PLANEACION Y GESTION DE VENTAS

CINTHIA DE LA TORRE QUINTANILLA

PLANEACION Y GESTION DE VENTAS

PROFESOR: ROBERTO POZOS

INCOTERMS

Los incoterms obligan y vinculan a las partes contratantes, comprometen y a la vez marcan y delimitan obligaciones y responsabilidades, no dejando al libre albedrío de los que intervienen ni el criterio de la interpretación, ni el significado de los términos utilizados en la venta de compradores del exterior.

PRINCIPIOS EN QUE SE BASAN LOS INCOTERMS

• Definir con precisión las obligaciones de las partes que intervienen en la compra y venta (IMPORTADOR Y EXPORTADOR).

• Versar sobre prácticas generalizadas y aceptadas en comercio exterior.

• Establecer las obligaciones mínimas a las que se pueden añadir e incrementar otras que perfilen aún más los intereses comunes de las partes que intervienen en el contrato (IMPORTADOR Y EXPORTADOR).

Las reglas INCOTERMS se explican con tres letras que reflejan usos empresariales.

Describen principalmente las tareas, costos, riesgos que implican la entrega de las mercancías de los vendedores a los compradores.

ELEMENTOS QUE RESUELVEN LOS INCOTERMS

• Incorpore de las reglas incoterms 2010 en el contrato de Compra venta.

• Escoja la regla de incoterms adecuada, con respecto a la mercancía, a los medios de transporte y, sobre todo, a si la intención de las partes es impones obligaciones adicionales.

• Especificar el lugar o el puerto de destino tan precisamente como sea posible. La regla solo funciona si las partes designan un lugar o un puesto específicamente.

• Las reglas no le proporciona un contrato de compraventa completo. Ayudan a visualizar cuál de las partes del contrato tiene la obligación de: el seguro, el transporte y cuales costos son responsabilidad de cada parte.

PRINCIPALES DIFERENCIAS ENTRE LAS REGLAS INCOTERMS 2000 LAS 2010.

1. El número de las reglas se reduce de 13 a 11.

2. Se sustituyen las reglas DAF, DES, DEQ y DDU por dos nuevas reglas que pueden emplearse con independencia del modo de transporte acordado: DAT (entrega en terminal) y DAP (entrega en lugar).

CLASIFICACION DE 11 REGLAS INCOTERMS 2010

SE DIVIDEN EN DOS GRUPOS

• Reglas para cualquier modo o modos de transportes.

• Reglas para transporte marítimo y vías navegables interiores.

El GRUPO “A” incluye siente reglas que pueden utilizarse con independencia del medio de transporte e incluso en transporte multimodal.

1. EXW

2. FCA

3. CPT

4. CIP

5. DAT

6. DAP

7. DDP

En el GRUPO “B” el punto de entrega y lugar al que la mercancía se transporta al comprador son ambos puertos, de aquí las etiquetas de “marítimas” y “vías navegables”.

1. FAS

2. FOB

3. CRF

4. CIF

• DAT puede utilizarse con seguridad en los casos en que se usaba DEQ, en la versión 2000.

• DAP puede utilizarse con seguridad en los casos en que se usaba DES.

REGLAS EN CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE

• EXW ( Ex Works / en fabrica)

• FCA (Free Carrier / Franco transportista)

• CPT (Carriage paid to / Transporte pagado hasta)

• CIP (Carriage and insurance paid to / Transporte y seguro pagados hasta).

• DAT (Delivered At Terminal / Entrega en Terminal)

• DAP (Delivered At Place / Entregado en un punto)

• DDP ((Delivered Duty Paid / Entregada derechos pagados)

REGLAS PARA TRANSPORTE MARITIMO Y VIAS NAVEGABLES

• FAS (Free Alongside Ship / Franco al costado del buque)

• FOB (Free on Board / Franco a Bordo)

• CFR (Cost and Freight / Coste y Flete)

• CIF (Cost, Insurance and Freight / Coste, Seguro y Flete)

INCOTERM CFR (COSTO Y FLETE)

El exportador es responsable de todos los gastos de exportación, despacho aduanero, flete y costos necesarios para llevar la mercancía al puerto destino convenido.

• No incluye seguro

• Los costos (descargue) corren por

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