Proyecto De Seguridad Via

República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para la Educación.

C.E: Fundación Valencia “II”.

Valencia (Edo) Carabobo.

“Brigada Juvenil de Seguridad Vial”

Integrantes:

Castillo Yoseilibeth.

Escorcia Farides.

Mogollón Ysabel.

Ríos Yoselin.

Ano: 2011

Resumen

Nuestra institución “C.E: Fundación Valencia II”, esta ubicada en el estado Carabobo, Municipio Valencia, específicamente en el Parque Residencial La Candelaria II. Av. Libertador, sector Los Próceres. En nuestro plantel observamos la falta de organización en la hora de entrada y salida de la institución en el área de bachillerato, a través de una encuesta detectamos que los estudiantes estaban de acuerdo con la creación de una Brigada Juvenil de Seguridad Vial. En el proyecto se utilizo la investigación de campo, investigación acción e investigación descriptiva, por lo cual se realizó una matriz F.O.D.A para conocer las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas del plantel sin alterar ningún resultado. La población consta de 1404 estudiantes en el área de bachillerato y primaria del turno de la tarde, la muestra esta conformada por 28 alumnos de primaria y secundaria.

Las autoras.

Introducción

En las carreteras de todo el mundo al año medio millón de personas y unos 15 millones sufren lesiones. La cifra de heridos varía mucho según la población y la densidad del tráfico, así como el de aplicación de las medidas preventivas y correctivas.

Venezuela es uno de los principales países más afectados por accidentes de tránsito, debido a la falta de conciencia al frente del volante, ya que al momento de conducir no toman las medidas preventivas, como lo son ingerir licor, el mal uso de celular, no utilizar el cinturón de seguridad y también la imprudencia de los peatones para cruzar el paso peatonal.

En la primera fase se realizó un contexto político, un contexto geohistorico, también se planteo un problema, lo cual nos trazamos 1 objetivo general y 4 específicos, puesto que justificamos la problemática observada por matriz F.O.D.A.

En la segunda fase tomamos como punto de partida los antecedentes de los trabajos de González vallvé (2009), Galvao Queiroz (2008) y Lannarella Saravia (2008), además en el marco teórico tratamos con que es la seguridad vial, la historia, los objetivos de ellas, clasificación de las señales de tránsito, tipos y elementos de las vías, entre otras cosas, también hablamos de la fundamentación legal donde usamos dos leyes la constitución de la república bolivariana de Venezuela y la Ley de tránsito terrestre.

En la tercera fase realizamos una definición de términos, también se aplico tres tipos de diseño de investigación, la de campo, la descriptiva y la de acción, donde se tomo en cuenta la factibilidad económica, técnica y operacional.

En el proyecto comunitario al inicio del año escolar todos los días de cada semana realizamos guardia para mantener la disciplina y la buena presencia en los alumnos de la institución, como también realizamos otro tipo de actividades como carteleras, volantes, folletos, charlas y orden cerrado a los patrulleros de 5to y 6to grado.

Índice.

Portada___________________________________________Pág. 1.

Contraportada______________________________________Pág. 2.

Resumen__________________________________________Pág. 3.

Introducción_____________________________________Pág. 4-5.

Dedicatoria_________________________________________Pág. 8.

Agradecimientos____________________________________Pág. 9.

Fase I (Diagnóstico Comunitario)

Diagnostico comunitario______________________________Pág. 11-18.

Planteamiento del problema___________________________Pág. 19-20.

Objetivos_____________________________________________Pág. 21.

Justificación________________________________________Pág. 22-23.

Fase II (Fundamentación Teórica)

Antecedentes______________________________________Pág. 25-27.

Marco teórico______________________________________Pág. 28-33.

Fundamentación legal_______________________________Pág. 34-35.

Definición de términos_________________________________Pág. 36.

Fase III (Metodología)

Diseño y tipos______________________________________Pág. 38-39.

Métodos__________________________________________Pág. 40-42.

Fase IV (Análisis de los resultados)

Gráficos__________________________________________Pág. 44-53.

