Derecho Minero

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA

FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES

ESCUELA DE DERECHO

TRABAJO INVESTIGATIVO

TEMA:

“LA SUSPENSIÓN DE LAS CONCESIONES DE PERMISOS DE OPERACIÓN Y NUEVAS FRECUENCIAS EN LA MODALIDAD TAXIS, EN LA CIUDAD DE MACHALA, DURANTE EL PERIODO COMPRENDIDO AL AÑO 2013”.

AUTORES:

PROFESOR:

Dr. Josep Mendieta Toledo

PORTADA

MACHALA - EL ORO - ECUADOR

2014

DEDICATORIA

AGRADECIMIENTO

ÍNDICE GENERAL DE CONTENIDO

CARÁTULA 1

DEDICATORIA 2

AGRADECIMIENTO 3

ÍNDICE GENERAL DE CONTENIDO 4

INTRODUCCIÓN 7

EL PROBLEMA

1.1. PROBLEMA JURÍDICO 8

1.2. JUSTIFICACIÓN 8

1. 3. OBJETIVOS 9

1.3.1. OBJETIVO GENERAL 9

1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 9

1.4. HIPÓTESIS 10

1.4.1. HIPOTESIS CENTRAL 10

1.4.2. HIPÓTESIS PARTICULAR……………………………………………….10

MARCO TEÓRICO Y REFERENCIAL.

2.1. RESEÑA HISTORICA DEL TRANSPORTE. 12

2.2. ORGANIZACIÓN DEL SECTOR DE TRANSPORTE TERRESTRE. 13

2.3. COMISIÓN NACIONAL DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL. 14

2.3.1. FUNCIONES Y ATRIBUCIONES DEL DIRECTORIO DE LA AGENCIA NACIONAL DE REGULACIÓN Y CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL. 15

2.3.2. EL PRESIDENTE DEL DIRECTORIO DE LA COMISIÓN NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL 18

2.4. CLASES DE SERVICIOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE. 19

2.4.1. TRANSPORTE TERRESTRE PÚBLICO.. 19

2.4.2. TRANSPORTE TERRESTRE COMERCIAL. 19

2.4.3. TRANSPORTE TERRESTRE POR CUENTA PROPIA.. 20

2.4.4. TRANSPORTE TERRESTRE PARTICULAR. 21

2.4.5. ÁMBITOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE PÚBLICO. 21

2.5. LAS COOPERATIVAS Y COMPAÑÍAS DE TRANSPORTE TERRESTRE. 21

2.6. LOS TAXIS SON EL 60,18% DEL PARQUE AUTOMOTOR DE MACHALA.. 22

2.7. ESTADÍSTICAS DE LAS DIFERENTES COOPERATIVAS DE TAXIS EN LA CIUDAD DE MACHALA.. 24

METODOLOGÍA Y TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN.

3.1.1. MÉTODOS GENERALES.. 24

3.1.2. MÉTODOS AUXILIARES.. 25

3.2. TÉCNICAS.. 25

3.3. POBLACIÓN Y MUESTRA. 26

3.3.1. CIUDADANOS Y TAXISTAS DEL CANTÓN MACHALA. 26

3.3.2. SECRETARIO GENERAL DEL SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DE EL ORO.. 26

3.4. ENCUESTA A LA CIUDADANÍA Y TAXISTAS DEL CANTÓN MACHALA. 26

3.5. ENTREVISTA REALIZADA AL SECRETARIO GENERAL DEL SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DE EL ORO. 28

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1. CONCLUSIONES……………………………………………………………30

4.2. RECOMENDACIONES. 31

PROPUESTA DE REFORMA LEGAL

5.1. JUSTIFICACIÓN………………………………………………………….….32

5.2. REFORMA LEGAL……………………………………………………….….32

5.2.1. ARTÍCULO ACTUAL……………………………………………………...32

5.2.2. ARTÍCULO REFORMADO…………………………………………….…33

PRESUPUESTO………………………………………………………………….34

CRONOGRAMA…………………………………………………………………..35

BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………...………….36

ANEXOS……………………………………………………………..…………….37

INTRODUCCIÓN

El servicio de transporte representa uno de los aspectos más importantes para la economía, además de ser uno de los motores que impulsa el desarrollo, comunica y moviliza a las personas, cargas y en general a todos los recursos.

En términos económicos el transporte posibilita la reproducción de la fuerza laboral a través del desplazamiento masivo de mano de obra, porque incrementa las grandes economías de escala y la productividad general de una ciudad.

En la ciudad de Machala como en

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