PROYECTO FINAL DE VÍAS

PROYECTO FINAL DE VÍAS

LUIS FELIPE PULIDO BARACALDO

ANGIE NATALIA RIVEROS GUERRA

PAULA ALEJANDRA SANABRIA ZULETA

RUBBY STELLA PARDO PINZON

UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

BOGOTÁ D.C

2019

Tabla de contenido

Resumen        3

Introducción        4

Objetivos        5

Objetivo general        5

Objetivo específico        5

Antecedentes        6

Marco de referencia        8

Generalidades municipio de pasto        8

Marco Geográfico        8

Demografía        9

Clima        9

Geológicas        9

Urbanas        9

Marco legal        10

Metodología        11

Análisis corredor vial        11

Cálculos        11

Características geométricas        11

Resumen

El siguiente trabajo busca describir el proceso  de diseño e implementación del software Civil 3D para  la construcción de una vía, en este caso  de tipo terciaria localizada en el departamento de Nariño más específicamente en el municipio de pasto.

Se tuvieron en cuenta  distintos factores para su ejecución, analizando y recopilando información la cual permitiera  llevar a cabo dicho proyecto, luego de esto se determinaron distintos factores que están directamente ligados a la construcción de la vía, con estos se datos se  estudió de la zona a trabajar, con datos geológicos, legales, climatológicos, donde a partir de estos se procedió a realizar el diseño por medio de cálculos y con la utilización del software Civil 3D, que genera un resultado visual del proyecto.

Introducción

Las vías son de gran importancia para un lugar; bien sea un municipio, departamento y en general para un país,  ya que estas  permiten la comunicación entre estos y el transporte, implementadas para uso vehicular o peatonal ayudando al progreso de un país. Estas pueden ser públicas o privadas y son llevadas a cabo por profesionales de la ingeniería civil, con ayuda de otras personas como topógrafos y geólogos los cuales se encargan de planear, diseñar y construir dichas zonas.

La infraestructura vial está compuesta por diferentes tipos de vías las cuales se clasifican según diversos factores,  en el caso de este proyecto se llevará a cabo el diseño de una vía terciaria las cuales según el invias son aquellas que permiten el acceso a las cabeceras municipales con sus veredas o unen veredas entre sí, en nuestro caso el diseño está generado para la vereda Cujacal.

Para el proyecto, se desarrollaron investigaciones y consultas que permitieron efectuar la planeación y el diseño de una vía. Comprendiendo los diferentes factores a tener en cuenta para llevar a cabo esta vía, lograr entender la importancia que tiene una vía terciaria para el para el país ya que estas  inciden directamente en el desarrollo económico de una zona  debido a que estas son un factor vital para el sector agrícola.

Objetivos

Objetivo general

Planear y diseñar una vía terciaria para el municipio de pasto por medio de la creación de una línea de ceros que permita dar inicio al trazado del eje vial, de igual forma implementar los conocimientos adquiridos durante el semestre y con ayuda de herramientas informáticas que permitan generar un resultado óptimo.

Objetivo específico

•  Componer una línea ceros que permita realizar el trazado de una vía preliminar la cual con ayuda del software AutoCAD Civil 3D, visualizar todos los componentes de esta.
• Aplicar los conocimientos y conceptos previos obtenidos en clase, para determinar los cálculos y elementos que permiten la realización de una curva circular simple y una espiral.
• Identificar los diferentes parámetros y normas designados por instituciones del gobierno (INVIAS) para la planeación y diseño de una vía.
• Comparar los resultados obtenidos por medio de los cálculos matemáticos en Excel, con la información designada por el software Civil 3D.

Antecedentes

La red vial de Colombia cuenta con 204.855 km en donde el mayor porcentaje de vías son de tipo terciaria con un 69.46 % es decir 142.284 km, de las cuales la nación cuenta con 27.577 km, departamentos con 13.959 km y los municipios con 100.748 km en donde más del 80 % no están en óptimas condiciones; el 24 % (34,148 km) de las vías están en tierra, 70 % (99.599 km) en afirmado y el 6 % (8.537 km) en pavimento. (Invias, 2019)

Según el plan de ordenamiento territorial del municipio de pasto la infraestructura vial está clasificada en dos, la primera es la red vial nacional constituida por vías de primer, segundo y tercer orden, la segunda es la red vial urbana constituida por las vías arterias y vías locales.

Enfocándonos en las vías de tercer orden estas están jerarquizadas de acuerdo a la función, localización y uso; conformadas por red vial rural primaria, red vial rural secundaria y red de caminos veredales. Son 25 los proyectos de infraestructura vial que se tienen proyectados realizar según el POT de pasto en donde su objetivo es mejorar la conectividad rural entre esos proyectos se encuentra la mejora de la vía Buesaquillo-Cujacal Alto – Cujacal Bajo.

En cuestión de conectividad regional las vías no se hallan en el mejor estado generando problemas de comunicación y comercialización debido a que se presenta aislamiento por parte de las zonas rurales con respecto a las urbanas, solo el 5.3 % de la red vial terciaria se encuentra pavimentada y el 85.9 % con afirmado también aclaran que no se presentan vías eficientes necesarias para evacuaciones por amenazas naturales. (Plan de ordenamiento territorial, 2014, pág. 61)

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