Propuesta de un proyecto para mejorar las condiciones de la malla vial en dos importantes vías de Santiago de Cali

Proyecto Cali sucursal sin huecos

Dylan Steven Ortiz Villada - dylansortiz@estudiante.uniajc.edu.co
Angela Yulieth Salazar López - aysalazar@estudiante.uniajc.edu.co
Angela Yulieth Castro Vásquez – ayuliethcastro@estudiante.uniajc.edu.co
Maribel Yarpaz Suarez – myarpaz@estudiante.uniajc.edu.co
Bibiana Andrea Londoño Pineda – blondono@estudiante.uniajc.edu.co

Trabajo presentado como proyecto integrador: Contabilidad V – Formulación y evaluación de proyectos

Docentes: Eliana Gil – Juan Carlos Moreno

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Institución Universitaria Antonio José Camacho

Facultad de Ciencias Empresariales

Contaduría Pública

Cali - Colombia

Mayo, 2023

Proyecto Cali sucursal sin huecos

Dylan Steven Ortiz Villada - dylansortiz@estudiante.uniajc.edu.co
Angela Yulieth Salazar López - aysalazar@estudiante.uniajc.edu.co
Angela Yulieth Castro Vásquez – ayuliethcastro@estudiante.uniajc.edu.co
Maribel Yarpaz Suarez – myarpaz@estudiante.uniajc.edu.co
Bibiana Andrea Londoño Pineda – blondono@estudiante.uniajc.edu.co

Trabajo presentado como proyecto integrador: Contabilidad V – Formulación y evaluación de proyectos

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Institución Universitaria Antonio José Camacho

Facultad de Ciencias Empresariales

Contaduría Pública

Cali - Colombia

Mayo, 2023

Contenido

1.0 Introducción        6

2.0 Planteamiento del problema        7

2.1 Formulación del problema        7

2.2 Sistematización del problema        8

3.0 Objetivo general        9

3.1 Objetivos específicos        9

4.0 Justificación        10

5.0 Marco de referencia        10

6.0 Metodología        13

6.1 Método cuantitativo        13

6.2 Siniestralidad en Cali        13

6.3 Victimas fatales        15

6.4 Matriz de interacciones de fatalidades acumulada, 2016-2019 y solo 2019        15

6.5 Alcaldía de Cali ha pagado más de $8000 millones en demandas por mal estado de la malla vial.        18

6.6 Desarrollo del proyecto        18

Renting de maquinaria y equipo como alternativa para disminución de costos        18

6.7 Personal operativo        19

7.0 Bibliografía        20

1.0 Introducción

En cumpliento con su objeto social de la alcaldía de Santiago licitamos un contrato público para contribuir con el desarrollo, físico de la ciudad y conforme a los lineamientos trazados en el plan de ordenamiento territorial de la alcaldía de Santiago de Cali, para el mejoramiento de la malla vial de la ciudad, abarcando vías principales y secundarias, proponiendo un proyecto de las vías a intervenir, ayudando a la valorización de cada uno de los sectores de la ciudad de Santiago de Cali, mayor fluidez en la movilidad, disminución de los índices de inseguridad por el mal estado de las vías, por ende la disminución significativa en las demandas al estado por accidentes de tránsito ocasionado por el estado de las vías, que le genera al estado aumento del gasto público.
Este documento corresponde al estudio en todas las fases del proyecto, después de un análisis a la viabilidad del proyecto, quien fue aprobado por la alcaldía de Santiago de Cali, utilizando pavimento en asfalto y materia prima de primera calidad.

2.0 Planteamiento del problema

El alto índice de accidentalidad que se está presentando en la ciudad de Cali, principalmente la avenida ciudad de Cali y autopista simón bolívar, ha sido uno de los principales problemas que ha contribuido a elevar la inseguridad, provocando el deterioro de los medios de transporte afectando significativamente a los ciudadanos.
En La ciudad de Santiago de Cali se han evidenciado muchos huecos y baches, por lo que se está viendo afectada la administración pública de responsabilidad civil y extracontractual por el aumento de demandas y el mal aspecto que está presentando la ciudad.
Cali requiere un mejoramiento de la infraestructura vial, ya que en años anteriores no se ha hecho de forma oportuna, razón por la cual, es importante implementar este proyecto con el fin de garantizar el mejoramiento vial, permitiendo a la ciudad ser una de las mejores en cuanto a la movilidad y disminución de la accidentalidad.

