INVESTIGACION PUENTE BALUARTE
Enviado por TOVAR MORALES MAURICIO ALEXIS • 15 de Junio de 2021 • Documentos de Investigación • 2.891 Palabras (12 Páginas) • 840 Visitas
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA[pic 1][pic 2]
UNIDAD ZACATENCO
TEMA:
“PUENTE BALUARTE BICENTENARIO”
ASIGNATURA:
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
PRESENTA:
JASSO CUÉLLAR MONTSERRAT
TOVAR MORALES MAURICIO ALEXIS
VALENCIA GIL YESICA
VELÁZQUEZ HERNÁNDEZ JOSÉ ANTONIO
ZAVALA RODRÍGUEZ JOSÉ ANTONIO
GRUPO:
9CV3
PROFESOR:
LIC.MARTÍNEZ GACHUZ RUBÉN
FECHA DE ENTREGA:
10 DE MARZO DEL 2021
- Selección del tema
La ingeniería civil tiene como objetivo satisfacer las necesidades determinadas de la sociedad, ya que el ingeniero civil es el encargado de llevar a cabo las grandes obras de infraestructura que son de vital importancia para el desarrollo social, económico y cultural de la humanidad.
Por ello hemos decidido involucrarnos en la comunicación entre lugares, eligiendo así como tema de nuestra investigación los puentes, pero de manera más precisa el Puente Baluarte Bicentenario.
El Puente Baluarte Bicentenario está ubicado entre los estados de Durango y Sinaloa con una longitud de 1124 metros, cuenta con 4 carriles de circulación de 16 metros de ancho, cuenta con un aforo vehicular de 3000 vehículos diarios, la dependencia a cargo de esta mega construcción fue la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el encargado de la obra fue el Ingeniero Ramiro Álvarez López.
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- Planteamiento del problema
Objetivo: Conocer la historia y desafíos que hay detrás de la construcción del puente Baluarte Bicentenario el puente atirantado más alto de Latinoamérica, así como los retos presentes en la unificación de los estados de Durango y Sonora y los beneficios que aportó esta gran obra de la ingeniería civil.
Preguntas de investigación
¿Por qué existía una carencia de comunicación durante tantos años?
¿Se consiguió el objetivo qué se tenía a la hora de desarrollar el proyecto?
¿Por qué se consideró ese diseño estructural?
¿Qué materiales se emplearon para la construcción del puente?
¿Qué tan influyente resultó la construcción del puente para los habitantes de los estados de Durango y Sonora?
¿A quiénes benefició principalmente?
¿Cuál fue el costo total de la obra terminada?
¿Qué impacto histórico tuvo sobre nuestro país?
Justificación
La importancia de esta investigación radica en informar a la población sobre los beneficios que tienen las obras civiles, ya que actualmente se desconocía la conexión de oriente a poniente dentro de los estados de Durango y Sonora, mostrar cómo se realizó, así como el costo de esta mega construcción, que pasó a formar parte del Record Guinness cómo el puente atirantado más alto del mundo, formando historia dentro de este libro conocido a nivel mundial, y por supuesto poniendo a la ingeniería civil de México dentro del mapa de las grandes obras de ingeniería civil de todo el mundo.
Viabilidad
La investigación se llevará a cabo durante el primer parcial de la asignatura, con ayuda de medios digitales y se desarrollará en equipo de 5 integrantes.
- Revisión de la literatura y Marco Teórico
La Ingeniería Civil como disciplina, forma parte de la historia de la humanidad y al igual que esta ha ido avanzando de forma exponencial, a lo largo de los años ha cubierto en mayor porcentaje las necesidades básicas de la sociedad. México forma parte de una larga lista de países donde la ingeniería se ha llevado por el buen camino, y cada año hay construcciones de otro nivel, por ejemplo, el tema central de esta investigación “Ingeniería civil de edificaciones históricas”.
La obra acerca de la cual se llevará a cabo la investigación cuantitativa es el Puente Baluarte Bicentenario, esta obra se escoge por la parte histórica que, aunque no es del todo evidente el desarrollo de esta investigación lo explicará, esta obra se proyecta por la inmensa necesidad de conexión entre el oriente y poniente del territorio mexicano en la parte noroeste del país, localizado en la Sierra Madre Occidental en los límites de los estados de Durango y Sinaloa, sobre la Autopista Durango-Mazatlán, en México, está construido mayormente de materiales como son el acero y el concreto, tiene una longitud de 1124 m y está localizado sobre el río baluarte a una altura de 402.57 m, es esto lo que lo convierte en parte de la historia para la ingeniería civil en México, ya que fue del año 2012 al 2016, cuando se ganó el reconocimiento Récord Guinness, como el puente atirantado mar alto del mundo poniendo a México en el mapa de la grandes obras.
La necesidad de investigación acerca de este va de dar a conocer la gran infraestructura que hoy en día se encuentra en el país, y a lo largo de la extensión del territorio, así como sus beneficios, y su historia dentro del mundo moderno de las estructuras.
Cabe mencionar que está obra fue parte del Plan Nacional de Desarrollo del expresidente Felipe Calderón Hinojosa, iniciando su construcción el 21 de febrero de 2008 y fue inaugurado el 5 de enero de 2012.
Sus diversos estudios topográficos, geológicos, geofísicos, sísmicos, de viento y de mecánica de rocas hicieron de la obra un éxito
Una construcción meticulosa y segura
Como bien se sabe para que el concreto alcance sus propiedades mecánicas como lo son la rigidez este debe de emplearse de una manera correcta respetando su tiempo de fraguado, además, no basta con que el concreto sea de una buena calidad si no también la forma de sus cimbras empleadas para obtener los resultados óptimos, garantizando confianza y estabilidad.
El proyecto consta de dos pilas, cada una que a su vez se encuentran integradas por dos columnas, una izquierda y una derecha. La solución de todas las pilas recayó en el uso del sistema de cimbra para muro vario.
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