Teoria De Desarrollo Urbano

Miguel Carbajal Kirchner

Ensayo: “La Historia del Petróleo”

Geopolítica

Salón 209

Profesor: Christian Roberto Salazar Montiel

CALIFICACION OBSERVACIONES

INTRODUCCIÓN

En este ensayo veremos la historia del petróleo y sus influencias en los términos políticos y económicos, así como que industrias se generaron, como se desarrollo el comercio del petróleo incluyendo, procesos de comercialización, empresas que surgieron para comercializarlo y comercializar los productos derivados.

Exploraremos de igual manera cuales fueron los países que surgieron para comercializar tomando en cuenta explotación, extracción, precio y distribución del mismo.

Todo lo anterior es con el fin abordar los eventos que desarrollaron incluso la lucha por el territorio para el control del petróleo que generaron los aspectos sociales, territoriales, economía de los diferentes estados en la actualidad.

Apenas 100 años después del comienzo de la era del automóvil, el humano a quemado la mitad de las reservas de petróleo que a la naturaleza le cuesta millones de años para producir.

LA FIEBRE DEL ORO NEGRO

Aconteció en Titusville, Pensilvania en la costa este de los Estados Unidos cerca de un pequeño rio que fue llamado “Arroyo de petróleo”. Alrededor de 1859 Edwin Raike, fue el primer hombre en perforar el primer pozo petrolero, la gente no tardo más de 5 años en darse cuenta de donde encontrar dichos pozos, con la ayuda de la geología en formas anticlinales, que son piedras en forma de arcos en donde el petróleo se contiene en la punta de la comba de dichas rocas. A pesar de la guerra civil, la fiebre se propago por todo el país hasta california. Para 1850 la necesidad de petróleo aumento rápidamente por el transporte ferroviario por la cantidad de lubricante que se necesitaba, se utilizaba también aceite de ballena, esto provoco que las ballenas se encontraran en peligro por la alta cantidad de pesca. Años después de una ley que protegía a los mamíferos acuáticos el precio del petróleo tuvo su primera alza en la historia llevando a la gente a buscar un sustituto para el lubricante fabricado con la grasa de ballena. En los años siguientes se descubrieron mayor cantidad de yacimientos en Oklahoma, Louisiana, Ohio y Texas.

En los Estados Unidos a diferencia de los países europeos, el subsuelo no le pertenece al Gobierno, sino al propietario de dicha tierra. Aprovechándose de esta ley miles de propietarios pequeños se convirtieron en buscadores de petróleo, pero debido a su poca experiencia en el campo, la situación se volvió una completa anarquía.

LOS REYES DEL PETROLEO

John D. Rockefeller a la edad de 31 años fundó una compañía que término por ser legendaria, Standard Oil Company.

La compañía junto con la industria automotriz se desarrolló en paralelo, haciendo que los automóviles necesitaran un producto “standard” para su funcionamiento. Incluyo sus propias leyes de saqueo de petróleo y poco a poco fue eliminando de los competidores pequeños. 70 compañías comprendían Standard Oil creando un monopolio, la gente infeliz, lucho contra la empresa hasta que después de cierto tiempo una ley antimonopolios desmantelo Standard Oil en 34 compañías que competían entre sí.

Con la aceleración de la globalización industrial, el modelo de Rockefeller fue adoptado por una compañía anglo holandesa identificada con el símbolo de una concha marina, Royal Dutch Shell. Nació entre dos aventureros, Marcus Samuel y Henry Deterdin una fusión entre una compañía naviera (Shell) y el gerente de una empresa petrolera (Royal Dutch), pronto se convirtió en el mayor competidor de la Standard Oil.

En Rumania en la frontera con los Cárpatos y en la región de Bakú a orillas del mar Caspio donde las grandes desataron la batalla más feroz por el control de la región hablando de número de yacimientos petrolíferos, este fue el primer yacimiento gigante registrado en la historia, el Bibi Ebath en el año 1901.

En 1875 los hermanos Nobel junto con las compañías filiales de Shell propiciaron una explotación más racional del petróleo. Incluía la construcción de una línea ferroviaria y un oleoducto desde Bakú hasta el Mar Negro donde se distribuía el Keroseno que iba a Europa Occidental.

