Proyecto de Transporte empresa “SERVELEC de S.A de C.V”

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Transporte 1  

Proyecto Final

Catedrático:        

Ing. Sonia Álvarez

Presentado por:        

Jared Morales                 11141043

(09) de (06) de 2019

II. Índice

1. Portada ………………………………………………………….…1 pg.
2. Índice…………………………………………………………….…2pg
3. Introducción…………………………………………………….….3 pg.
4. Objetivos…………………………………………………………... 4pg
5. Contenido…………………………………………………………. 5 pg.

1. Indicaciones……………………………………………...5-6 pg.
2. Desarrollo ……………………………………………… 7-9 pg.
3. Para ambos casos………………………………………..9-10 pg.

1. Recomendaciones……………………………………………10-11 pg.
2. Bibliografía……………………………………………………....12pg.
3. Anexos………………………………………………………. 13-17 pg.

III. Introducción

A continuación se presentara un proyecto a cerca del funcionamiento de transporte de la empresa “SERVELEC”. Esta es una empresa que se encarga de la instalación, mantenimiento preventivo y correctivo de las antenas de “Claro”. Veremos de cómo se movilizan los técnicos en las diferentes partes del país en mantenimiento de las antenas. Tiene sedes por todo el país y su casa matriz está ubicada en Tegucigalpa.  

IV. Objetivos

1. Investigar sobre la flota de transporte de una empresa
2. Buscar mejoras en el proceso de transporte de una empresa.
3. Implementar las mejoras en la empresa.

V. Contenido

V.1.I Nombre de la empresa

        “SERVELEC de S.A de C.V”

V.1.II Ubicación y tamaño de la empresa

        Col. Altos de Miramontes Sur, Calle Diagonal Aguan, Bloque Q, casa #2917

V.1.III Descripción del giro de la empresa

        Servelec es una empresa que trabaja de acuerdo a los contratos que tiene con la empresa Erickson. A su vez Erickson es una empresa contratada por Claro para la instalación, mantenimiento preventivo y correctivo de las antenas de Claro que están ubicadas por todo el país. Así que Erickson contrata a Servelec para que ellos sean los encargados de realizar sus labores. Son una empresa certificada en telecomunicaciones.

V. 1.IV Producto o Servicio

        Servelec es una empresa que se encarga de las instalaciones de antenas para Claro en todo el país y también del mantenimiento preventivo y correctivo de las antenas.

V. 1.V Estrategia de transporte de servicio.

        El servicio de transporte es propio, cada motorista es un especialista en el mantenimiento o la instalación de las antenas. Se divide por equipos, cada equipo está formado por tres personas (Un técnico especializado y dos ayudantes)..

V.1.VI Promedio de viajes que realizan por unidad de transporte.

        La empresa realiza un aproximado de 3 viajes por día máximo y un mínimo de 1 un viaje por día. Esto no se puede ordenar o calendarizar ya que se su mayor función es del mantenimiento correctivo.

        El proceso del mantenimiento correctivo, es que una vez que se presenta alguna falla de las antenas, se mandó un ticket a una plataforma, el ticket es recibo por el encargado de las flotas y el asigna al técnico que se movilice.

V.2.I Descripción de los métodos utilizados para la administración y control de combustibles.

        El abastecimiento de combustibles va a depender en la zona que se encuentre, por ejemplo ellos tienen varias sedes en el país como ser Saba, La Ceiba, Siguatepeque, Olancho, Choluteca, Danli y Valle. En estas sedes se hace una solicitud para el abastecimiento de combustible, una vez aprobada la solicitud, se firma se sella para poder ir a las gasolineras en las cuales tiene crédito. A fin de mes se realiza el pago a cada sucursal de las gasolineras. En la casa matriz que está ubicada en Tegucigalpa es diferentes, el vigilante tiene asignada una tarjeta de creidito, con la cual se puede hacer únicamente pagos a la gasolinera, ya antes negociada y establecida. Esto es por si tienen que salir de emergencia a revisar las antenas. Ya que muchas de las antenas están ubicadas a las afueras de la capital ellos siempre tienen que tener los tanques de combustibles llenos.

V.2.II Método utilizado para la Trazabilidad o control de las rutas.

        Todos los vehículos tienen su GPS donde se les puede estar monitoreando por medio de una aplicación llamada DETECTOR. El encargado de la flota de vehículo, entra a la página y escribe el número de placa y este automáticamente le la ubicación  y si está manejando a qué velocidad está conduciendo.

         En cuanto a las rutas no se pueden establecer, rutas o decir que clientes se van a visitar tal día, esto sucede ya que la empresa se dedica mayormente al mantenimiento correctivo de las antenas. Quiere decir que la mayoría de los viajes que hacen son por emergencias.

        Como saber dónde se tiene que mover, pues a la persona encargada de la flota le cae un correo con un ticket diciendo que torres está teniendo problemas. Después del primer paso el paso lo siguiente es que el encargado de la flota revisa la página de DETECTOR para ver cuales están libres o están más cerca de la  antena que presenta averías.  

V.2.III Cantidad de Motoristas

        La empresa tiene una cantidad de 25 motoristas que a su vez también son especialistas en la instalación y mantenimiento de antenas.

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