Los Siete Errores más Comunes De Equipos Hidráulicos

Los siete errores más comunes de equipos hidráulicos

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Durante mis 6 anos de trabajo en la industria hidráulica, he estado en la posición afortunada de ser capaz de observar y aprender de los errores y omisiones hidráulica usuarios hacen al mantenimiento de sus equipos.

Basándose en esta observación de largo, estos son los siete errores más comunes que los usuarios de equipos hidráulicos que - por lo que puede evitar!

Error N º 1 - Cambiar el aceite

Sólo hay dos condiciones que exigen un cambio de aceite hidráulico: la degradación del aceite base o el agotamiento del paquete de aditivos. Debido a que hay tantas variables que determinan la velocidad a la que degrada el petróleo y los aditivos se utilizan, el cambio de aceite hidráulico basado en las horas de servicio, sin ninguna referencia a la condición real del aceite, es como disparar en la oscuridad.

Dado el elevado precio actual del petróleo, el vertido de petróleo que no hay que cambiar es la última cosa que quieres hacer. Por otro lado, si continúan operando con el aceite base degradados o aditivos reducidos, que comprometen la vida útil de todos los demás componentes en el sistema hidráulico. La única manera de saber cuando el aceite se debe cambiar es a través de análisis de aceite.

Error N º 2 - Cambiar los filtros

Una situación similar se aplica a los filtros hidráulicos. Si los cambia según el programa, le está cambiando demasiado pronto o demasiado tarde. Si los cambia pronto, antes de toda su capacidad de retención de la suciedad se haya terminado, usted está perdiendo dinero en innecesarios los cambios de filtro. Si se les cambio de última hora, después de que el filtro se ha ido en bypass, el aumento de partículas en el aceite en voz baja reduce la vida útil de cada componente en el sistema hidráulico - con un costo mucho más en el largo plazo.

La solución es cambiar los filtros cuando toda su capacidad de retención de la suciedad se ha gastado, pero antes de que se abre la válvula de derivación. Esto requiere un mecanismo para vigilar la restricción del flujo (caída de presión) a través del elemento de filtro y que le avise cuando se alcanza este punto. Un indicador de obstrucción es la forma más cruda de este dispositivo. Una mejor solución es el seguimiento continuo de la caída de presión en el filtro.

Error N º 3 - Correr demasiado caliente

Pocos propietarios u operadores de equipos siguen funcionando un motor que se recalienta.Desafortunadamente, el mismo no se puede decir que el sistema hidráulico se calienta demasiado. Pero al igual que un motor, la manera más rápida para destruir los componentes hidráulicos, juntas, las mangueras y el propio aceite de alta temperatura de operación.

¿Qué tan caliente es demasiado caliente para un sistema hidráulico? Depende principalmente del índice de viscosidad y la viscosidad (tasa de variación de la viscosidad con la temperatura) del aceite, y el tipo de componentes hidráulicos en el sistema.

A medida que aumenta la temperatura del aceite, su viscosidad disminuye. Por lo tanto, un sistema hidráulico está funcionando demasiado caliente cuando llega a la temperatura a la que la viscosidad del petróleo cae por debajo de la requerida para una adecuada lubricación.

Una bomba de paletas requiere una viscosidad mínima más alta que una bomba de pistón, por ejemplo. Por ello, el tipo de componentes utilizados en el sistema también influye en su temperatura adecuada de funcionamiento máxima.

Aparte de la cuestión de la lubricación adecuada, la importancia de que no puede ser exagerada, las temperaturas de operación por encima de 82 grados Celsius daños mayoría de los compuestos del sello y de la manguera y aceleran la degradación del aceite. Pero por las razones ya explicadas, un sistema hidráulico puede correr demasiado caliente muy por debajo de esta temperatura.

Error N º 4 - Usar el aceite incorrecto

El petróleo es el componente más importante de cualquier sistema hidráulico. No sólo es un lubricante de aceite hidráulico, que es también el medio por el cual el poder se transfiere a través del sistema hidráulico. Es esta doble función que hace que la viscosidad de la propiedad más importante del aceite, ya que afecta tanto el rendimiento de la máquina y la vida de servicio.

Viscosidad del aceite determina en gran medida de la temperatura del aceite máximo y mínimo dentro del cual el sistema

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