DE LAMPARAS DE KEROSENO A AUTOMOVILES

A finales del siglo XIX la industria había sido usada para la iluminación (lámparas de keroseno); hubo una búsqueda incesante de un automóvil, el motor a vapor, de combustión interna y el eléctrico estaban entre los competidores en la industria, pero no estaba claro cual dominaría el mercado. Con el descubrimiento de yacimientos en Texas y luego en Oklahoma, Louisiana y en general el suroeste de los Estados Unidos quedo establecido que el petróleo seria la fuente de energía para la industria automotriz, una vez que eso quedo claro, un granjero de Michigan amante de la mecánica Henry Ford y entre otros planearon la producción de vehículos que usaran gasolina refinada del petróleo y después de un par de décadas la industria automotriz y el consumo de gasolina se convirtieron en el principal motor de crecimiento de la industria petrolera.

Con el modelo del economista Charles Taylor de la organización científica del trabajo industrial, Ford comenzó la línea de ensamble industrial en 1908 cuando fabrico el modelo más famoso de automóvil “Ford Modelo T” que se convirtió en un icono en la industria automotriz y fue lo que hizo que el combustible de hidrocarburos se convirtiera en un éxito. Esto se extendió al transporte marítimo en donde se sustituyó el motor a vapor y/o de carbón por el de combustión interna, además de la armada del reino unido en donde los buques eran alimentados por diesel y el transporte aéreo en donde los aviones sustituyeron a los globos aerostáticos. Para Inglaterra el petróleo significo mucho desde inicios del siglo XX cuando la Armada Real se disputaba la supremacía naval con Alemania Imperial.

La creación de la compañía anglo persa British Petrol fue el icono para ese movimiento político.

PETROLEO, SANGRE Y GUERRA

Pocos años después el gobierno inglés tomo la mayoría de las acciones de la compañía British Petrol gracias a la iniciativa del joven ministro de la Armada Real Winston Churchill de que estaba convencido de la ventaja estratégica que tendría en caso de que se desatara un conflicto.

La primera guerra mundial que estalló poco después le dio la razón, luego comenzó una verdadera revolución en el arte de la guerra, 1100 taxis de parís fueron utilizados para la transportación de 5000 soldados hacia la línea del frente que los alemanes amenazaban con cruzar. Gracias a esto Paris se salvo de someterse ante la Alemania. El cambio grande ocurrió dos años después cuando todos los jefes adoptaron el modelo de la guerra industrial, el cual estaba basado en el uso masivo de tropas motorizadas (tanques, camiones para el transporte de soldados, artillería autopropulsada, aviones y submarinos), de ahí en adelante la posesión de petróleo se convirtió en algo esencial para los países en guerra. Francia pidió ayuda a Wilson, presidente los Estados Unidos ya que sus yacimientos estaban muy desgastados, la obtuvo y la guerra termino haciendo del combustible uno de los factores decisivos de la guerra, esto alerto a los franceses de su debilidad por la falta de este.

EL CARTEL DE LAS SIETE HERMANAS

Francia se embarco en una política petrolera activa a fin de asegurar sus suministros. Dos años después en abril de 1920, se le presento una oportunidad cuando se discutía el futuro de la compañía Turkish Petroleum que tenia socios alemanes tuvo que permanecer inactiva antes de la primera perforación por el estallido de la guerra, al final de la guerra los ingleses se apropiaron de la compañía a fin de ser los únicos que pudieran explotar los pozos Iraquíes. Después de unas negociaciones Francia obtuvo la parte alemana de la compañía (25%) como compensación por daños de guerra esto llevo a la creación de la compañía Francesa CFP, los Estados Unidos también quería su parte y la obtuvieron. La compañía Irak Petroleum que era un consorcio controlado por los ingleses que agrupaba a Shell, Anglopersian, CFP y Neddeck (E.U) cada una recibió 23,75% de las acciones.

Una vez firmado el acuerdo se comenzaron los trabajos de exploración, la investigación se formo alrededor de KIrkuk, primer yacimiento gigante del medio Oriente. Desde el final de la primera guerra mundial, el petróleo se convirtió en uno de los insumos más importantes para el hombre, la industria automotriz estaba boyante gracias a la expansión de la explotación petrolera que surtía combustible barato y aparentemente inagotable a todas partes de los Estados Unidos. Europa experimento el mismo fenómeno aunque en menor escala. Esto desafió una competencia para encontrar petróleo en los lugares más recónditos del planeta. Esto dio la creación de los Geólogos Petroleros una especie entre detective y científico que se regía por conocimiento e imaginación y lógica que buscan pistas y sigue indicios para encontrar yacimientos de petróleo.

Durante las primeras décadas del siglo XX los geólogos petroleros hicieron grandes descubrimientos, los lideres de esos países no sabían cuanta riqueza representaban esos yacimientos

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