PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE FLOTA VEHICULAR Ingeniería De Métodos I

PREVENTIVO DE FLOTA VEHICULAR

Ingeniería de Métodos I

WA - Ingenieria Industrial

Agosto 2014

Dedicatória

El presente trabajo está dedicado a todos mis compañeros que por alguna razón ya no están con nosotros, y decirles que no se den por vencido que reinicien y continúen los estudios que tanto han anhelado y a nuestro profesor por la orientación prestada para lograr el presente proyecto.

CONTENIDO

1. RESUMEN

2. INTRODUCCION

1. Generalidades

3. DESCRIPCION

1.1Descripción General de la Empresa

1.2 Empresas pertenecientes al grupo

4. OBJETIVOS

1.1 Nuestra Visión

1.2 Nuestra Misión

1.3 Estrategia

5. SIUTACION PROBLEMÁTICA

1.1Recomendaciones

1.2Beneficios

1.3Costos

1.4 Tiempo de ejecución del programa de mantenimiento

1.5 Tiempo de mantenimiento preventivo por vehículo

1.6 indicador de mantenimientos de junio julio agosto

6. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA FLOTA VEHICULAR EN CDA

I. Objetivos

II. Alcance

III. Definiciones

IV. Responsabilidades

V. Documentos Asociados

VI. Anexos

1. Plantilla de Mantenimiento para Vehículos

2. Plantilla de Mantenimiento para Montacargas

3. Lista de Trabajos Adicionales a los Planificados

7. ELABORACION DE UN DAP

8. CONCLUSIONES

1. RESUMEN

El estudio de la ingenería de métodos hoy en día es de vital importancia en el desarrollo de la industria, ya que es aplicativo para todos los procesos y procedimientos de la industria en general.

El conocimiento de la ingenería de métodos es importante para lograr resultados que la industria necesita para su desarrollo.

Por ello he preparado el siguiente trabajo el cual consiste el desarrollar un procedimiento de mantenimiento de flota vehicular de camiones en la empresa Inversiones Pademarka S.A.C

Como parte del desarrollo del presente trabajo, se ha revisado y recopilado la información existente para hallar la problemática del área de mantenimiento de flota y proponer solucione viables.

Entendemos que el curso es de suma importancia ya que seremos capaces de colaborar en la formulación, evaluación y gerenciamiento de proyectos que contribuyan al desarrollo de la industria, planificando, diseñando e implantando procesos que mejoren el desarrollo de la industria.

2. INTRODUCCION

1. Generalidades

La Ingeniería de métodos es una materia que le permitirá tomar decisiones en una organización utilizando la investigación científica de las operaciones y procesos que tienen que ver con la forma de conducir y coordinar las actividades, logrando así una administración eficiente y efectiva.

Este curso nos ayuda a analizar la problemática de los procesos que desarrolla la industria empresarial y atreves de análisis científicos y proponer procesos de mejora en las líneas de producción, para estandarizar procesos y tiempos de producción en la industria. Así podemos analizar, proponer y ejecutar proyectos de mejora para que la industria alcance niveles altos de producción y productividad

3. DESCRIPCION

1.1 Descripción General de la Empresa

INVERSIONES PADEMARKA S.A.C es una empresa perteneciente al grupo HORTMAN creada en el años 2011 para satisfacer las necesidades de administración y mantenimiento de flota y en el año 2013 se crea la planta de diseño y fabricación de carrocerías metálicas para camiones y fabricación de semirremolques metálicos para las empresas de trasporte logístico del grupo.

Nuestros servicios contribuyen a solucionar los problemas de transporte para nuestros clientes desarrollando programas de mantenimientos predictivos y preventivos para minimizar las paradas de unidades por mantenimientos no programados o correctivos y en la elaboración de carrocerías metálicas desarrollamos proyectos personalizados para cada empresa según su actividad de transporte y proponemos el uso de sistemas que ayuden a la flota transportar los productos de manera segura y eficiente y así reducir los tiempos muertos en las rutas.

Cuenta con personal altamente calificado en las áreas de administración, control, mantenimiento de flota y fabricación de carrocerías metálicas y de aluminio para el transporte pesado de mercadería.

1.2 EMPRESAR PERTENECIENTES AL GRUPO HORMAN

ATI S.A.C. Centro de distribución secundario de gaseosa Inca Kola lima mala cañete

ATI SUR. Centro de distribución secundario de gaseosa Inca Kola Arequipa, Mollendo la joya.

