Transporte

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL ESTADO DE MÉXICO

Facultad de Arquitectura y Diseño

Administración y Promoción de la Obra Urbana

Análisis de las condiciones físicas del transporte de autobuses para proponer alternativas de solución en el municipio de Toluca del 2012 a Agosto de 2013

ELABORADO POR:

• Gemma Estrada Sánchez

PROFESORES

• José Antonio Villafaña Venegas

• Neftalí Toledo Díaz de León

Curso de Investigación y Redacción

TRANSPORTE PÚBLICO

Análisis de las condiciones físicas del transporte de autobuses para proponer alternativas de solución en el municipio de Toluca del 2012 a Agosto de 2013

PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN

¿Cómo son las condiciones físicas del trasporte público de autobuses en el municipio de Toluca del 2012 a Agosto de 2013?

HIPOTESIS

El 80% del transporte público de autobuses en el municipio de Toluca cuenta por lo menos con una deficiencia física

OBJETIVOS

General

Analizar las condiciones físicas que existieron en el transporte público de autobuses en el municipio de Toluca del 2012 a Agosto de 2013

Particulares

1. Explicar que es el transporte público

2. Analizar el sistema de transporte público de autobús en el municipio de Toluca

3. Identificar cómo funcionan las unidades

4. Analizar cuáles son las condiciones del transporte público

5. Plantear una propuesta para el mejoramiento físico en el transporte público de autobuses

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El transporte público comprende los medios de transporte en que los pasajeros no son los propietarios de los mismos, siendo servidos por terceros (empresas públicas o privadas). El transporte público ayuda al desplazamiento de las personas de un punto a otro en un área de una ciudad, pagando cada persona una tarifa establecida dependiendo de su recorrido.

Cabe resaltar que el problema del transporte forma parte de nosotros y que de cierta manera se ve involucrada con nuestros trabajos sin hacer a un lado el problema fundamental en la operación cotidiana del transporte público es la forma cómo se maneja el servicio de los autobuses urbanos en la ciudad.

Durante las últimas décadas, las empresas han prestado un servicio de manera irresponsable con un solo objetivo: ganancias económicas, y para alcanzarlo no han tomado en cuenta al usuario ni a los trabajadores del transporte urbano, tampoco el contexto urbano ni el fenómeno de urbanización.

Es posible que haya distintos tipos de problemas en el camión llenan al tope los autobuses, donde hay exceso de pasaje, manejan a exceso de velocidad y “juegan carreritas” con los demás autobuses , los choferes atienden de mala gana a los usuarios , no respetan cuando se sube una persona discapacitada o a una persona de la tercera edad, siempre va contra el tiempo, el clásico “échele ganitas” queriendo decir a los usuarios que se suban rápido a la unidad, música a todo volumen, se paran en donde les da la gana y más en donde está prohibido pararse, las unidades están en mal estado, vandalismo (cristales y asientos rotos, paneles y asientos rayados con plumón o aerosol), muchas veces no dan el cabio correcto o cobran de más.

Se homologa la tarifa del transporte público colectivo según la zona considerando sus respectivas delegaciones, en virtud de que en las zonas urbanas se observa un comportamiento similar en la operación del transporte público de pasajeros. El ajuste permite una mejor integración de sistemas regionales de trasporte; de derroteros alimentadores al trasporte masivo y mediana capacidad, y que los usuarios no tengan una tarifa mayor en los trayectos cortos.

En el servicio mixto para el transporte público de pasajeros se observan condiciones de operación menos confortables en comparación con el servicio colectivo, incurriendo en menores costos de operación que explican los ajustes a la tarifa aquí señalados.

Como buen investigador nadie dijo que sería fácil llevar a cabo esta investigación pero es un tema de agrado mundial que permanece fuera del alcance de un lector, así que por eso la decisión de informar a la gente lectora la importancia de este problema vial.

El estudio del trasporte y en particular el urbano es importante, ya que toda actividad depende en mayor o menor medida de él.

