PROTOCOLO DE INVESTIGACION SOBRE LOS HELICOPTERO

INSTITUTO TECNOLOGICO DE IZTAPALAPA

GOMEZ MARTINEZ JOSE CARLOS

RUBEN ERNESTO RIVERA

GRUPO 1-AM

CARRRERA:INGENIERIA EN GESTION EMPRESARIAL  

TEMA:PROOCOLO DE INVESTIGACION SOBRE LOS HELICOPTERO

MATERIA:FUNDAMENTOS DE FISICA

CICLO ESCOLAR:agosto-diciembre

INDICE

INTRODUCION………………………………………………………..3

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………….4

JUSTIFICACION DEL PROBLEMA……………………………..5

OBJETIVOS…………………………………………………….………6

ANTECEDENTES………………………………………………………7

ORIGEN DEL HELICOPTERO…………………………………….8

¿Qué ES UN HELICOPTERO?...................................9

TIPOS DE HELICOPTERO…………………………………………10,17

PARTES DEL HELICOPTERO……………………………………18

MOVIMIENTO DEL HELICOPTERO…………………………..20,22

TIPOS DE VUELO …………………………………………………..23,24

MOTORES DE LOS HELICOPTEROS………………………..25

FABRICANTES DE HELICOPTEROS………………………….26

BIBLIOGRAFIA……………………………………………-……..…27

APLICACIÓN DEL HELICOPTERO………………………………28

INICIO DEL PROYECTO……………………………………….…..29

MANUAL DE OPERACIONES ……………………………….….30

GRAFICA DE GANNT……………………………………………….31

CONCLUCIONES……………………………………………………….32

INTRODUCCION

EN ESTA INVESTIGACION ENCONTRAREMOS UNA BREVE HISTORIA DE LOS HELICOPTEROS Y QUIENES FUERON SUS INVENTORES Y CUANDO FUE EL PRIMER VUELO Y QUIEN LO PROBO Y COMO ESQUE SURGIO LA IDEA DE LOS HELICOPTEROS,CUALES SON LOS MODELOS DIFERNES DE LOS HELICOPTEROS Y CUAL ES SU FUNCION DE CADA HELICOPTERO Y COMO ESTAN COMPUESTOS Y QUE TIPO DE HELISES TIENE Y MOTORES LO CONFORTAN CADA HELICOPTERO EL TIPO DE MOTORES QUE TIENEN EL TIPO DE AVIACION QUE TIENEN CUANTOS TIPOS DE HELICOPTEROS HAY EN QUE AÑO SE FUERON CREANDO Y LOS  DIFERENTES MOTORES Y SE ENCONTRARA COMO FUNCIONA CAD MOTOR DE LA ELISE Y EN QUE HELICOPTEROS SE UTILIZA Y  

SE PRESENA UNA TABLA EL CUAL SE MUESTRA EL TIEMPO QUE SE LE DEDICO A ESTE PROYECTO LOS COSTOS Y UNA FOTOS DEL PROCEDIMIENTO DEL PROTOPITO

Y SE PRESENA TAMBIEN QUE TIENE QUE VER EL HELICOPTERO CON LA FISICA Y EL POR QUE SE ISO ESTE TEMA Y EL PROTOTIPO  

LAS CONCLUSIONES DE QUE ES LO QUE SE ESPERO DEL TEMA DE IMVESTIGACION Y CUALES 

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

BUENO ESTE PROYECTO LO HAGO PARA SABER MAS DE LOS HELICOPTEROS CUAL ES SU FUNCION QUE MOTORES SON LOS QUE LLEVAN Y CUANOS TIPOS DE HELICOPTEROS HAY Y EN QUE AÑO SE FUERON CREANDO QUIEN  FUE EL QUE CREO EL HELICOPTERO Y CUANDO FUE CUANDO SE HISO EL PRIMER VUELO DEL HELICOPTERO DE DONDE SE SURGIO LA IDEA DE LOS HELICOPTEROS Y COMO ES QUE FUERON MEJORANDO CON EL PASO DEL TIEMPO

Y EN QUE ES LO QUE NOS AYUDA COMO SON LOS TIPOS DE VUELO Y CUANTOS PASAJEROS O PERSONAS CABEN Y QUE VELOCIDAD Y QUE ALTURA ALCANSAN CADA HELICOPTERO Y CUANTOS ES SU VELOZIDAD Y CUANTO ES SU PESO DE CADA HELICOPTERO Y COMO ES SU ROTACION Y EL POR QUE SE ELEVAN.

JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

ESTE TEMA LO ELEGI POR QUE LO RELACIONO Y LO APLICO CON LA FISICA es la dinamica que se divide en muchas vastas areas como la cinematica y la cinetica, una de estas divisiones es la aerodinamica de donde parte el estudio especializado para la propulsion de naves (en este caso el helicoptero)

Las palas del rotor tienen una forma aerodinámica, es decir, curvadas formando una elevación en la parte superior, y lisas o incluso algo cóncavas en la parte inferior (perfil alar). Al girar el rotor esta forma hace que se genere sustentación, la cual eleva al helicóptero. La velocidad del rotor principal es constante, y lo que hace que un helicóptero ascienda o descienda es la variación en el ángulo de ataque que se da a las palas del rotor: a mayor inclinación, mayor sustentación y viceversa.