TRANSESA S.A.C. transporte primario de gaseosa inca Kola zona lima sur.

INVERSIONES PADEMARKA S.A.C. control, mantenimiento de flota pesada y fabricación de carrocerías metálicas

4. OBJETIVOS

1.1 Nuestra Visión.

Llegar a ser la empresa líder en el Perú en la generación de soluciones al transporte pesado de mercadería, con óptimos estándares de calidad y prestigio, a la vanguardia de la modernización de nuestros servicios y productos, garantizando asi la satisfacción de las necesidades de transporte para nuestros clientes

1.2 Nuestra Misión

Realizar servicios de administración, control y mantenimientos predictivos, preventivos y correctivos a las flotas vehiculares de nuestros clientes y fabricar carrocerías metálicas que tengan estándares de calidad para satisfacer las necesidades del transporte logístico de mercadería.

1.3 Estrategia

Para lograr liderar el mercado de soluciones al transporte se cuenta con las siguientes estrategias.

• Capacitación constante del personal administrativo y operativo de la empresa.

• Uso de programas de mantenimiento como el GIM (Gestión Integral de Mantenimiento) que nos ayuda a realizar controles eficientes en las flotas vehiculares

• Implementación de sistemas en las carrocerías que ayudan a reducir los imprevistos y accidentes de la flota en las rutas, tales como el sistema auto inflado de neumáticos, y el sistema antivuelco para semirremolques y el sistema de freno ABS

5. SITUACIÓN PROBLEMÁTICA

INVERSIONES PADEMARKA S.A.C

Debido al crecimiento que se ha dado en los últimos 2 años en las empresas de transporte que pertenecen al grupo HORTMAN y a la antigüedad que presentan las unidades de transporte pesado que cuentan dichas empresas, y a los constantes incidentes mecánicos que presentan las unidades en ruta por falta de mantenimiento preventivo, han hecho que se incremente los auxilios mecánicos en ruta y que en ocasiones no llegue la mercadería transportada a tiempo a su destino, como consecuencia se ha elevado los costos de operación de la flota y el incremento de costos por mantenimientos correctivos(auxilios mecánicos en ruta).

1.1 Recomendaciones.

Se hace necesario implantar un programa de control estricto de mantenimiento preventivo en la flota de empresas de transporte del grupo HOTMAN

Con la finalidad de minimizar los mantenimientos correctivos por falta de mantenimientos correctivos en la flota vehicular

1.2 Beneficios.

Con la implementación de este programa de mantenimiento preventivo se lograran los siguientes beneficios:

- Disminución de mantenimientos correctivos y auxilios mecánicos en ruta.

- Alargar la vida útil de la flota vehicular.

- Mayor disponibilidad de las unidades.

- Entrega programada del producto en los CDA.

- Mayor control administrativo de la flota vehicular.

- Reducción de costos operativos y de mantenimiento.

1.3 COSTOS.

DESCRIPCION COSTO S/. PROVEEDOR

Software de mantenimiento GIM (Gestión integral de mantenimiento) 103.6 SYSOF S.A.C

1.4 Tiempo de ejecución del programa de mantenimiento.

El tiempo de ejecución del programa de mantenimiento es de 90 días desde la implementación y pruebas y ejecución.

1.5 Tiempo de mantenimiento preventivo por vehículo

Marca y Modelo Volkswagen 15 -180 Volkswagen 17-220 International 4300 International 9200

T. de ejecución Servicio A 60 minutos 60 minutos 90 minutos 90 minutos

T. de ejecución Servicio B 60 minutos 60 minutos 60 minutos 60 minutos

T. de ejecución Servicio C 60 minutos 60 minutos 60 minutos 60 minutos

T. de ejecución Servicio D 120 minutos 120minutos 120 minutos 120 minutos

T. de ejecución Servicio E 360 minutos 360 minutos 480 minutos 480 minutos

1.6 indicador de mantenimientos de los últimos 3 meses

1.6 ORGANIGRAMA INVERSIONES PADEMARKA SAC

6. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA FLOTA VEHICULAR EN CDA

NOMBRE

CARGO

FIRMA

FECHA

ELABORADO POR Marcos Galarza Mendoza Jefe de Mantenimiento y Control de Flota 27/07/2014

Procedimiento De Mantenimiento Preventivo Para La

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