Proyecto Construcción De Pavimento

I.- IDENTIFICACION DEL PROPONENTE

1.1.- Identificación de la entidad político territorial proponente del proyecto:

Gobernación del Estado Apure.

1.2.- Domicilio:

Calle Comercio entre Piar y Madariaga, San Fernando, estado Apure.

1.3.-Persona Responsable del Proyecto:

NOMBRE Y APELLIDO

ORGANISMO

CARGO

Ing. Juan Antonio Ferro Convenio

INFREA Presidente

1.4.- Persona Responsable en la formulación del proyecto:

NOMBRE Y APELLIDO

ORGANISMO

CARGO

Ing. David Pérez Gobernación Ing. Inspector

2. DATOS DEL PROYECTO:

2.1.- Nombre del Proyecto:

Construcción de Pavimento Rigido y Colocacion de Drenajes de Aguas servida en las Calles del Barrio Valle Verde, Municipio Biruaca Estado Apure.

2.2.- Ubicación del Proyecto:

La ejecución del proyecto de construcción de pavimento rígido y Colocación de aguas servidas se llevara a cabo en el Barrio Valle Verde Municipio Biruaca del Estado Apure.

2.3.- Costo del Proyecto:

Un Millón Setenta y Tres Mil Seis Cientos Sesenta y Uno con Doce Céntimos (Bs.1.073.661)

2.4. Duración del Proyecto:

El proyecto tiene un lapso de duración de tres (3) meses, a partir del acta de inicio de la obra.

3.- IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN

3.1 Descripción del problema:

El deterioro de las calles en el Municipio Biruaca obedece a la falta de una eficaz política de construcción ausencia de planes de mantenimiento, la cual impide aceptar una mayor matriculo de transistores y un optimo funcionamiento de la misma, garantizando la prestación de una buena vía de comunicación que reúnalas condiciones mínimas necesarias para este objetivo. El mismo ocasiona el hacinamiento en las calles, debido al latente socavamiento que genera diversos contratiempos entre las numerosas comunidades de índole urbana, obstruyendo de forma directa la capacidad de comunicación con el Casco Central del Municipio Biruaca y la ciudad de Biruaca garantes de los servicios básicos de asistencia medica y sitios de trabajo, esta problemática se puede observar con frecuencia en

la urbanizaciones y barrios aledaños a los centros urbanos del Estado Apure, que durante la época de invierno se hace difícil el transito peatonal y vehicular por las vías.

Por otro lado, los argumentos expuestos por la comunidad involucrada en el proyecto se encuentran:

• Las calles de acceso en el Barrio Valle Verde falta de vía de comunicación que esta afecta las 123 familias.

• El Barrio Valle Verde, genera serios contratiempos agravándose en época de invierno, afectando especialmente a niños y jóvenes que cursan estudios en la escuela adyacentes del mencionado sector, que presentan estos síntomas en la vialidad existentes.

• Se presenta problema de algunas calles estancada de aguas, dando la posibilidad de contribuir a la propagación de enfermedades, afectando especialmente a niño y a jóvenes.

• Obviamente ocasiona una situación una situación irregular de tipo laboral al arrastrar a cada u8no de los habitantes de las zonas respectivas hacia un sitio de trabajo. También se profundiza los focos de inseguridad personal por la ausencia de patrullaje policial en las zonas.

• Los servicios básicos y el pavimento de contrato debe ser construido para un mejor beneficio de los habitantes.

3.2 Objetivo General:

Alcanzar la efectiva, construcción de pavimento rígido y colocación de drenajes de aguas servidas en las calles del Barrio Valle Verde. Municipio Biruaca, Estado Apure permitirá obtener mayor valor agregado a las comunidades localizadas en las inmediaciones de este importante sector del Municipio Biruaca del Estado Apure. Este debido al dinamismo

que genera la comunidad por ser el centro social de las políticas habituales bajo las cuales se norma el desarrollo y crecimiento, de los niños y jóvenes de estas comunidades.

3.3.- Objetivos específicos

• Con la ejecución de este proyecto se estima proporcionar a las familias de la zona un medio que le permitirá realizar de forma adecuada la transitabilidad de la zona, en áreas acordes con las exigencias y necesidades de esta población, que complementen su desarrollo como individuos, física y mentalmente.

• Mejorar el trafico vehicular.

• Mejorar la imagen urbana del sector.

• Mejorar sustancialmente el nivel de la calidad de vida de habitantes y trabajadores del sector.