2.1 Formulación del problema

¿Como afecta el mal estado de la malla vial en los ciudadanos que transitan por la avenida ciudad de Cali y autopista simón bolívar?

2.2 Sistematización del problema

1. ¿Cuáles son los factores que impiden una adecuada movilidad en la Avenida ciudad de Cali y Autopista simón bolívar?
2. Al mejorar las principales vías de la ciudad, ¿podría volverse llamativa para los turistas?
3. ¿Cómo disminuir el deterioro de los vehículos y la inseguridad de la ciudad con el mejoramiento de la malla vial?

3.0 Objetivo general

Mejorar las condiciones de la malla vial en la avenida ciudad de Cali y autopista simón bolívar que permita disminuir el alto índice de accidentalidad y mejoramiento del flujo vehicular en Santiago de Cali.

3.1 Objetivos específicos

• Realizar un diagnóstico técnico identificando las principales vías que requieren intervención en la avenida ciudad de Cali y Autopista simón bolívar.
• Determinar cada una de las actividades que se requieren para la ejecución del proyecto, de acuerdo al diseño metodológico.
• Gestionar los recursos para el mejoramiento de la infraestructura vial que impulsen una mayor seguridad y movilidad en la ciudad.

4.0 Justificación

Este proyecto se realizará con el fin de mejorar la malla vial de la avenida ciudad de Cali y la autopista Simón Bolívar, en la ciudad de Santiago de Cali y de esta manera contribuir con el mejoramiento de la calidad de vida de los usuarios directos e indirectos, así mismo reducir los índices de accidentalidad, mejorar los tiempos de desplazamiento, aumentar la vida útil de las vías y restablecer la imagen urbana de la ciudad.

5.0 Marco de referencia

Dentro del marco de referencia, se permite hacer una compilación de otros resultados de investigaciones, con el fin de establecer el porqué de esta iniciativa, ya que los altos índices de accidentalidad generan intranquilidad en los habitantes de la ciudad de Santiago de Cali, altas demandas al estado por estos hechos, y quejas constantes por el mal estado de las vías que también ocasionan deterioro de los vehículos.

Los accidentes de tránsito que involucran a peatones representan el 22,1 de todas las muertes en tránsito en el país. En todo el mundo según la Organización Mundial de la Salud. Este fenómeno tiene muchas causas posibles, relacionados con el comportamiento humano, las condiciones del tráfico y la infraestructura vial. Como resultado, así mismo, Santiago de Cali es una de las ciudades con mayor número de accidentes automovilísticos. (OMS, 2021)        

Por tanto, el presente análisis busca identificar la relación entre los accidentes y la infraestructura vial, para ayudar a disminuir el gasto publico que se ve desviado por las altas y millonarias demandas, obteniendo una licitación con estado para ser los encargados de la pavimentación de las vías de Santiago de Cali, ya que se evidencia demoras en las obras ya adelantadas o inclusive sobre costos sobre los mismos.

Según el Programa Internacional de Evaluación de Carreteras para evaluar los elementos que influyen en el nivel de seguridad vial de una carretera, estos deben ser analizados dentro de los siguientes grupos: características de la vía, geometría de la vía, estado de la vía, característica de las intersecciones, severidad, flujos. (Programme, 2014)

Trabajaremos en base a cada una de las normativas, recomendaciones etc., para ofrecer el mejor servicio en cuanto a calidad se trata, para embellecer la ciudad de Santiago de Cali

Según un informe de infraestructura vial, de los 2.591 kilómetros de vías urbanas, solo 646 kilómetros están en buen estado; 1.405 kilómetros están en regular situación y cerca de 524 kilómetros en mal estado. El gobierno distrital se propuso recuperar 400 kilómetros de los cuales ya ha logrado recomponer 238 kilómetros. Con una malla vial casi del 74% (1.700 kilómetros de los 2.591 que tiene Cali) en mal estado.

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