diminuta que evita el contacto físico entre las dos.

Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor.

Tipos de Lubricantes

Se pueden encontrar en tres tipos: en el caso de lubricantes gaseosos, se puede considerar una corriente de aire a presión que separe dos piezas en movimiento, en el caso de los líquidos, los más conocidos son los aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo en los motores. Los lubricantes sólidos son por ejemplo el Disolfuro de Molibdeno (MoS2) y el grafito.

Características de los Aceites Lubricantes

Las principales características de los aceites lubricantes son entre otras:

• Viscosidad

• Índice de viscosidad

• Punto de fluidez

• Punto de inflamación

• Punto de combustión

• Punto de congelación

• Demulsibilidad

• densidad

Viscosidad: es la propiedad de los fluidos que los induce a resistirse al flujo, también se puede definir como la movilidad de los fluidos con la temperatura.

Índice de viscosidad: el índice de viscosidad es una propiedad de los aceites lubricantes que indica la estabilidad de su viscosidad con los cambios de temperatura.

Punto de fluidez: es una propiedad de los aceites lubricantes relacionada con las bajas temperaturas y se define como la mejor temperatura a la cual fluye un aceite lubricante.

Punto de inflamación: es la menor temperatura a la cual la aplicación de una llama de prueba causa que los vapores en la superficie del líquido se incendien.

Punto de combustión: si se prolonga el ensayo de calentamiento del punto de inflamación, se notará

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