TRANSPORTE FERROVIARIO

ROSADO AGUILERA GUSTAVO

TRANSPORTE FERROVIARIO

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INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Unidad Profesional  Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas

“TRABAJO 1 DEPARTAMENTAL  “

Carrera: Ingeniería En Transporte

Materia: TRANSPORTE FERROVIARIO

Alumno: rosado aguilera gustavo

Locomotoras

Locomotoras de carga suelen ser impulsados ​​por grandes motores deisel-eléctricos que les permitan llevar a cientos de toneladas de peso. Un tren de carga típico utiliza varias locomotoras que funcionan en conjunto para sacar más de 100 vehículos diseñados para transportar un máximo de 125 toneladas cada uno. Además de su locomotora de carga de tracción brutos comunicación y centros de control están diseñados para manejar complejos sistemas integrados de más locomotoras y decenas de vagones de mercancías.

Vagones de mercancías 

Los vagones de carga están diseñados para transportar cargas que van desde 70 hasta 125 toneladas, en función de su diseño. Estos vehículos acoplados compuestos por un marco central, camiones y equipos de seguridad. Caso de un vagón de mercancías es sólo una parte del vagón que contengan la mercancía. Carbodies disponibles en diferentes configuraciones y se mantienen en su sitio en la parte superior de la canasta por su propio peso. El marco de los vagones de mercancías se conoce como el camión. Consta de ruedas, ejes, centro de umbral. El eje que une el centro de alféizar y actúa como un soporte para el coche.

Semáforo

El gobierno federal requiere que todas las locomotoras de carga que lleva faros. Estas luces se montan generalmente ya sea en la parte superior o frontal de la locomotora en diferentes configuraciones. Algunas locomotoras utilizan dos luces, mientras que otros utilizan sólo una. Una locomotora de los faros estilo utiliza un pequeño motor para encender los faros haciendo que oscile hacia atrás de nuevo para proporcionar una mejor vista de la pista es inminente.

Cuernos

Las regulaciones federales también requieren un cuerno en todas las locomotoras de carga. Los cuernos se utilizan en estas locomotoras están diseñados para informar los automovilistas cruce de ferrocarril que se acerca un tren. Se espera que los cuernos del tren para producir entre 96 dB y 110 dB de ruido. Estos cuernos se montan a menudo en el techo o la parte delantera de la locomotora, dependiendo de su diseño

Tipos de material rodante: Los equipos ferroviarios se ubican en dos grupos. Equipos tractivos y equipos de arrastre.

Los equipos tractivos son los que generan el movimiento, pueden ser: locomotoras, coches motores y otros equipos automotores, como grúas, autodresinas, etc.

Todos los equipos tractivos, sea cual fuere el combustible que utilicen, tiene un grupo de equipamientos adicionales como son: generador de corriente, para su alumbrado y energía necesaria, compresor, para la producción de aire para el sistema de frenado y para la expulsión de la arena que utilizan para dar mayor adherencia en su marcha, tanto a la arrancada como al frenar.

Las locomotoras según la energía que utilicen pueden ser:

De vapor: como combustible pueden utilizar: carbón mineral, fuel oil o madera según su fabricación. El vapor producido hace mover los pistones que a su vez mueven las barras que están unidas a las ruedas. Este tipo de locomotora aún se utiliza.

Diesel - eléctricas, el motor de combustión interna mueve un generador que produce la electricidad necesaria para mover unos motores eléctricos de tracción instalados en los ejes de los bogies.

Diesel - hidráulicas, el motor diesel alimenta unas bombas de presión que hacen mover el mecanismo de los ejes de los bogies de las locomotoras o las barras unidas a las ruedas, semejantes a las de las locomotoras de vapor

Eléctricas, se mueven por la electricidad que toma de las conductoras eléctricas instaladas.

(Catenaria) y un sistema de transformadores para los distintos usos del tren.

Equipos de arrastre, vagones. (ver figuras en anexo)

Los vagones pueden ser para cargas, expresos o para pasajeros, cada uno de ellos con sus características específicas.Los equipos para cargas, según el tipo de mercancía que traslade pueden ser:

Casillas, equipos cerrados con puertas de cierre hermético o casi hermético, que se utiliza para el traslado de productos envasados, tanto en cajas como en sacos, que requieren de cierta protección contra el intemperismo, las hay refrigeradas, para trasladar mercancías de fácil descomposición.

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