3.4 Importancia e impacto del proyecto:

La ejecución del presente Proyecto permite mejorar el transito automotor y peatonal de la zona, facilitando el acceso en todas las épocas del año de servicios básicos como transporte urbano, aseo y seguridad, brindándoles así, la oportunidad de un mejor estilo de vida. La consecución de este proyecto, no solo genera beneficios al cubrir una necesidad puntual de vialidad, sino que además le facilita a la comunidad su consolidación a través de otros servicios como salud y educación.

Mediante la implementación del presente proyecto se generaran fuentes de empleo directo e indirecto los cuales redundaran en un flujo de dinero a las familias de los

trabajadores, los cuales serán de la misma zona, sirviendo esto como un beneficio adicional a estas personas, permitiéndoles además dinamizar la economía de esta zona y por consiguiente realzar su calidad de vida.

La rehabilitación de esta importante vialidad y la colocación de de drenaje de aguas servidas en las calles, constituirá un impacto social en la región de forma positiva lo cual permitirá mejorar la infraestructura de las calles y los servicios básicos, de igual manera se incrementara el transito peatonal y vehicular.

3.5 Población beneficiada por la ejecución del proyecto:

Con la ejecución de este proyecto se beneficiaran 40 personas entre los cuales están directamente los habitantes del sector, así como los transeúntes que visitan o pasan por el lugar, contribuyendo de esta forma al bienestar económico y calidad de vida de los habitantes del sector y sus adyacencias, además de beneficiar al transportista que indirectamente moverán al aparato productivo en el Municipio.

3.6. Dificultades y Limitaciones del proyecto:

Como posible dificultad a presentarse durante la ejecución del presente Proyecto, se establece las restricciones de paso de transitabilidad, que obligatoriamente es necesario realizar durante y posterior a la ejecución de los respectivos vaciados, esto con la finalidad de preservar el alcance de la resistencia necesaria del concreto que establece como mínimo 28 días para su máxima Rcc 210Kg/cm2. Sin embargo se establecerán vías alternas y pasos

secundarios para mejorar la transitabilidad y causar las menores molestias posibles a los habitantes de dicho sector.

4.- IDENTIFICACION DE LA ETAPA DEL PROYECTO

ETAPA DEFINICIÓN SELECCIÓN

4.1.- PREINVERSIÓN Se refiere a la fase preliminar para la ejecución de un proyecto, que en ocasiones requiere del apoyo económico previo a su desarrollo

4.2.- PROYECTO NUEVO Se refiere a la presentación de una propuesta de inversión que no ha tenido financiamiento alguno

x

4.3.- AMPLIACIÓN O MODIFICACIÓN Hace alusión al proyecto que ha sido ejecutado y posteriormente requiere recursos para su ampliación o modificación.

4.4.- CULMINACIÓN Es el proyecto que no ha sido ejecutado físicamente en su totalidad y requiere de recursos para su culminación

Explicación: Es un proyecto nuevo que esta siendo presentado ante el Fondo de Compensación Interterritorial.

5. ELEMENTOS RELACIONADOS CON EL DESARROLLO ENDÓGENO Y SOSTENIBLE.

5.1.- Factores de producción local:

5.1.1.- Fuerza de trabajo:

Durante la ejecución de este proyecto se generaran alrededor de 40 empleos directos entre personal obrero, profesional y técnico. Una vez culminada la obra se generara unos 5 empleos indirectos en el sector para el mantenimiento correctivo y preventivo de la obra. Contribuyendo de esta forma al bienestar económico y calidad de vida de los habitantes del sector y sus adyacencias además de beneficiar a transportistas que indirectamente moverán el aparato productivo en el municipio y los diferentes empleos que producirán una vez concluido el proyecto que será un catalizador de la economía local; (comercio y turismo).

5.1.2.- Adquisición de materia prima en la localidad:

Por ser un proyecto técnico enmarcado en el ámbito de Construcción Civil, requiere de distintos materiales para su elaboración, pero se podría decir en primera instancia que la materia prima fundamental para la ejecución del presente proyecto es el “cemento” ya que por sus componentes químicos e industriales lo convierten el agregado básico para la elaboración del concreto.

5.1.3.- Adquisición de Insumos:

Los insumos son de fácil adquisición debido a que la ubicación de la ejecución del proyecto se encuentra cerca de la capital del estado.

5.1.4.- Transferencia de tecnología:

Se

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