Parque Automotor

INTRODUCCIÓN

Continuando con la política de garantizar la actualización permanente del registro nacional de transporte de carga, en el año 2001 se expidió por parte del Ministerio de Transporte, el Decreto No. 173 del 5 de febrero, que reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor de carga, en el capítulo II, artículo 24, indica: “Registro Nacional de Transporte de Carga. Todo propietario o tenedor de vehículo automotor de carga deberá registrarlo ante la Dirección Territorial del Ministerio de Transporte donde tenga su domicilio principal, dentro de los treinta (30) días siguientes a la adquisición del mismo”.

Como resultado de este proceso se consolidó toda la información referente a los vehículos de transporte de carga existentes en el país, destacándose que en el documento se presenta datos de vehículos de dos ejes pequeños (peso bruto vehicular hasta 4 toneladas) y ligeros (peso bruto vehicular entre 4 y 7 toneladas).

El primer capítulo del documento presenta algunas de las definiciones que facilitan la comprensión del mismo y que se encuentran en la ley 769 de 2.002 (6 de agosto) por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones, en la resolución del Ministerio de Transporte N. 13791 del 21 de diciembre del año 1.988 y en la norma técnica colombiana NTC 4788 del 30-08-2000. Además, se presenta los esquemas con la configuración de los vehículos de carga, basada en la disposición de los ejes.

El segundo capítulo presenta en forma general la descripción del parque automotor de carga hasta el año 2.002, con cuadros resumen de toda la información disponible en el Ministerio de Transporte y que ha sido reportada por las Direcciones Territoriales del Ministerio de Transporte, ubicadas en diferentes departamentos del país.

Los anexos del documento presentan las tablas con los datos totales del parque automotor de carga, discriminados de año en año, por tipo de servicio, por configuración y modelos.

1. DEFINICIÓN DE TERMINOS

1.1. GLOSARIO

El documento utilizara algunos términos que se definen a continuación para facilitar la comprensión del mismo:

De la ley 769 de 2.002 (6 de agosto) por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones:

 Año del modelo: Año que asigna el fabricante o ensamblador al modelo del vehículo, de acuerdo con la declaración de despacho para consumo.

 Chasis: Conjunto de elementos que proporcionan soporte a todas las partes del vehículo mediante un bastidor.

 Modelo del vehículo: Referencia o código que asigna la fábrica o ensambladora a una determinada serie de vehículos.

 Semirremolques: Vehículo sin motor, a ser halado por un automotor sobre el cual se apoya y le transmite parte de su peso. Dotado con un sistema de frenos y luces reflectivas.

 Vehículo de servicio particular: Vehículo automotor destinado a satisfacer las necesidades privadas de movilización de personas, animales o cosas.

 Vehículo de servicio público: Vehículo automotor homologado, destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por las vías de uso público mediante el cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje.

Resolución del Ministerio de Transporte N. 13791 del 21 de diciembre del año 1.988:

 Tara de un vehículo: peso de un vehículo desprovisto de carga, con su equipo auxiliar habitual y dotación completa de agua, combustible y lubricantes.

Norma técnica colombiana NTC 4788 del 30-08-2000:

 Camión: Vehículo automotor que por su tamaño y designación se usa para transportar carga. Tiene un peso bruto vehicular superior a cinco toneladas y puede halar un remolque.

 Peso bruto vehicular (PBV): Peso de un vehículo en condiciones de marcha más el máximo de carga que puede transportar.

 Remolque: Vehículo no motorizado halado por una unidad tractora, la cual no le transmite peso verticalmente.

 Tractocamión: Vehículo automotor destinado a halar un semirremolque, equipado con acople adecuado para tal fin.

 Vehículo articulado: vehículo integrado por una unidad tractora y un semirremolque o uno o más remolques.

1.2. DENOMINACIÓN DE LOS VEHÍCULOS DE CARGA CON BASE EN LA DISPOSICIÓN DE LOS EJES:

Los siguientes cuadros presentan los esquemas con la configuración de los vehículos de carga, basada en la disposición de los ejes:

CONFIGURACIÓN ESQUEMA DEL VEHÍCULO DESCRIPCIÓN

C2

Camión rígido

de dos ejes.

Camión sencillo.

C3

Camión rígido

de tres ejes.

C3

Tándem trasero mixto

Camión rígido

de tres ejes.

C3

Tándem direccional

Camión rígido

de tres ejes.

C4

Camión rígido

de cuatro ejes.

C2S1

Tractocamión

de dos ejes con semirremolque

de un eje.

C2S2

Tractocamión

de dos ejes con semirremolque

de

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