Conclusión_________________________________________Pág. 54.

Recomendaciones___________________________________Pág. 55.

Bibliografía_________________________________________Pág. 56.

Anexos___________________________________________Pág. 57-100.

DEDICATORIA

 Este trabajo se lo dedicamos a Dios principalmente, ya que él nos ha dado la salud y mucha fortaleza para lograr lo que queremos.

 También se lo dedicamos a nuestros padres ya que nos han apoyado y están con nosotros en las buenas y en las malas, gracias a ellos hemos aprendido a ser buenas personas.

 A nuestros profesores los incluimos en nuestra dedicatoria porque al igual que ellos hemos aprendido mucho y nos hemos ganado su cariño, como ellos se han ganado el nuestro.

AGRADECIMIENTOS

 Ha llegado el momento de decir “LO LOGRAMOS” juntos hemos cumplido con una de nuestras metas.

 Muy pronto tomaremos rumbos diferentes, cuyos horizontes serán los sueños y anhelos de cada uno de nosotros.

 No es fácil separarnos de Nuestra institución que por años, ha sido nuestra segunda casa y día a día nos ha visto crecer.

 Le damos gracias a Dios y a nuestros queridos profesores, ellos al igual que nuestros padres que han estado siempre apoyándonos, reforzándonos y levantándonos, cada vez que hemos caído, porque para ellos no hay mayor Bendición que sus propios capullos se conviertan en preciosas flores llenas de vida y color.

 A todos nuestros amigos le damos las gracias y aquí los queremos mucho, y que nunca nos olvidaremos de los bellos momentos que compartimos juntos.

POR TODO ESTO MIL GRACIAS

FASE I.

DIAGNOSTICO COMUNITARIO

Nuestra institución C.E. Fundación Valencia II, esta ubicada en el Estado Carabobo, Municipio Valencia, específicamente en el Parque Residencial la Candelaria 2, Av. Libertador, sector los Próceres. Las escuelas mas cercanas que se encuentran alrededor de nuestra institución son:

 Lomas de Urdaneta.

 Laura Vicuña II.

 Miguel de Cervantes.

 Milagro de Dios I.

 U.E.B Antonio José de sucre

El Conjunto Residencial la Candelaria II, forma parte del Municipio Miguel Peña del Estado Carabobo, la cual para la década de los Setenta estaba destinada para ser una zona de Desarrollo Industrial, que por razones económicas del Banco Latino que era la Entidad que prestaría el capital y desarrollaría el Proyecto de la Zona Industrial, en el lugar no logro concretar la obra, quedando estos terrenos baldíos, pasando al Banco de los Trabajadores que quebró para la década de los 80.

La base poblacional esta constituida en este sector en su mayoría por jóvenes que debido a la mala planificación familiar han creado numerosos núcleos familiares, viviendo en condiciones de hacinamiento. La comunidad de este sector se encuentra bien organizado en Consejos Comunales, se cuenta con casi todos los servicios públicos, tales como: luz, agua, transporte y aseo urbano, a pesar de que algunos presentan deficiencia. El mayor problema que presenta la localización en la falta de seguridad.

Pág. 11.

El Barrio el Socorro 2 ó el Parque Residencial la Candelaria 2 esta constituido por los siguientes sectores: el Sector Independencia, Chaguaramos, Libertador, Milagro de Dios, Fundación la Gloria, Villa del Mar, Villa Dorada, la Charneca, entre otros.

Los límites que cubre la institución son:

 AL NORTE: Bicentenario 1

 AL SUR: Parcelamiento la Mariposa.

 AL ESTE: Pedro Herrera y Trapichito.

 AL OESTE: el Socorro.

En este sector predomina las actividades del sector Terciario, donde se caracterizan por desarrollar actividades comerciales, definiéndose así como aquella que cubre el área de intercambio de bienes y servicios que son consumidos por el ser humano entre los que se destacan:

El comercio que es un intercambio de bienes desde el producto hasta el consumidor.

_Transporte, que consiste en el traslado de bienes y personas de un lugar a otro el transporte facilita los intercambios materiales.

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