INFORMAR CONDICIONES DE AUTOPISTA
Enviado por Butch.haynes96 • 8 de Diciembre de 2020 • Apuntes • 2.330 Palabras (10 Páginas) • 95 Visitas
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- OBJETIVO
Informar a través del Centro de Control las condiciones de tránsito, del clima y la ocurrencia de siniestros en la autopista a los clientes y partes interesadas.
- ALCANCE
Aplica desde el monitoreo de la Autopista, la obtención de información y la comunicación hacia el Cliente por medios disponibles.
- DEFINICIONES
3.1 Fenómenos Hidro-meteorológicos
3.1.1 Ciclón o huracán. Perturbación atmosférica causada por la rotación de una masa de aire impulsada por un frente frío, en torno a un área de bajas presiones, acompañada de abundante precipitación pluvial, vientos muy fuertes y descenso de temperatura. Si permanece estacionario tiende a producir lluvias torrenciales alrededor de su centro.
3.1.2 Nevada. Precipitación de cristales de hielo aislado o aglomerado formando copos.
3.1.3 Granizada. Precipitación de partículas de hielo (granizos), transparentes, parcial o totalmente opacas, de forma esferoidal, cónica o irregular, cuyo diámetro varía generalmente entre 5 y 50 mm, que caen separadas o aglomeradas en bloques irregulares.
3.1.4 Niebla. Suspensión de muy pequeñas gotas de agua en la atmósfera que reducen la visibilidad horizontal a una distancia menor de un kilómetro
3.1.5 Inundación. Desbordamiento del agua más allá de los límites normales de un cauce o de una extensión de agua, o acumulación de agua por afluencia en las zonas que normalmente no están sumergidas.
- Fenómenos Geológicos
3.2.1 Sismo. Fenómeno geológico que tiene su origen en la envoltura externa del globo terrestre y se manifiesta a través de vibraciones o movimientos bruscos de la superficie de la tierra de corta duración e intensidad variable.
3.2.2 Deslave. Falla de un talud o ladera por pérdida de resistencia al esfuerzo cortante de una masa de tierra o roca, la cual puede ser provocada por filtraciones de agua, erupciones volcánicas y/o inestabilidad de la zona.
- Auxilio y Atención Vial
3.3.1 Vehículo averiado. Cualquier vehículo que se encuentra detenido dentro de la autopista a causa de descompostura que le impide continuar su trayecto.
3.3.2 Vehículo detenido. Cualquier vehículo que se encuentra estacionado dentro de la autopista por un tiempo sin presentar falla de funcionamiento y sus ocupantes permanecen en el mismo. (Autopistas > 30 minutos y para viaductos y túneles >10 minutos).
3.3.3 Vehículo abandonado. Cualquier vehículo que se encuentra estacionado dentro de la autopista por un tiempo sin presentar falla visible de funcionamiento y sus ocupantes no se encuentran en el mismo. (Autopistas 24 horas y para viaductos y túneles 60 minutos).
3.3.4 Invasión de animales. Presencia de animales dentro del derecho de vía y/o cuerpos carreteros que pueden llegar a ocasionar un accidente.
3.3.5 Objetos en el pavimento. Presencia de cualquier tipo de objeto dentro del cuerpo carretero que pudiese causar daños y/o accidentes.
- Siniestros
3.4.1 Incidente. Siniestro de uno o más vehículos en el que NO HAY lesionados y solo se producen daños materiales.
3.4.2 Accidente. Siniestro de uno o más vehículos donde SI HAY lesionados y daños materiales.
3.4.3 Accidente Grave: Siniestro de uno o más vehículos donde hay la muerte de un ser humano.
3.5 Aforo: Cantidad de vehículos que circulan en un lapso de tiempo por la autopista.
3.6 SISTEMA (ITS): Sistema Inteligente de Trasporte
- RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD.
4.1 El Analista del Centro de Control / Supervisor de Turno es responsable de monitorear las condiciones de tráfico, clima y siniestros que se presentan en la autopista para informar a los Clientes a través de los medios disponibles.
En caso de tener varios avisos, informará dando prioridad a los más importantes para los Clientes.
4.2 Es responsabilidad del Analista de Centro de Control / Supervisor de Turno obtener información y difundirla a las áreas de operación de la autopista.
4.3 El Supervisor de Centro de Control / Supervisor de Turno es responsable de obtener la información de zonas sujetas a conservación, aforos, pronósticos de clima y eventos turísticos de las poblaciones que comunica la autopista e informar a través de los medios disponibles a los Clientes.
4.4 El Jefe de Calidad y Centro de Control / Coordinador de Operación es responsable de asegurase que la información es obtenida y difundida oportunamente.
4.5 Para el caso en que la Autopistas no cuente con alguno o varios de los puestos mencionados en este procedimiento, es responsabilidad del Gerente de Autopista definir el puesto que atenderá las actividades y responsabilidades, así como asignar las mismas.
4.6 Es responsabilidad del Supervisor del Centro de Control verificar que la información sea capturada y se vea reflejada y actualizada en el reporte EVA.
4.7 El Jefe de Calidad y Centro de Control y Coordinador de Operación tiene autoridad para detener el tráfico en caso de que por condiciones meteorológicas la circulación de vehículos pueda representar un grave riesgo para los clientes.
- DESARROLLO
5.1 Verificación de requisitos y matriz de comunicación.
El Jefe de Calidad y Centro de Control / Coordinador de Operación, valida el cumplimiento, de los requisitos del Título de Concesión o contrato de operación correspondiente, en relación a la implantación, operación, mantenimiento y funcionalidad del ITS.
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