Competencia y calidad de los servicios logisticos
Wendy Lorena Fajardo HuertasApuntes5 de Septiembre de 2017
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Competencia y calidad de los servicios Logísticos en Colombia
Wendy Lorena Fajardo Huertas
Universidad Militar Nueva Granada
Facultad de Ingeniería
Maestría en Logística integral
Bogotá, Colombia
Octubre 2016
Pág.
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Lista de figuras IV
Lista de tablas IV
Logistica en Colombia 6
Movimiento de Carga en Colombia 12
Conclusiones 17
4. Bibliografía 19
Lista de Gráficos
Pág.
Grafico 1: Ranking Índice de Desempeño Logístico (LPI) 2016, PIB per cápita (USD miles), exportaciones per cápita (USD miles) y participación (%) exportaciones en PIB – 2015 …7
Grafico 2: Índice de desempeño Logístico Colombia VS Latinoamérica 2014……………..............8
Grafico 3: Índice de desempeño Logístico Colombia VS Latinoamérica 2016 ………… …8
Grafico 4: Índice de desempeño Logístico 2016 Colombia VS Latinoamérica y Caribe…..........….9
Grafico 5: Calidad de la infraestructura: Posición de Colombia y países con mejor infraestructura ……………………………………………………………………………………………10
Grafico 6: Costo del comercio transfronterizo en los Países de la Alianza del Pacífico (USD/15 toneladas métricas) – 2015 ………………………………………………...……………………………….……..….11
Grafico 7: Millones de Toneladas transportadas en Colombia Hasta Septiembre 30 de 2016 …13
Grafico 8: Productividad laboral relativa de Colombia frente a Estados Unidos (EEUU=100%), 2005-2013……………………………………………………………………………………………..………..….15
Grafico 9: Edad promedio de la flota (años), 2014 …………16
Lista de figuras
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Figura 1: Movimiento de carga en Colombia por tipo de transporte* (%) - 2015 …………12
Figura 2: Corredores Logísticos de importancia estratégica………………………..……..….14
Lista de tablas
Pág.
Tabla 1: Índice de desempeño Logístico en Latinoamérica………………………......………….8
Tabla 2: Costo del comercio transfronterizo Colombia – 2015-2016…………….……….……12
Tabla 3: Tráfico Portuario en Colombia – 2014 – 2015………………………...……….............16
Competencia y calidad de los servicios Logísticos en Colombia
logística colombiana
Colombia a través de la apertura económica generada en los años noventa (90) ha venido emulando economías como la de Estados unidos Inglaterra o Chile; todo esto con el fin de mejorar la competitividad; es por ello que en el año 2004 se expide el documento Conpes 3297 “Agenda Interna para la productividad y la competitividad”, el cual establece estrategias para lograr crecimiento económico y búsqueda de acceso permanente a mercados internacionales, en un nuevo marco económico nacional, determinado por la prontitud de suscripción del Acuerdo Comercial del Mercado Común del Sur (MERCOSUR), y las negociaciones de libre comercio con Estados Unidos. Este documento reafirma la intención de mantener la política de productividad y competitividad[1]. el cual se resume como el planteamiento de quince (15) planes de acción para desarrollar la Política Nacional de Competitividad propuesta en el marco del Sistema Nacional de Competitividad. Dichos planes son:
- Sectores de Clase Mundial
- Salto en la productividad y el empleo
- Competitividad en el sector agropecuario
- Formalización empresarial
- Formalización laboral
- Ciencia tecnología e innovación
- Educación y competencias laborales
- Infraestructura de minas y energía
- Infraestructura de logística y transporte
- Profundización financiera
- Simplificación tributaria
- TIC's
- Cumplimiento de contratos
- Sostenibilidad ambiental como factor de competitividad
- Fortalecimiento institucional de la competitividad.
En el plan de acción de infraestructura de logística y transporte, se constituyen cinco (5) estrategias y objetivos, entre estos se destaca principalmente la creación de un documento calificado y de esta forma proporcionar los lineamientos generales de la política de logística y que estos respondan a una visión de mediano y largo plazo, es en esta propuesta donde se gesta el Conpes 3547 de 2008 “Política Nacional de Logística”, actual lineamiento conceptual y programático de la logística en Colombia.
En el ámbito internacional la logística se ha convertido en un factor de evaluación competitiva de las naciones a la hora de exponer sus productos en mercados extranjeros. En Colombia, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Logística (ENL) realizada en el año 2015 por el Departamento Nacional de Planeación, los costos logísticos representan en promedio el 14,97% de las ventas totales; es decir por cada $100 pesos de ventas alrededor de 15% se gastan en procesos de logística.[2]
Por otro lado, a través del índice de desempeño logístico (LPI por sus siglas en inglés) refleja las percepciones de los operadores de comercio exterior de un país frente al cumplimiento de indicadores de competencia logística. existe una relación positiva entre el LPI en un país, su PIB per cápita y el valor de exportaciones per cápita. (Ver grafica 1- Índice de desempeño Logístico en Latinoamérica)
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Grafico 1 Ranking Índice de Desempeño Logístico (LPI) 2016, PIB per cápita (USD miles), exportaciones per cápita (USD miles) y participación (%) exportaciones en PIB – 2015
Fuente: Banco Mundial Elaboración Comisión Regional competitividad valle del cauca
En una escala de 1 a 5, los países de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE), registraron en 2016 una calificación promedio de 3,7, mayor a la de los países de la Alianza del Pacífico (3,0). Entre los países de la Alianza, Chile (país OCDE) obtuvo una calificación de 3,2, seguido de México (país OCDE) con una calificación de 3,1 y Perú con 2,9. Colombia ocupó el cuarto lugar entre los países de la Alianza del Pacífico y el puesto 94 entre 160 países, con una calificación de 2,61, inferior a la registrada en 2014 (calificación 2,64, puesto 97 entre 160 países). En el contexto Latinoamericano, Colombia ocupó el puesto 12 entre 19 países en el ranking de LPI, superando a Paraguay, Nicaragua, Guatemala, Honduras, Venezuela, Cuba y Bolivia.
En materia logística, tema de estricta ponderación competitiva Colombia se ubica en el puesto 94 (Ver tabla 1- Índice de desempeño Logístico en Latinoamérica) calificando temas como: La eficiencia en el despacho aduanero, la calidad de la infraestructura y la puntualidad de los embarques, son criterios claves que se tuvieron en cuenta para la evaluación. [3]
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Tabla 1 Índice de desempeño Logístico en Latinoamérica
Fuente: Banco Mundial- Elaboración Dinero
Los costos logísticos colombianos cuyo índice (Ranking del Banco Mundial) es de 2.64, (Véase figura 1 Indicie de desempeño Logístico Colombia Vs Latinoamérica) por debajo del índice promedio latinoamericano 2.77, pero a nivel regional muestra un comportamiento estándar indicando similitud en dichos procesos; dicho índice tiene en cuenta factores como:
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