Es evidente que a lo largo del día y en la noche la gente se vea envuelta en una serie de actividades, el trabajo, las escuelas, las compras, las diversiones, todo en un espacio geográfico relativamente pequeño (la ciudad), pero que de no contar con la organización e infraestructura y medios adecuados, este vaivén se transforma en aglomeraciones y pérdida de tiempo y recursos.

Por lo anterior se ha considerado necesario revisar las situaciones del trasporte urbano en el municipio de Toluca y después de un diagnóstico, proponer, de ser necesarias algunas alternativas que brinden un apoyo para el mejor desplazamiento y comunicación hacia el interior y exterior del municipio de Toluca

JUSTIFICACIÓN

El transporte público en el municipio de Toluca en la actualidad tiene un déficit en su aspecto físico es por eso que:

La investigación se realizará mediante la aplicación de conceptos de finanzas, investigación de mercado y administración, que permitan encontrar estrategias que nos proporcionen ideas críticas en la implementación de la cooperativa de transporte para establecer soluciones a los distintos problemas que abordan la no existencia de un servicio de transporte en buen estado en el municipio de Toluca, ya que es una de las grandes problemáticas que tiene la ciudad.

A pesar de ser uno de los más caros, también se considera que tiene muchas fallas, esto se debe principalmente a la falta de un plan estratégico de modernización de las unidades.

Se buscara evaluar la vialidad social- económica del transporte para constatar si la inversión que se pretende realizar es factible y conocer si esta generara niveles de rentabilidad deseados y permitir en un futuro un transporte público en buenas condiciones.

En donde vamos a poder reflejar un gran desafío de la gestión urbana contemporánea para la formulación y producción de políticas públicas en las cuales puedan intervenir actores estatales y privados y así saber cómo se ejercen sus políticas y derechos.

El transporte público masivo de pasajeros es considerado como un servicio esencial que apoya muchas políticas gubernamentales. Esto puede ser la razón del porque algunos consideran el papel básico del sistema como un servicio público igual al del agua potable o la recolección de basura (Cheng, 1928)

Esto nos ayudara a poder analizar porque los costos de los viajes tienen altos costos y como es que varían, y si realmente vale la pena hacer uso de las unidades, así mismo si son buenas las condiciones en las que se encuentran.

Así mismo el poder darnos cuenta las verdades condiciones en las que se encuentra el transporte, así como el trato del conductor a los usuarios y viceversa.

El cómo son las exigencias de los usuarios y como es que pueden obtener beneficios al hacer uso del transporte.

Toda esta investigación nos podrá servir para que los beneficiados no solo sean los dueños de las líneas de transporte, sino que también sean los choferes y los usuarios.

Así mismo poder medir y optimizar el nivel de servicio que se otorga a los clientes (usuarios).

Al igual que los clientes y los choferes hagan un buen uso del transporte.

Para ello se tomara en cuenta a la población, los habitantes de la zona y todas aquellas personas vinculadas indirectamente que hacen uso del transporte en el municipio de Toluca

Con esto podemos tener que los usuarios tendrán un mejor servicio de movilidad con calidad, y por ende la cooperativa de servicio de transporte se verá reflejada en el logro de sus objetivos y metas planteadas con la satisfacción del cliente.

MARCO DE REFERENCIA.

La gente está en constante movimiento. Definidos en espacios y tiempo, estos movimientos implican desplazamientos y corrientes recíprocas de seres humanos. Los esfuerzos de los estudiosos se han enfocado sobre desplazamientos referidos como migración y definidos como cualquier cambio de residencia permanente o casi de un lugar a otro (Lee, 1966:49) o menos bien comprendidas son las corrientes recíprocas, llamadas circulación, que implican el intercambio de individuos y pequeños grupos entre lugares (origen y destino) que frecuentemente son de diferente tamaño y función, tales como villas y pueblos o centro regionales y ciudades primarias.

Zelinsky 81971:255-66) define la circulación como “una gran variedad de movimientos, usualmente de corto periodo,

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