Harley Davison

Harley- Davidson, Inc., febrero de 2004 Robert M. Grant Tú nos has enseñado cómo ser el mejor. Has sido líderes en nuevas tecnologías. Usted ha atascado por los valores básicos estadounidenses de duro trabaj o y el juego limpio... Por encima de todo, usted ha trabajado más inteligente, que ha trabajado mejor, y has trabajado juntos... como lo ha demostrado una vez más, Estados Unidos es un lugar especial. Estamos en el camino de la prosperidad sin precedentes... y vamos a llegar en una Harley. El presidente Ronald Reagan, discurso en harleydavidson planta, York, PA, 6 de mayo de 1987, la recuperación de esta empresa desde la década de 1980 ha sido verdaderamente notable. Cuando estabas deprimido, la gente decía la industria americana se terminó, que no podíamos competir en la economía global, que el próximo siglo pertenecerá a otros países y otros lugares. Hoy en día, usted no está solo sobrevivir - que está floreciendo, con un récord de ventas y ganancias, y una de las empresas mejor administradas de América... una de las razones que usted es la compañía mejor administrada en los Estados Unidos es que tienes una verdadera asociación entre el trabajo y la gestión, donde todos los empleados son valiosos y se espera para tomar buenas decisiones por su cuenta para el beneficio de la empresa común. Y te doy las gracias por la creación ese ejemplo. Ojalá todos los fabricantes en Estados Unidos sería modelarlo. El presidente Bill Clinton, discurso en Harley- Davidson planta, York, PA, 10 de noviembre 1999, es una cosa que la gente compre sus productos.Es otrapara que el nombre de su tatuaje en su cuerpo.

Como presidente de Harley- Davidson y CEO, Jeff Bleustein , revisaron los resultados financieros del año completo de la compañía para el año 2003 , se dio cuenta de que el pasado ejercicio sería un acto difícil de seguir. El 100 aniversario de Harley- Davidson en agosto de 2003 sentó las bases para un programa de un año de festejos que atraiga a más de un millón de participantes - la mayoría de ellos propietarios de Harley. Harley enviado 291.147 motocicletas - un aumento del 10,4 por ciento respecto al año anterior - y las ventas y las ganancias batió récords anteriores para el decimoctavo año consecutivo. Estaba muy lejos de la década de 1980, cuando Bleustein fue jefe de ingeniería y Harley se producen menos de 40.000 bicicletas al año y que lucha por mantener su solvencia bajo una montaña de deudas. Durante los primeros meses de 2004, Bleustein tuvo poca oportunidad para recordar las alegrías de la celebración del centenario de Harley. Sus pensamientos estaban fijos firmemente en el futuro. Expectativas de rendimiento de los beneficios de la Harley- Davidson de Wall Street habían sido impulsado no sólo por la notable carrera recordbreaking 18 años de la compañía, pero también por los objetivos estratégicos fijados por la compañía. Sobre la base de la unidad de crecimiento de ventas anual del 7 por ciento a 9 por ciento, Bleustein fijó la meta de 400.000 motos que se venderán en 2007. Objetivos de beneficios fueron aún más ambiciosa - con continuos aumentos de la productividad y el aumento de las ventas de

piezas, accesorios, mercancías generales y servicios financieros, Bleustein fijaron la meta de crecimiento anual de ingresos " a mediados de los adolescentes . " Como Bleustein preparado para una revisión de la estrategia con su equipo de alta dirección, reflexionó las diferentes fuerzas que pudieran arrojar Harley- Davidson fuera de curso. Las mayores preocupaciones de Bleustein relacionados con la economía mundial. A pesar de la reactivación de las perspectivas económicas , tanto en los EE.UU. y Japón , combinado federal y el déficit comercial con niveles récord de deuda de los consumidores representa una amenaza constante para la estabilidad de la economía de EE.UU.. Para cualquier empresa de venta de productos de ocio a un precio de entre $ 6.500 y $ 22.000 , una desaceleración en el gasto del consumidor EE.UU. representaba una dificultad significativa. La competencia no era una preocupación primordial. Harley ha demostrado su capacidad para defenderse frente mismo estilo V -twins producido por los rivales ( incluyendo los grandes fabricantes japoneses : Honda , Yamaha, Kawasaki y Suzuki ) . Ellos pueden ser capaces de reproducir el aspecto del cerdo Harley, pero ninguno pudo replicar la experiencia " Harley ". Pero ¿y si los motociclistas empezaron a buscar a un tipo diferente de experiencia? Participación en el mercado de EE.UU. de peso pesado de Harley había mantenido constante en poco menos de 50 por ciento en los últimos siete años. ¿Qué pasa si la apelación del crucero pesado disminuyó y los compradores se sintió atraído por los modelos deportivos de estilo europeo producidos por Ducati, Aprilia, Triumph y BMW, o las máquinas japonesas de alto rendimiento? Las decepcionantes ventas de la gama Buell de Harley de motocicletas deportivas sugirieron

que el potencial de Harley para competir en otros segmentos de la industria de la motocicleta era limitado. A más largo plazo, Bleustein estaba preocupado por las tendencias demográficas. La popularidad de Harley estaba estrechamente asociado con la generación del baby -boom. Como esta generación envejece, también lo hicieron los clientes de Harley. ¿Cómo Harley atraer a las generaciones más jóvenes? Otras amenazas eran internos. El éxito de Harley había sido construida sobre una unidad para el éxito y una cultura de trabajo colaborativo que se había forjado en las difíciles circunstancias de la década de 1980, pero, como Harley fue de fuerza a la fuerza y amplió su base de empleados, establecería complacencia?

La producción anual de motocicletas de Harley- Davidson Año 1901 1903 1913 1920 1933 1936 1948 1953 1966 1975 1981 1986 Producción 3 150 12 904 28 189 3700 9812 31163 14050 36310 75403 41586 36700 Año 1990 1992 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Producción 62.500 76.500 95 811 105 104 118 771 132 285 150 818 177 187 204 592 234 500 263 700 291 147

LA HISTORIA DE HARLEY- DAVIDSON 1903-1981: Del nacimiento hasta la madurez Harley- Davidson , Inc. fue fundada en 1903 por William Harley y los hermanos William Davidson , Arthur Davidson, y Walter Davidson. El modelo de Harley 1903 se realizó en la familia Davidson arrojar y tenía un motor de tres caballos de fuerza. En 1909, Harley introdujo su primer motor de dos cilindros, V -twin , con la profunda y retumbante sonido para los que Harleymotocicletas son reconocidos . Durante la década de 1920 la industria de la motocicleta EE.UU. consolidado. En 1910 había alrededor de 150 productores de la motocicleta de Estados Unidos; para 1929, Indian, Excelsior y Harley representaron la mayor parte de las ventas de motocicletas de Estados Unidos. La Gran Depresión matado

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