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RECONOCIMIENTO DEL TEXTO


Enviado por   •  26 de Febrero de 2014  •  Tesis  •  1.357 Palabras (6 Páginas)  •  581 Visitas

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RECONOCIMIENTO DEL TEXTO

TESIS

El autor del texto “”, se propone a despejar los conceptos y las ideas que se tienen acerca de la causa de los accidentes y los factores de riesgo que conllevan a un accidente. Además clasifica las causas básicas e inmediatas en las que se subdividen las condiciones inseguras y los actos inseguros.

El autor argumenta su propósito atravez de los siguientes puntos:

• Es un error el pensamiento clásico de que el accidente es un fenómeno que es inevitable

• El tipo de trabajo o el tipo de riesgo no es la causa real de los accidentes

• El acto inseguro y las condiciones inseguras son lo que causan los accidentes

• Se diferencian las causas inmediata con las causas básicas de los accidentes

• Se debe hacer una correcta investigación de las causas básicas de los accidentes, algunas veces los accidentes ocurren por omitir aspectos como por ejemplo el afán de lograr producción o resultados

• Es de vital importancia focalizarse en eliminar las causas inmediatas que causan los accidentes

• La recurrencia de los accidentes tienen casi siempre como causa el no ponerle atención a las causas inmediatas de un accidente

• Las causas básicas están divididas en origen humano, por ejemplo el desconocimiento de una tarea y origen ambiental, por ejemplo instalaciones o maquinarias

• Las causas inmediatas también se subdividen en: condiciones inseguras y actos peligrosos

• El autor también enfoca el texto para definir el accidente según las causas ya mencionadas, “Para que se produzca una lesión, forzosamente tiene que ocurrir un accidente. Accidente es cualquier acontecimiento imprevisto que interrumpe o interfiere el proceso ordenado de una actividad”.

• Se define el acto inseguro cuando en el hecho dependen o intervienen las personas

• Se define como falla técnica en donde intervienen los medios mediante los cuales nos valemos para realizar un trabajo, ejemplo: la maquinaria

• Los defectos personales propios de cada persona también pueden ser causa de un accidente

• La mayoría de los defectos personales de un individuo no depende enteramente del ambiente laboral, hay que buscarlo en su medio social fuera del trabajo

• Los defectos personales más habituales son: vista o audiciones insuficientes, lentitud en los reflejos, negligencia, imprudencia, entre otros.

• El medio social que algunas veces también afectan los defectos personales de un individuo también debe ser cuidado y tratado con la misma dedicación que el medio laboral, por ejemplo una persona con problemas familiares no va a rendir laboralmente igual que sus compañeros que no tiene ese problemas, además está más expuesto a un accidente

• Un accidente es un desencadenamiento de algunos factores que tienen que ocurrir para que ocurra el accidente

Las conclusiones que propone el autor del texto son:

• Cada tipo de trabajo y cada tipo de exposición a un riesgo trae un medio de protección específico y una manera para disminuir los riesgos de accidente debido a una labor.

• La omisión de normas de seguridad y estándares ocupacionales debido a un ritmo acelerado de trabajo lleva a que ocurran accidentes, esta es una causa básica muy común en el medio

• Así como el autor nos dice que el accidente depende de una cadena de factores, también podemos evitar dichos accidentes creando “barreras” ya sean físicas o por medio de capacitación para evitar que se desencadene un accidente.

• La conducta segura y mantener un pensamiento seguro durante todas las actividades (no solamente en el trabajo) hace de la persona alguien más atento a los detalles y que puede identificar cada una de las causas y mitigarlas o evitarlas para así evitar los accidentes

• El cumplimiento de las normas laborales establecidas es fundamental en la cultura de la seguridad

• El uso de los epp como primera barrera física para evitar los accidentes es importante en la prevención primaria de los accidentes.

• Una persona actitud segura conforma una segunda barrera en pro de evitar los accidentes, al permanecer alerta y vigilante de cualquier

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