Taller Unidad 2

APRENDIZ: DANIEL ALEXANDER SEPÚLVEDA GIL

EMAIL:

dan151@hotmail.es

FECHA:

08 de Julio del 2014

CODIGO CURSO:

778971

1. Objetivo y alcance de vulnerabilidad

Objetivo del análisis de vulnerabilidad Alcance del análisis de vulnerabilidad

Identificar los diferentes puntos vulnerables de mi empresa

Tener un mayor conocimiento sobre los puntos o falencias de mi empresa en cuanto a lo vulnerable es llegándose a presentar un incidente

2.

Desarrolle la siguiente matriz.

MATRIZ DE EVALUACION DEL GRADO DE VULNERABILIDAD

Nombre de la institución: Informe No.

001 001

MULTIEMPRESOS

Fecha: DD

08 MM

07 AAAA

2014

Área de evaluación: Fecha de inicio DD

08 MM

07 AAA

2014 Fecha de cierre DD

08 MM

07 AAAA

2014

2. OBJETIVO Y ALCANCE DE LA EVALUACION

OBJETIVO

Identificar los diferentes puntos vulnerables de mi empresa

ALCANCE

Tener un mayor conocimiento sobre los puntos o falencias de mi empresa en cuanto a lo vulnerable es llegándose a presentar un incidente

3. RESULTADOS DE LA EVALUACION INTERNA

RESULTADO DETALLADO

NO. ASPECTO A EVALUAR CLASIFICACION PUNTAJE

A B C

1 RUTA DE EVACUACION

A. Existe una ruta exclusiva de evacuación, iluminada, señalizada con pasa manos x 2.0

B. Presenta deficiencia en alguno de los aspectos anteriores. X 4.0

C. No hay ruta exclusiva de evacuación. X 4.0

2 LOS VISITANTES DEL EDIFICIO CONOCEN LAS RUTAS DE EVACUACION

A. Fácil y rápidamente gracias a la señalización visible desde todos los ángulos X 4.0

B. Difícilmente por la poca señalización u orientación al respecto. X 0.4

C. No las reconocerían fácilmente. X 0.4

3. LOS PUNTOS DE REUNION EN UNA EVACUACION

A. Se han establecido claramente y los conocen todos los ocupantes del edificio. X 4.0

B. Existen varios sitios posibles, pero ninguno se ha delimitado con claridad y nadie sabría hacia donde evacuar exactamente. X 0.4

C. No existen puntos óptimos donde evacuar. X 0.4

4. LOS PUNTOS DE REUNION EN UNA EVACUACION

A. Son amplios y seguros X 2.0

B. Son amplios pero con algunos riesgos. X 4.0

C. Son realmente pequeños para el numero de personas a evacuar y realmente peligrosos. x 0.4

5. LA SEÑALIZACION PARA EVACUACION

A. Se visualiza e identifica plenamente en todas las áreas del edificio x 4.0

B. Esta muy oculta y apenas se observa en algunos sitios. x 0.4

C. No existe flechas o croquis de evacuación en ninguna parte visible. x 0.4

6. LAS RUTAS DE EVACUACION SON

A. Antideslizantes y seguras en todo recorrido x 2.0

B. Con obstáculos y tramos resbalosos. x 0.4

C. Altamente resbalosos, utilizados como bodegas o intransitables en algunos tramos. X 0.4

7. LA RUTA PRINCIPAL DE EVACUACION

A. Tiene ruta alterna optima y conocida x 0.4

B. Tiene una ruta alterna pero deficiente. x 2.0

C. No posee ninguna ruta alterna o no se conoce X 0.4

8. LA SEÑAL DE ALARMA

A. Se encuentra o se ve claramente en todos los sitios x 4.0

B. Algunas veces no se escuchan ni se ven claramente. Los ocupante no la conocen x 0.4

C. Usualmente no se escucha ni se ve. x 0.4

9. SISTEMA DE DETECCION

A. El edificio posee sistema de detección de incendio, revisado el último trimestre en todas las áreas. x 4.0

B. Solo existen algunos detectores si revisión y no en todas las áreas. x 0.4

C. No existe ningún tipo de detector. x 0.4

10. EL SISTEMA DE ILUMINACION DE EMERGENCIA.

A. Es optimo de día y noche (siempre se ve claramente, aun de noche) x 4.0

B. Es optimo solo en el día (En la noche no se ve con claridad ) x 0.4

C. Deficiente día y noche x 0.4

11. EL SISTEMA DE ILUMINACION DE EMERGENCIA.

A. Es de encendido automático en caso de corte de energía. x 2.0

B. Es de encendido manual en caso de corte de energía. x 4.0

C. No existe. x 0.4

12. EL SISTEMA CONTRA INSENDIO

A. Es funcional x 4.0

B. Funciona parcialmente x 0.4

C. No existe o no funciona. x 0.4

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