PROBLEMÁTICA PÚBLICA DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO EN EL AREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA

ESCUELA SUPERIOR DE ADMINISTRACION PÚBLICA

ESAP

TRABAJO DE

INTRODUCCION A LA PROBLEMÁTICA PÚBLICA

PRESENTADO POR

RODRIGO FIGUEROA GARCIA

CLAUDIA RODRIGUEZ CABALLERO

LEONARDO MURALLAS

PROBLEMÁTICA PÚBLICA DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO EN EL AREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA

DOCENTE

CARMEN ELISA TERAN

TERCER SEMESTRE

2016

INDICE

1. INTRODUCCION-----------------------------------------------------------------------------------4

2. OBJTIVO GENERAL------------------------------------------------------------------------------5

3. OBJETIVOS ESPECIFICOS----------------------------------------------------------------------5

4. PROBLEMÁTICA  DEL TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS EN EL AREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA-----------------------------------------------------6

4.1.  MARCO LEGAL--------------------------------------------------------------------------------6

4.2.  HISTORIA DEL TRANSPORTE EN LAS VÍAS DE BUCARAMANGA Y SU AREA METROPOLITANA-------------------------------------------------------------------------6

4.3.  SIGNOS DE IDENTIDAD---------------------------------------------------------------------7

4.4.   UNA DÉCADA DE MODERNIDAD-------------------------------------------------------7

4.5.  ENTRADA DE LOS COLECTIVOS--------------------------------------------------------8

4.6.  AUTORIDADES DE TRANSITO Y TRANSPORTE COMPETENTES------------8

4.7.  ¿PUEDO EFECTUAR TRANSPORTE DE PERSONAS EN MI CARRO PARTICULAR?---------------------------------------------------------------------------------------8

4.8.   ¿CUÁL ES LA NORMA QUE RIGE LA HOMOLOGACIÓN PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO DE PASAJEROS?---------------------------8

4.9.  ¿QUIÉN PUEDE PRESTAR EL SERVICIO PÚBLICO DE PASAJEROS Y EN QUÉ TIPOS DE VEHÍCULOS?---------------------------------------------------------------------------9

5.   ¿CON QUE FIN SE CREO EL METROLINEA?-------------------------------------------9

5.1.  QUE OFRECE EL METROLINEA?--------------------------------------------------------10

5.2.  MEDIO DE PAGO------------------------------------------------------------------------------10

5.3.  OPERACIÓN DEL TRNSPORTE-----------------------------------------------------------10

5.4. CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO-11

5.5. LAS FASES DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO METROLINEA--------------------------------------------------------------------------------------11

5.6.  EL PRESUPUESTO DE INGRESOS Y GASTOS DE LA INFRAESTRUCTURA DEL S.I.T.M.-----------------------------------------------------------------------------------------12

5.7.  VENTAJAS-------------------------------------------------------------------------------------13

5.8.  DESVENTAJAS-------------------------------------------------------------------------------13

5.9.  METAS DEL SISTEMA  DE TRANSPORTE  MASIVO------------------------------13

6.  LA PROBLEMÁTICA  DEL TRANSPORTE PÚBLICO DESDE LA PERSPECTIVA  DEL USUARIO-------------------------------------------------------------------------------------14

6.1.  BUCARAMANGA TIENE LA TARIFA MÁS CARA DE TRANSPORTE MASIVO DEL PAÍS---------------------------------------------------------------------------------------------14

6.2.  DESDE LA PERSPECTIVA DE LAS AUTORIDADES-------------------------------15

6.3.  DESDE LA PERSPECTIVA DE LAS EMPRESAS-------------------------------------16

6.4.  APRENDER DE LOS ERRORES-----------------------------------------------------------16

6.5.  CON ESTUDIOS MEDIRÁN CALIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN BUCARAMANGA----------------------------------------------------------------------------------17

7.  CONCLUSIONES, Y POSIBLES SOLUCIONES DE LA INVESTIGACIÓN  ANTERIOR SOBRE EL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS EN EL  ÁREA METROPOLITANO DE BUCARAMANGA---------------------------------------------------17

8.  BIBLIOGRAFIA---------------------------------------------------------------------------------19

MARCO TEORICO PARA: LA PROBLEMÁTICA PÚBLICA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE  MASIVO PARA EL AREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA

1. INTRODUCCION

El servicio de transporte presenta una de las mayores necesidades de la economía, además de ser uno de los motores que impulsa su desarrollo ya que comunica y moviliza a las personas, cargas, y en general a todos los recursos. Su principal importancia radica en conectar a los trabajadores con sus puestos de trabajo y a los consumidores con los centros de comercio, dinamizando así la economía.

Bucaramanga, es una ciudad que cuenta con ciertas particularidades que han incidido en su forma urbana, los municipios que conforman el Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB), son: Floridablanca, Piedecuesta y Girón, y  tienen una relación directa con Bucaramanga en aspectos sociales, económicos, ambientales, espacio público y por supuesto el transporte. Tal es el caso del SITM que da origen a  la presente investigación.

El SITM estudió las demandas de transporte del AMB  y tuvo en cuenta su estructura y sus tendencias de transformación.

Bajo el actual marco regulatorio en que opera el servicio de transporte público se presentan serias deficiencias que perjudican el bienestar de la sociedad y la eficiencia del sector. Entre las principales, se encuentra el problema al momento de fijar tarifas, los niveles altos de congestión y contaminación.

La implantación del SITM  ha influenciado los procesos de planeación local. La implantación de este ha tenido un impacto en el sector público y en el modelo de ciudad, a pesar de que la implantación hasta el momento no ha mostrado avances en términos de los flujos de los viajes y usuarios que usan el sistema.

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