Vehículos eléctricos o de combustión. “El gran debate"

[pic 1]

[pic 2][pic 3]

Contenido

Contenido        1

Introducción        2

Motor de combustión        3

¿Cómo funciona?        3

Partes del motor de combustión        4

Motor eléctrico        5

¿Cómo funciona?        5

Partes del motor eléctrico        6

Coche híbrido        7

¿Es lo mismo híbrido que híbrido enchufable?        7

¿Cómo funciona?        7

Impacto ambiental        8

Comparativa        9

Autonomía        9

Puntos de carga / gasolineras        9

Mecánica        9

Mantenimiento        10

Impuestos        10

Precio de compra        10

Coste combustible        11

Aparcamiento        11

Encuesta        12

Gráficos de la encuesta        12

Conclusión        20

Bibliografía        22

Introducción

En este trabajo de investigación, pretendo averiguar si los vehículos eléctricos e híbridos se abren paso frente a los de combustión.

He consultado algunas publicaciones especializadas, así como también diferentes páginas web relacionadas con el tema.

He repasado o contrastado los diferentes tipos de vehículos que existen actualmente en el mercado para encontrar las diferencias entre el motor de combustión, el motor eléctrico y los vehículos híbridos.

Hay una comparativa entre el motor de combustión y el eléctrico, he analizado los pros y los contras.

Se ha realizado también una encuesta entre familiares y amigos para ver qué tipo de vehículos se utilizan con mayor frecuencia, los motivos por los que escogieron un vehículo u otro y saber si piensan cambiar y si es así, por qué motivo.

Motor de combustión

El motor de combustión, es capaz de convertir energía mecánica en energía cinética a través de una reacción de combustión que generan el movimiento de una serie de mecanismos que hacen mover un vehículo.[pic 8][pic 9]

¿Cómo funciona?

La mayoría de los motores de combustión son de cuatro tiempos:

• Admisión. Las válvulas de admisión se abren para permitir la entrada de la mezcla de combustible ayudadas por los inyectores.
• Compresión. Las válvulas se cierran y el pistón recupera su movimiento se subida paras su posición superior, y comprime la mezcla de aire y combustible.
• Explosión. La cámara de combustión se llena de una mezcla de aire y combustible que detona gracias a una chispa (en los motores de gasolina) o por autodetonación debido a la compresión (motores diésel)
• Escape. La apertura de las válvulas de escape deja salir de la cámara de combustión los gases derivados de la explosión.

Partes del motor de combustión

El motor de combustión se divide en cuatro partes importantes:

1. Bloque motor: es el elemento central y pieza clave del motor.
2. Pistones: Son las piezas encargadas de transformar la energía de combustión en mecánica.
3. Cigüeñal: Es la pieza que regula el movimiento de los pistones.
4. Culata del motor: En esta parte del motor se encuentran las válvulas o árboles de levas que están conectados al cigüeñal.

[pic 10][pic 11]

Motor eléctrico

Un motor eléctrico es una máquina capaz de convertir la energía eléctrica en mecánica. Esto es gracias a la acción de los campos magnéticos que generan las bobinas que se encuentran en su interior.[pic 12][pic 13]

¿Cómo funciona?

El estátor es la parte fija del motor y el rotor es la parte móvil que además contiene un campo magnético.

Dentro del estator están los arrollamientos que son los que crean el campo magnético giratoria que hace que se genere por el impulso de la corriente eléctrica.

Este campo giratorio arrastra al rotor haciéndolo girar y provocando que el rotor propulse unos engranajes que hacen que las ruedas se muevan.

La gestión de la energía es distinta dependiendo de la fase, en la fase de aceleración el motor utiliza la energía para mover el vehículo y en la fase de desaceleración, se utiliza el movimiento para recargar la batería.

Partes del motor eléctrico

Los elementos que forman parte de un vehículo eléctrico son:

1. Batería: Elemento imprescindible ya que se encarga de almacenar la energía eléctrica necesaria para su funcionamiento.
2. Motor: Transforma la energía eléctrica en potencia motriz
3. Freno regenerativo: el motor invierte su funcionamiento para así generar energía eléctrica durante la fase de frenado.
4. Sistema regulador: se ocupa de la gestión de los flujos de corriente entre el motor y las baterías con su funcionamiento en ambos sentidos.
5. Reductor de velocidad y diferencial: Es el elemento que sustituye a la caja de cambios convencional, cuenta con una única velocidad. Se encarga de distribuir la fuerza entre los palieres que la transmiten directamente a las ruedas.
6. Inversor: transforma la corriente continua de la batería en alterna.
7. Rectificador: realiza el proceso contrario al inversor permitiendo almacenar en la batería la energía generada en lase de desaceleración.
8. Transformador: el voltaje del motor suele ser de 600V y el de las baterías de 200V, por lo que es necesario combinar estas diferencias de voltaje mediante un transformador continuo.
9. Controlador: se encarga de garantizar una perfecta sincronización entre todos los elementos anteriores para garantizar el funcionamiento del vehículo.

[pic 14][pic 15]

Coche híbrido

Los coches híbridos son los que combinan un motor térmico, que puede ser diésel o gasolina con uno eléctrico.

...