Plan de Acción para la Recuperación de la Carpeta Asfáltica de la avenida Principal de Ciudad Lozada de Santa Teresa del Tuy, Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda

República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental  Politécnica de la Fuerza Armada Nacional

Núcleo - Miranda

 Extensión - Santa Teresa

Plan de Acción para la Recuperación de la Carpeta Asfáltica de la avenida Principal de Ciudad Lozada de Santa Teresa del Tuy, Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda

Prodesor:

Autor:

Santa Teresa del Tuy, Febrero de 2019

ÍNDICE GENERAL

                                                                                                                 Pág.

INTRODUCCIÓN………………………………………………………………..        …...3

CAPÍTULO

 I. EL PROBLEMA………………………………..………………………………..…5

Planteamiento del problema………………………………………………………….5

Objetivos de la Investigación………………………………………………..………..8

Justificación………………………………….…………………………………….......8        

II.  MARCO  TEORICO……..…………………………………………………...…..10

Antecedentes de la Investigación………………………………………………..…10

Bases Teóricas………………………………………………...……………………..11

Bases Legales…………………………………………………………………..……11

III. MARCO METODOLÓGICO…………………………………………………...19

Modalidad de la Investigación………………………………………………...…….19

Diseño de la Investigación…………………………………………………………..19  

Tipo de Investigación………………………………………………………………...20

Fases de la Investigación…………………………………………………….……..20

Población y Muestra………………………………………………….……………...21

Técnica e instrumentos de recolección de datos……………………..................22

Validez y Confiabilidad……………………………………………..………………..23

Técnicas de Análisis de Datos…………………………………………………..…23

REFERENCIAS……………………………………………………………………...25

INTRODUCCIÒN

     La infraestructura vial es un componente de gran importancia dentro del patrimonio de una nación, considerando su vinculación directa con el desarrollo social y económico, pues permite la comunicación e interrelación entre centros poblados, así como el intercambio de bienes y servicios. En este orden de ideas, la estructura de pavimento como parte de la infraestructura vial juega un papel preponderante, ya que su objetivo es ofrecer a los usuarios un rodaje cómodo, seguro y económico.

Como es conocido debido al uso de la infraestructura de un modo de transporte, éstas sufren desgastes o deterioro gradual e inevitable, que tarde o temprano acabará con su vida útil. Esto lleva a mantenimientos preventivos o periódico para conservarlas en buenas condiciones y alargar su periodo de vida, obteniéndose menores costos de operación, menores impactos negativos en el medio ambiente y mayor rendimiento a la inversión que se hace en estos rubros.

     De allí, que el propósito de este proyecto es  el diseño de un Plan de acción dirigido a recuperar la carpeta asfáltica de la Avenida principal de ciudad Lozada de la población de Santa Teresa del Tuy - Municipio Independencia con la finalidad de brindarle a la comunidad una mejor forma de vida evitando así la proliferación de enfermedades y el tránsito confortable.

     En este orden de ideas, es importante señalar que para hacer posible el objetivo de este estudio, se requiere recuperar a través del sistema de bacheo  la avenida antes mencionada teniendo presente que la carpeta asfáltica es la  capa o conjunto de capas que se colocan sobre la base, constituida por material pétreo y un producto asfáltico. Su función es proporcionar al tránsito una superficie estable, prácticamente impermeable, uniforme y de textura apropiada.

En virtud a lo descrito anteriormente, el estudio se estructurará de la siguiente manera:

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Capítulo I El problema: el cual contempla el planteamiento del problema, objetivo general y objetivos específicos y la  justificación.

Capítulo II Marco Teórico, comprende los antecedentes de la investigación, las bases teóricas y bases legales.

Capítulo III Marco Metodológico, se desarrolla el tipo de investigación, fases, población y muestra, la técnica e instrumento de recolección de datos.

Finalmente las referencias.

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CAPITULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

     Dentro del contexto vial el tema de la recuperación de las carpetas asfálticas ha sido motivo de preocupación a nivel mundial, ya que esta es uno de los elementos más importantes de todos proyectos viales, debido a que de su buen estado depende la seguridad de todos los que transitan por ella. En países europeos así como en los Estados Unidos, y Latinoamérica este tema se ha estudiado a profundidad y se han creado planes y programas de mantenimiento que evalúan el tiempo de vida de dicha mezcla, evitando así el  riesgo de accidentes viales, para ello se han  empleado diferentes tipos  de mezclas asfálticas con diversos contenidos de RAP es de uso muy frecuente, y cada día esta frecuencia se eleva. Fonseca, (2013).

En el escrito técnico publicado entre países de Europa y Estados Unidos titulado “Recycled Materials in European Highway Environments: Uses, Technologies, and Policies” se presenta una revisión de los documentos de políticas innovadoras, programas y técnicas que promueven el recuperación  de materiales en el ambiente carretero. Una delegación de Estados Unidos se reunio con más de 100 representantes de ministerios de transportes y medioambiente, organizaciones de investigación e industrias de países de Suecia, Dinamarca, Alemania, Holanda y Francia. Esto se llevó a cabo en el año 2010. De este escrito se mencionan algunas importantes anotaciones de estos países participantes.

     En Suecia, de acuerdo a la información proporcionada por el Instituto Nacional Sueco de Investigación de Transportes y Carreteras, así como del Instituto Geotécnico Sueco, en las carreteras se ha empleado productos de procesos industriales construidos en frío y en caliente.

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Así pues, es importante destacar que los sistemas de transportes de un país pueden influir significativamente en el desarrollo y crecimiento anual de la economía, ya que la eficiencia de operación de ellos puede abatir considerablemente los gastos que personas y mercancías tienen por concepto de transportarse de un sitio a otro. Hay países que han desarrollado más un modo de transporte que otro en términos de la infraestructura, en México las carreteras constituyen uno de los modos de transportes del cual depende más el desarrollo y crecimiento económico del país por ello es que se debe  contar con un buen sistema carretero en el país ya que esto permitirá que la competitividad sea mayor, Rodríguez, (2011).

      En Latinoamérica, desde hace varios años, se ha implementado la repavimentación, la cual se ha convertido en otra de las alternativas a los sistemas habituales constructivos utilizados en este tipo de obras, los cuales por lo general no contemplan más que la utilización de un ligante asfáltico, colocado sobre la superficie de la carpeta asfáltica antigua de una manera poco ortodoxa.

     En Venezuela se han sumado esfuerzo para lograr proporcionar a la comunidad servicios viales de calidad, sin embargo los pavimentos son susceptibles de deterioro por diversas razones, entre ellas por el uso o abuso al que son sometidos tal es el caso del tránsito, exposición a elementos agresivos, al ambiente, así como a los ocasionados por el paso del tiempo, traduciéndose esto en la aparición de agrietamientos, desgastes, desprendimientos, pérdida de capas de rodaduras, etc.
La prolongación de la vida útil de las vías ha sido una permanente preocupación por parte de las entidades públicas a nivel nacional y regional, que se encargan de la ejecución y del posterior cuidado de estas.

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