Recursos Humanos

“Diagnóstico de la situación actual del

sector del Transporte de Carga por

Carretera en los puertos de Valparaíso

– Ventanas – San Antonio”

– Agosto 2009 –

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Índice

Introducción ___________________________________________________________________________ 3

Descripción del Problema ________________________________________________________________ 4

Objetivos del Estudio ____________________________________________________________________ 4

Limitaciones del Estudio _________________________________________________________________ 4

Método de Investigación__________________________________________________________________ 5

Marco de la Muestra ____________________________________________________________________ 5

Resultados_____________________________________________________________________________ 6

Antecedentes de las Empresas Encuestadas _______________________________________________ 6

Tamaño de la Empresa ________________________________________________________________ 7

Declaración de Impuestos _____________________________________________________________ 7

Formalidad de Operaciones ____________________________________________________________ 8

Tipo de Flota _______________________________________________________________________ 8

Mercados Atendidos__________________________________________________________________ 9

Gestión Estratégica __________________________________________________________________ 10

Herramientas Tecnológicas____________________________________________________________ 10

Certificaciones ______________________________________________________________________ 11

Gestión Financiera___________________________________________________________________ 11

Gestión de Recursos Humanos _________________________________________________________ 12

Análisis de los Resultados. _______________________________________________________________ 13

Evaluación General del Sector _________________________________________________________ 13

Análisis de Grupos ___________________________________________________________________ 14

Grupo 1: Empresas de menor tamaño ___________________________________________________ 14

Grupo 2: Empresas de mayor tamaño ___________________________________________________ 15

Conclusiones y Sugerencias______________________________________________________________ 16

Anexos_______________________________________________________________________________ 18

Anexo 1: “Encuesta de Diagnóstico del Sector Transporte de Carga por Carretera” ____________ 19

Anexo 2: “Tabulación Transportistas Encuestados” _______________________________________ 23

Anexo 3: “Análisis de Conglomerados Jerárquicos” _______________________________________ 31

Anexo 4: “Análisis de Conglomerados de K Medias”_______________________________________ 36

Anexo 5: “Tablas de Contingencia” _____________________________________________________ 40

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Introducción

Según el estudio “Logistics Performance Index” del Banco Mundial (2007), Chile ocupa el puesto

número 32 entre los 150 países considerados en la elaboración de este informe. Las materias

medidas fueron: Aduana, Infraestructura, Facilidad de Acordar Envíos, Competencias de la

Industria, Trazabilidad, Puntualidad y Costos Domésticos de Logística, siendo este último el peor

evaluado (lugar 115 del ranking). Los tópicos considerados en este indicador incluyen:

transporte local, manejos de terminales, almacenaje, entre otros. Los resultados reportados en

dicho estudio ponen en evidencia la necesidad de dar solución a los problemas de eficiencia y

coordinación del sector transporte de carga por carretera, eslabón fundamental en la cadena

logística de comercio exterior.

Producto de un trabajo realizado entre la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso y

Codesser, junto al apoyo de InnovaChile – CORFO, se creó el Nodo Logístico de Comercio

Exterior con la finalidad de identificar las principales falencias del sector y buscar soluciones que

fomenten la innovación tecnológica dentro de las empresas que pertenecen al grupo de

beneficiarios directos definidos en el proyecto, tales como: transportistas, agentes de aduana,

agentes de carga y agentes de estiba.

El presente estudio busca identificar claramente cuáles son las principales brechas tecnológicas

presentes en las empresas de transporte de carga por carretera de la Región de Valparaíso que

operan en los puertos de Valparaíso, San Antonio y Ventanas. El sector del Transporte Terrestre

en Chile es uno de los que más requieren ser estudiados dado que constituye un sector con

grandes focos de ineficiencia en términos de profesionalización e innovación.1

Junto a ello, resulta menester corroborar otros diagnósticos existentes del sector, de forma de

actualizar la información contenida en los mismos y cuantificar los resultados cualitativos

presentados en ellos.

Es por ello, que el equipo del Nodo Logístico elaboró una encuesta para ser aplicada a

empresarios del rubro del transporte con la finalidad de recabar información necesaria para

definir lineamientos de acción y las futuras actividades en relación al levantamiento de las

brechas resultantes del estudio.

A continuación se detallan los resultados obtenidos del levantamiento de información junto a la

metodología aplicada en este proceso.

1 PROAXION “Diagnóstico a la relación existente entre la Empresa Portuaria Valparaíso y el Sector del

Transporte Terrestre de Carga, para la implementación de un Programa de Desarrollo de Proveedores por

parte de AZVI CHILE S.A.”, noviembre de 2008.

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Descripción del Problema

Alrededor del 90% del total de la carga en el país se realiza por carretera, lo que convierte a la

industria del Transporte de Carga por Carretera en un eslabón crítico en la cadena de

abastecimiento. A pesar de esta relevancia, existen pocos registros o mediciones de las falencias

del sector, el cual constituye uno de los rubros donde existen mayores brechas en términos de

innovación y tecnología.

Objetivos del Estudio

Diagnosticar la situación actual del sector del transporte de carga por carretera.

Medir las brechas existentes en las áreas de Gestión Estratégica, Uso de Tecnología al

Interior de la Organización, Gestión Financiera y Gestión de Recursos Humanos.

Construir una base de datos con la información de contacto relevante para el

levantamiento de proyectos que sean capaces de solucionar las problemáticas vigentes.

Recopilar sugerencias en áreas en que el Nodo debiera incursionar para fortalecer el

sector en estudio.

Limitaciones del Estudio

El presente estudio tiene un carácter exploratorio, vale decir, no es posible realizar inferencias

estadísticas respecto de una población determinada. Se pretende más bien identificar todos los

posibles problemas del sector y sus causas. Quedará pendiente un levantamiento de información

para una posterior profundización de los aspectos que sean considerados relevantes.

Para todos sus efectos, el estudio posee una limitante geográfica, dado que sólo comprende la

realidad del transporte ligado con la actividad portuaria de los puertos de Valparaíso, San

Antonio y Ventanas.

Las materias medidas se enfocaron estrictamente en la gestión estratégica, gestión de recursos

humanos, gestión financiera e incorporación de tecnologías.

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Método de Investigación

Se aplicaron 68 encuestas del tipo No Probabilísticas a público beneficiario del Nodo Logístico de

Comercio Exterior, pertenecientes a la industria del Transporte de Carga por Carretera. La

medición fue realizada a través de la estandarización en escala Likert de la información

recopilada. Los datos fueron procesados mediante programas estadísticos (SPSS) para su

posterior análisis y desarrollo de conclusiones.

Marco de la Muestra

Las encuestas fueron realizadas a beneficiarios del Nodo Logístico de Comercio Exterior,

específicamente Transportistas de Carga por Carretera, a través de las Asociaciones de Dueños

de Camiones y la Federación de Dueños de Camiones de la V Región.

Tanto la encuesta aplicada como la tabulación de la información recopilada se presentan en los

Anexos 1 y 2, respectivamente.

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Resultados

A continuación se presentan los resultados obtenidos luego de la aplicación de la encuesta.

Antecedentes de las Empresas Encuestadas

Del total de encuestados es posible apreciar que, en promedio, estas empresas emplean a 12

trabajadores con una variabilidad de los datos bastante elevada, lo que implica que la muestra

es altamente heterogénea respecto al tamaño de las empresas encuestadas.

El tiempo promedio que los encuestados han participado en el rubro es de 19,4 años, con una

desviación estándar de 14,4 años, lo cual implica que existen empresas que llevan muchos años

mientras otras que apenas alcanzan el año de funcionamiento. La razón de este

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