Trabajo De Criminalistica Basica

DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a DIOS quien nos ayuda día a día en cada paso que damos en nuestra vida. Es quien ilumina nuestro camino de conocimiento y sabiduría.

PROEMIO

Para la realización de este trabajo queremos agradecer expresamente en primer lugar a DIOS, a nuestros padres y demás familiares por su permanente apoyo, respaldo y consejo en las decisiones que emprendemos, a nuestro maestro por sus enseñanzas a lo largo de esta carrera que hemos emprendido en esta casa de estudios, nuestra querida Universidad Nacional “San Luis Gonzaga” de Ica.

Por todo ello nuestro agradecimiento al connotado DR, ADBOM JULIAN VELASQUEZ, docente de la cátedra de DERECHO ADUANERO.

INDICE

Introducción

CAPITULOI

Historia y Evolución del Derecho Aduanero…………………………………

CAPITULOII

Historia de las Aduanas en el Perú………………………………………………

CAPITULO III

Derecho Aduanero………………………………………………………………………

CAPITULO IV

Legislación Aduanera Peruana…………………………………………………..

CAPITULO V

Terminología Aduanera………………………………………………………………

CAPITULO VI

Conclusiones……………………………………………………………………………….

CAPITULO VII

Aportes……………………………………………………………………………………….

CAPITULO VIII

Bibliografía………………………………………………………………………………...

CAPITULO IX

Referencias………………………………………………………………

CAPITULO X

Anexos……………………………………………………………………

PRESENTACION

INTRODUCCION

HISTORIA Y EVOLUCION DEL DERECHO ADUANERO

La aparición de la actividad aduanera no tiene con exactitud una fecha determinada, así mismo ni siquiera un acuerdo sobre su significado, puesto que para descubrir a ello se coge su significado etimológico de aduana palabra douana o dovana, “referido a los derechos del dux, puesto que en Venecia se pagaba un derecho al dux por las mercaderías” o del árabeadayuan “significaba Registro del libro de cuentas.”, addivan “significa registro”, ad-diwana “significa el registro” o addiuán “casa o lugar donde se reunían los administradores de las finanzas para percepción de los derechos o impuestos”.

Para un mejor estudio del derecho aduanero es mejor ubicarnos en el tiempo desde Roma donde la aparición de las aduanas se atribuyen al cuarto Rey Anco Marcia, quien las estableció en el Puerto de Ostia, inmediatamente después de haberlo conquistado, para aprovechar las ventajas comerciales que con este puerto se obtenían para la navegación por el río Tíber. Se afirma que en este lugar se reglamentó el tributo que gravaría el comercio de importación y exportación y que en homenaje a este puerto se le denominó "Portorium" (de portum-puerta),

Según Margarita Lomelí Cerezo, él "Portorium" tenía un triple aspecto: "de impuesto aduanar', porque se exigía a la entrada o salida del imperio o de las provincias que lo componían, "de peaje"o tasa establecida por el paso de ciertos caminos o puentes; y de "alcabala" o derecho exigido por una ciudad sobre las mercancías que se introducían a ella." Los romanos no establecieron esta distinción; pero en cambio, había dos portorium: el marítimo y el terrestre.

Roma a través del sistema llamado 'Teknium' que proviene del griego (Telonion) que era la: Oficina Pública donde se pagaban los tributos," organizó la recaudación de su impuesto aduanero, variando su tarifa según la región aduanera de que se tratara; así por ejemplo, las mercancías procedentes del Asia Menor pagaban un dos por ciento de su valor al ser importadas, en cambio las de Sícilia su tasa impositiva era del cinco por ciento sobre su ad-valorem.

L

La historia de las aduanas en Roma está llena de modificaciones. Fueron abolidas durante el Consulado, habiendo sido restablecidas por Emilio Lepido con la finalidad de obtener ingresos extraordinarios que sufragaran los gastos de las guerras. Pompeyo para tenerla simpatía de la plebe las suprimió; siendo Julio César quien las restableciera de nuevo pero incluyéndolas ahora en el sistema de la Hacienda Romana, aprovechando en favor del fisco los ingresos procedentes por el movimiento de las mercancías de comercio exterior.

En la época imperial la organización del "Telonium" fue arrendada, a un tanto alzado, en pública subasta, por un período de cincoaños a los "Publicanos". Éstos tenían a sus órdenes a los "Portüores", quienes se encargaban del reconocimiento de las mercancías con la finalidad de comprobar la exactitud de los datos declarados por el importador.

Por ser el impuesto aduanero de los clasificados como indirectos y estar arrendado a los "Publicanos", se le consideraba como un impuesto dentro de la categoría de los llamados "Vectigal'. El lucro que los "Publicanos" impusieron a la percepción del tributo y la "dureza que ejercían en su cobro, trajeron como consecuencia un sentimiento de repulsa generalizado en contra del sistema aduanero; esto trajo como consecuencia que en la época de la República se aboliera el sistema. La frase de Cicerón, refleja este malestar, cuando afirmó: "Non portorionus, sed portitorumin¡uriae"(no por el gravamen mismo, sino por los abusos que la recaudación producía) .

Como consecuencia de lo expuesto, posteriormente el "portorium "fue cobrado por funcionarios imperiales, que tenían la obligación de rendir cuentas de su gestión al emperador y recibían como recompensa por su labor, un tanto por ciento del total de la cantidad que enteraban. Finalmente el impuesto fue percibido directamente por el Poder Público.

El contrabando era un hecho usual dentro del sistema romano. Era común que los mercaderes pusieran la túnica blanca -la "praetexta"-y la "bulla" a los esclavos para que con estos distintivos delos hombres libres cruzaran las aduanas sin pagar el portorium.

Mientras que el comercio en la India era realizada por la casta los Vaysias, es allí donde nacen las primeras ideas de que las mercancías terminado territorio, creándose en los pasos fronterizos un lugar ad-hoc, para su recaudación, siendo el ejército el que se encargaba de su cobro o percepción.

En China los productos que se exportaban a otras regiones fueron: Seda, sal y herramientas de hierro, Las Aduanas se encontraban situadas sobre las rutas comerciales siendo la más importante la llamada "de la seda". Por esta "ruta de la seda» se transportaban las sederias desde China al Imperio Romano; comenzaba en la ciudad de Xian, se internaba por el corredor de Can-Su y al llegar al paso de la puerta de Jade se dividía en dos: Septentrional y meridional, la primera llegada a Rusia y la segunda a Roma pasando por Kash gar, Samarcanda, Bagdad, Damasco, Estambul e Italia.

En Egipto, sabido que en las caravanas y barcos del Faraón se realizaba el comercio de importación y exportación. Se introducían maderas, marfiles, metales, lanas, aceite de oliva, vinos, resinas, plata, mirra, especies, tintes. Se extraían oro, textiles, lino, trigo, cerámica, papiros, perfumes. Se percibían tributos por la importación y exportación, tránsito, circulación de paso -"derecho de puertas"> y de muelle en los puertos. Ejemplos de Aduanas son: Elefantina y Kerma; conocieron también las aduanas interiores.

En Siria los vestigios encontrados en el Karum (mercado) fuera de la Ciudad de Kanesh, de muestra que Siria tenía un fuerte comercio a distancia principalmente de tejidos de lana y estaño (annakum).

Al salir las mercancías de

...