PERCEPCION DE MODELO DE TEORIA DE COLAS

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FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

Percepción del modelo de teoría de colas en el lineal de cajas de la Municipalidad de Miraflores, 2020.

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PARA OBTENER EL GRADO ACADÉMICO DE BACHILLER EN INGENIERÍA INDUSTRIAL

AUTORES:

Guevara Guerrero, Carlos A. (ORCID: 0000-0003-1463-3522)

Ojeda Rosales Rosario (ORCID: 0000 – 0002 – 9175 -  4371)

Quispitongo Tafur, Magalith (ORCID: 0000-0002-1477-6067)

Sánchez Muñoz, Luis José (ORCID: 0000-0001-5978-1567)

ASESOR:

Dr. Carranza Estela Teodoro (ORCID: 0000-002-4752-6072)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

Gestión Empresarial Y Productiva

LIMA - PERÙ

2020

DEDICATORIA

No te rindas que la vida es eso,

continuar el viaje,

perseguir los sueños,

destrabar el tiempo,

correr los escombros y

destapar el cielo.

MARIO BENEDETTI

AGRADECIMIENTO

En primer lugar, agradecemos a DIOS y a nuestros familiares que creyeron en nuestras capacidades de superación y por la motivación constante que nos brindan.

DECLARATORIA DE AUTENTICIDAD

Yo Guevara Guerrero, Carlos con DNI Nº 70656913; Ojeda Rosales, Rosario con CE Nº 001526303; Quispitongo Tafur, Magalith con DNI N° 70493760 y Sánchez Muñoz, Luis con DNI N° 71908754 a efecto de cumplir con las disposiciones vigentes consideradas en el Reglamento de Grados y Títulos de la Universidad César Vallejo, Facultad de Ingeniería, Escuela de Ingeniería Industrial, declaro bajo juramento que toda la documentación que acompaño es clara y auténtica.

Así mismo, declaro también bajo juramento que todos los datos e información que se presenta en el presente trabajo de investigación son auténticos y veraces.

En tal sentido asumo la responsabilidad que corresponda ante cualquier falsedad, ocultamiento u omisión tanto de los documentos como de información aportada por lo cual me someto a lo dispuesto en las normas académicas de la Universidad César Vallejo.

___________________________                                _______________________        

      Guevara Guerrero, Carlos                                                     Ojeda Rosales, Rosario

___________________________                                _______________________

    Quispitongo Tafur, Magalith                                                    Sánchez Muñoz, Luis

Lima, marzo 2020

ÍNDICE

RESUMEN        vi

ABSTRACT        vii

I.        INTRODUCCIÓN        8

II.        MÉTODO        12

2.1.        Tipo y diseño de investigación        12

2.2.        Escenario de estudio        12

2.3.        Participantes        12

2.4.        Técnicas e instrumentos de recolección de datos        13

2.5.        Procedimiento        13

2.6.        Método de análisis de información        13

2.7.        Aspectos éticos        14

III.        RESULTADOS        14

3.1.        Percepción del modelo de colas en la atención en el lineal de cajas        18

3.2.        Percepción del proceso de llegadas del modelo de teoría de colas en la atención en el lineal de cajas        18

3.3.        La percepción del modelo M/M/S del modelo en la atención en el lineal de cajas        18

IV.        DISCUSIÓN        19

V.        CONCLUSIONES        21

VI.        RECOMENDACIONES        22

REFERENCIAS        23

ANEXOS        25

RESUMEN

Hoy en día ciento de personas esperan largas colas para ser atendidos por necesidades que aquejan día a día a la población, según Chris Anderson, explica lo siguiente. “La teoría Long Tail sostiene que nuestra cultura y economía está pasando de estar concentrada en un número pequeño de 'éxitos' (productos y mercados de amplia aceptación) en la cima de la curva de demanda, a dedicarse a una enorme cantidad de nichos especializados en la cola". Es por ello que el objetivo de estudiar un modelo de teoría de colas en el lineal de cajas nos ayude a poder caracterizar los momentos base a un nivel de servicio expresado en cantidad máxima de personas esperando en base a los datos en línea, donde se estime el largo de la cola y el número de cajas necesarias para cumplir con un servicio establecido. Por otro lado, aportar información vital no solo al lugar de estudio, sino que también a muchas empresas sobre su proceso actual de atención, generando oportunidades de mejora que contribuyan a un mejor desarrollo social. Este trabajo abarca el método explicativo, porque permite llegar a las razones de los fenómenos que generan deficiencia frente a los tiempos de frecuencia, tiempos muertos, demandas insatisfechas, tiempos de exposición prolongados y falta de competitividad. Y el tipo de estudio es descriptivo ya que está enfocado a la parte de adecuación, debido a que se tiene la intención de medir el nivel de relación entre las diferentes variables como tiempos de transporte, numero de recursos y cantidad de la demanda. Por lo tanto, podemos concluir que con la aplicación de teoría de colas podemos identificar las fallas y de esta manera poder reducir los tiempos de espera de los contribuyentes y mejorar la atención del lineal de cajas.

Palabras clave: Teoría de Colas, Lineal de cajas, Proceso de llegada

ABSTRACT

Today hundreds of people wait long lines to be served by needs that plague the population every day, according to Chris Anderson, explains the following. "Long Tail theory holds that our culture and economy is shifting from being focused on a small number of 'hits' (widely accepted products and markets) at the top of the demand curve, one dedicated to a huge number of specialized niches in the queue ". That is why the objective of studying a queuing theory model in the box linear helps us to characterize the base moments at a service level expressed in maximum number of people waiting based on the data in line, where the queue length and the number of boxes necessary to fulfill an established service are located. On the other hand, provide vital information not only in the place of study, but also many companies about their current care process, generating opportunities for improvement that contribute to better social development. This work covers the explanatory method, because it allows us to arrive at the reasons for the phenomena that generate deficiency fr entity to the times of frequency, dead times, unsatisfied demands, long exposure times and lack of competitiveness. And the type of study is descriptive since it is focused on the adaptation part, because it is intended to measure the level of relationship between the different variables such as transport times, number of resources and quantity of demand. Therefore, we can conclude that with the application of queuing theory we can identify the faults and in this way be able to reduce the waiting times of the taxpayers and improve the attention of the box line.

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