Una vez en el aire, el helicóptero tiende a dar vueltas sobre su eje vertical en sentido opuesto al giro del rotor principal. Para evitar que esto ocurra los helicópteros disponen en un lado de su parte posterior de una hélice más pequeña, denominada rotor de cola, dispuesta verticalmente, que compensa con su empuje la tendencia a girar del aparato y lo mantiene en una misma orientación. El rotor principal no sólo sirve para mantener el helicóptero en el aire (estacionario), así como para elevarlo o descender, sino también para impulsarlo hacia adelante o hacia atrás, hacia los lados o en cualquier otra dirección. Esto se consigue mediante un mecanismo complejo que hace variar el ángulo de incidencia (inclinación) de las palas del rotor principal dependiendo de posición.

OBJETIVOS

• VER EL TIPO DE ROTACION
• QUE TIPO DE MOTOR TIENEN
• CUAL ES SU PESO DE CADA HELICOPTERO
• CUAL ES SU ALTURA MAXIMA ALCANSADA
• SABER EL POR QUE SE ELEVAN
• VELOCIDAD ALCANSADA
• VER SI TIENEN ALGUNAS VENTAGAS
• VER SI TIENEN DESVENTAGAS

ANTECEDENTES

Primer vuelo exitoso de un helicóptero

14-09-1939

[pic 1]En este día en la historia pero en 1939, el ingeniero aeronáutico nacido en Rusia Igor Sikorsky voló un VS-300, y fue el primer vuelo de helicópteros exitoso en el mundo. El más joven de los cinco hijos nacidos en el Imperio Ruso ,en la actual Ucrania, aprendió a amar el arte y la ingeniería cuando niño estudió la vida y obra de Leonardo da Vinci y Julio Verne. Estudió aeronáutica en París, en el momento en que la ciudad era el centro del mundo de la aviación. Sikorsky diseñó su primer helicóptero en mayo de 1909, aunque más tarde se determinó que nunca volaría. Después de la primer guerra mundial, Sikorsky emigró a los Estados Unidos ,donde en 1919, con el apoyo de oficiales militares rusos, formó la compañía de fabricación Sikorsky. Continuó trabajando en este sueño y, en 1931, patentó un diseño para una nave con un solo rotor grande y uno pequeño anti-torsión en el rotor de cola, el omnipresente diseño del helicóptero actual. Se le concedió la patente # 1,994,488 el 19 de marzo de 1935, y en 1938 aceptó las recomendaciones de United Aircraft Sikorsky para desarrollar el primer helicóptero. EL VS-300 voló por primera vez el 14 de septiembre de 1939. En 1942, el Sikorsky S-47 fue entregado al cuerpo aéreo del Ejército de EE.UU. y se convirtió en el primer prototipo de helicóptero de producción masiva del mundo. El diseño de Sikorsky resultó ser el formato más popular y hasta la fecha sigue siendo el más utilizado en la producción de helicópteros

ORIGEN DEL HELICOPTERO

Cerca del año 400 A. C., los chinos diseñaron un «trompo volador», juguete que consistía en un palo con una hélice acoplada a un extremo que, al girar entre las manos, se elevaba a la vez que giraba rápidamente; sería el primer antecedente del fundamento del helicóptero.

Hacia el año 1490, Leonardo da Vinci fue la primera persona que diseñó y dibujó en unos bocetos un artefacto volador con un rotor helicoidal, pero hasta la invención del avión motorizado en el siglo XX no se iniciaron los esfuerzos dirigidos a lograr una aeronave de este tipo. El primer vuelo de un helicóptero medianamente controlable fue realizado por el argentino Raúl Pateras de Pescara en 1916 en Buenos Aires, Argentina.3 Personas como Jan Bahyl, Enrico Forlanini, Oszkár Asbóth, Etienne Oehmichen, Louis Breguet, Paul Cornu, Emile Berliner, Ogneslav Kostovic, Federico Cantero, Stepanovic e Igor Sikorsky desarrollaron este tipo de aparato, a partir del autogiro de Juan de la Cierva, inventado en 1923. En 1931 los ingenieros aeronáuticos soviéticos Boris Yuriev y Alexei Cheremukhin comenzaron sus experimentos con el helicóptero TsAGI 1-EA, el primer aparato conocido con un rotor simple, el cual alcanzó una altitud de 605 metros el 14 de agosto de 1932, con Cheremukhin en los controles.

[pic 2]

¿QUE ES UN HELIPCOPTERO?

Un helicóptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por uno o más rotores horizontales, cada uno formado por dos o más palas. Los helicópteros están clasificados como aeronaves de alas giratorias, para distinguirlos de las aeronaves de ala fija, porque los helicópteros crean sustentación con las palas que rotan alrededor de un eje vertical. La palabra «helicóptero» deriva del término francés hélicoptère, acuñado por el pionero de la aviación Gustave Ponton d'Amécourt en 1863 a partir de las palabra griega ελικόπτερος, helix/helik- (hélice) y pteron (ala)

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