Eje 5 Plan Bicentenario.

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 UPLA

           UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

         FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y CONTABLES

                                                   E.P. CONTABILIDAD Y FINANZAS

TEMA:

PLAN BICENTENARIO

EJE Nº 05: Desarrollo regional e infraestructura.

Integrantes del Grupo:         - Sánchez Sandoval, María Lucero

- Ramírez Flores, Olga Paula

- Osorio Vela, Lucy

- Giraldo de la Cruz, Shirley Ivette

- Poco Ccahuana, Yanina Nery

Curso                        :         Gestión Gubernamental

Profesor                :            Mg. Harold Hurtado  Vacalla

Ciclo                        :        VI         

2016

Este trabajo lo dedicamos a Dios y a nuestra familia por brindarnos el apoyo y la fortaleza para el logro de nuestras metas y objetivos.

INDICE

INTRODUCCIÓN                                                                                   4

CAPÍTULO I  

1. EJE 5: DESARROLLO REGIONAL E INFRAESTRUCTURA.                          6

1. CONCENTRACIÓN ESPACIAL                                              6
2. LA DESCENTRALIZACIÓN DEL ESTADO                                  9
3. INFRAESTRUCTURA                                                              15
4. DISPERSIÓN DE LA POBLACIÓN NACIONAL                        22
5. OBJETIVOS ESPECÍFICOS, INDICADORES, METAS Y ACCIONES ESTRATÉGICAS                                                24

1. CONCLUSIONES                                                                        49
2. BIBLIOGRAFIA                                                                        50

INTRODUCCIÓN

El Plan Bicentenario  (El Perú hacia el 2021) es un  plan estratégico de desarrollo nacional integral aprobado mediante Decreto Supremo en el primer semestre del 2011, que alcanza un conjunto de metas de crecimiento económico; reducción de la pobreza; resolución de insuficiencias educativas, salubridad e infraestructura; modernización y mayor dinamización del Estado y la gestión pública; busca mejorar la calidad de vida, el manejo del medio ambiente; la recuperación y fortalecimiento de valores éticos e identidades culturales; orientadas a que el Perú se afiance como una sociedad de ciudadanos libres, competitiva frente al acontecer mundial y firmemente sustentada en el Estado social de derecho.

Los objetivos que plantea éste son los siguientes:

1. Una población que no tenga pobreza extrema, desempleo, desnutrición infantil, analfabetismo ni mortalidad infantil
2. Un ingreso per cápita entre  $8,000 Y $10,000.
3. Una duplicación  del PBI.
4. Cuadriplicar las exportaciones
5. Crecimiento del PBI de 6%.
6. Tasa de inversión anual promedio del 25%.
7. Aumentar la presión tributaria en 5% del PBI.
8. Pobreza menor al 10% de la población total.

Sin lugar a dudas estos objetivos son muy ambiciosos y todos los peruanos quisiéramos que se cumplan. De ser así, el Perú estaría en un camino que lo acercaría a ser un país cuyos integrantes tengan una buena calidad de vida.  

Siguiendo con el Plan, éste contempla seis ejes estratégicos, que los resumimos a continuación:

1. Derechos fundamentales y dignidad de las personas.

2. Oportunidades y acceso a los servicios.

3. Estado y gobernabilidad.

4. Economía, competitividad y empleo.

5. Desarrollo regional e infraestructura.

6. Recursos naturales y ambiente.

Sin embargo, nos concentraremos en los ejes estratégicos Nº 5 y 6.

Eje estratégico 5: Desarrollo regional e infraestructura. Este eje busca Desarrollar una infraestructura económica y productiva suficiente y adecuada, descentralizada y de uso público, es un objetivo estratégico fundamental.

Para poder entenderlo, vamos a citaremos lo siguiente:

• Por ejemplo lograr construir 25,000 kilómetros de vías de transporte terrestre adecuadamente asfaltado hacia el año 2021. Y para que esta meta se pueda lograr, se ha planteado el Programa Estratégico "Desarrollo de infraestructura de vías de transporte terrestre" que está constituido por un conjunto de proyectos de inversión  para lograr la construcción de  25,000 km de carretera  hasta el año 2021, por lo cual nacería una interrogante, ¿quién va construir los 25,000 km de carreteras hasta el año 2021?, las entidades del estado en los tres niveles de gobierno son los órganos que se encarga de construir porque a ellos el Congreso le otorga el presupuesto para construir las carreteras.

No es CEPLAN el que va a construir porque la ley no le faculta, CEPLAN sólo
planifica en función al consenso con dichas entidades. Claro está que
también el sector privado participa en la construcción de carreteras vía
concesiones que el estado le otorga.

Eje estratégico 6: Recursos Naturales y Ambiente: En este eje, se hace una descripción de la riqueza y diversidad de los recursos naturales del país (recursos hídricos, suelos,  bosques, biodiversidad, recursos hidrobiológicos), así como los aciertos y desaciertos en su manejo. Asimismo, se hace una referencia sobre la gestión ambiental en calidad de aire, calidad de agua, residuos sólidos, pasivos ambientales, cambio climático.

Objetivo estratégico nacional: Conservación y aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y la biodiversidad con un enfoque integrado y ecosistémico y un ambiente que permita una buena calidad de vida para las personas y la existencia de ecosistemas saludables, viables y funcionales en el largo plazo.

CAPITULO I

1.  EJE N° 5: DESARROLLO REGIONAL E INFRAESTRUCTURA

La propuesta en el Plan Bicentenario considera la conformación de corredores económicos trasversales: costeño, norte, oriente, centro y sur, interconectados entre sí para lograr un desarrollo articulado y más dinámico, de tal manera que cada poblado tenga acceso cercano a una ciudad menor, cada ciudad menor a una intermedia y así sucesivamente.

Asimismo, considera imprescindible definir estrategias que contribuyan a cerrar las diversas brechas de desigualdad de recursos y capacidades entre Lima y las regiones. Uno de sus objetivos estratégicos es desarrollar una infraestructura económica y productiva suficiente y adecuada, descentralizada y de uso público.

En la actualidad Lima concentra el 52,6% del valor agregado bruto (VAB) nacional, al mismo tiempo que la costa concentra el 27,3%, la sierra el 14,9% y la selva el 5,2%. Lima también concentra  el  57,2%  del  VAB  de  manufacturas  y  el  62,4%  del  VAB  de  servicios.  Es  además sede  del  70%  de  las  diez  mil  empresas  que  generan  el  98%  del  PBI  nacional,  y  registra  el 43,1% de los principales contribuyentes y el 58,4% de los medianos y pequeños.

En  infraestructura,  Lima  cuenta  con  la  mayor  densidad  de  red  vial,  su  coeficiente  de  electrificación  llega  al  99,2%  de  su  población  y  su  densidad  de  telefonía  fija  es de 19,9 líneas por cada 100 habitantes, el doble que el promedio nacional. Esta  desigualdad  trae  consigo  una  dificultad  estructural  para  disminuir  la  pobreza,  habilitar  espacios  habitacionales  adecuados,  atraer  inversiones  y  desarrollar  actividades  productivas  con  tecnología  de  alto  nivel.  De  hecho,  la  desigualdad  de  las  regiones  respecto de Lima también se registra en los índices de productividad.

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