Diagnostico Energetico

“DIAGNOSTICO ENERGÉTICO DE LA FLOTA VEHICULAR DE OFICINAS GENERALES DE AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES”

CONTENIDO

1. Situación Actual de la Flota Vehicular:

1.1 Número, características y tipo de vehículos que integran su flota vehicular

1.2 Descripción de los recorridos más comunes por tipo de servicio

1.3 Consumos de combustible por tipo de vehículo y servicio

1.4 Distancias recorridas por tipo de vehículo y servicio

1.5 Elaboración de la gráfica denominada “Pirámide de edades de la flota vehicular”, para determinar la edad promedio.

1.6 Presentación gráfica de los rendimientos de combustible, por tipo de vehículo y servicio

1.7 Presentación gráfica de los costos de combustible y mantenimiento, por tipo de vehículo y servicio

1.8 Identificación de necesidades de transportación por área

1.9 Identificación de fallas más comunes de las unidades y principales problemas del mantenimiento vehicular

1.10 Identificación de costo operación (combustible y mantenimiento) del parque vehicular

2. Identificación de las medidas, su impacto y beneficio energético y ambiental:

2.1 Mejores practicas

2.2 Innovación tecnológica

2.3 Mejora continua

3. Establecimiento de potenciales de ahorro de las medidas

4. Estimación de la eficiencia energética posterior a la implementación de medidas

5. Tiempo de recuperación de la inversión a valor presente

6. Estrategia de implementación de medidas

1. SITUACIÓN ACTUAL DE LA FLOTA VEHICULAR:

El área de mantenimiento y control vehicular tiene dentro de sus funciones el mantener en buen estado físico y mecánico el parque vehicular asignado a oficinas generales, el cual esta integrado de la siguiente manera:

1.1 NÚMERO, CARACTERÍSTICAS Y TIPO DE VEHÍCULOS QUE INTEGRAN LA FLOTA VEHICULAR DE OFICINAS GENERALES:

2 Vehículos de funcionarios de los siguientes modelos:

1 vehículo honda pilot año 2003

1 vehículo honda odissey año 2010

84 Vehículos operativos de los siguientes modelos:

8 vehículos honda civic (3) y tsuru (5) año 2003

28 vehículos platina (4) y sentra (24) año 2004

15 vehículos sentra año 2005

2 vehículos sentra año 2006

7 vehículos sentra año 2007

24 vehículos aprio (17) y sentra (7) año 2008

9 Autobuses de los siguientes modelos:

3 autobuses dina (2) e internacional (1) año 1998

2 autobuses internacional año 2006

3 autobuses internacional año 2007

1 autobús mercedes año 2008

27 Camionetas de los siguientes modelos:

3 camionetas dodge pick up (1), dodge ram (1) y Chevrolet grúa (1) año 1994

1 camioneta ford pick up año 1997

1 camioneta Chevrolet pick up luv año 1998

5 camionetas dodge ram pick up (1) y dodge pick up (4) año 1999

1 camioneta nissan pick up año 2000

1 camioneta dodge pick up año 2002

3 camionetas nissan urvan (1), Volkswagen euro van (1) y Chevrolet pick up luv año 2004

1 camioneta Chevrolet pick up luv año 2005

1 camioneta nissan pick up año 2006

1 camioneta chevrolet vanet año 2007

9 camionetas toyota hiace (1), nissan pick up (2), ford grúa (1) y silverado pick up (5) año 2008

14 Camiones de los siguientes modelos:

1 camión dodge ram año 1990

2 camiones dina redilas (1) y chevrolet 3½ (1) año 1991

1 camión chevrolet kodiac pipa año 1996

2 camiones dodge ram 3½ (1) y dodge redilas (1) año 1998

3 camiones internacional redilas año 1999

1 camión dodge ram redilas año 2000

1 camión mudancero año 2005

2 camiones ford plataforma (1) y mudancero (1) año 2007

1 camión internacional pipa año 2009

1.2 DESCRIPCIÓN DE LOS RECORRIDOS MÁS COMUNES POR TIPO DE SERVICIO

Los recorridos más comunes son los siguientes:

Funcionarios: Dentro de los usos más comunes se encuentra: la asistencia a reuniones en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Secretaría de Hacienda y Crédito Público, de igual manera con otras dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, reuniones con gobiernos estatales y municipales, así como con el sector académico y privado que tienen como propósito el cumplimiento de objetivos de Aeropuertos y Servicios Auxiliares.

Operativos: Como su clasificación lo dice, su principal función es la de prestar servicios varios propios de la operación de Aeropuertos y Servicios Auxiliares,

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