Proyecto De Tesis

FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES, FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS

ESCUELA PROFESIONAL DE CONTABILIDAD

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN (DEMI)

TITULO:

LAS DETRACCIONES DEL IGV Y SUS EFECTOS EN LA LIQUIDEZ DE LAS EMPRESAS DE TRANPORTE DEL PERU. CASO: EMPRESAS DEL DISTRITO DE CHIMBOTE

PERIODO 2013

Proyecto de Investigación para optar el título de Contador Público.

AUTOR:

Rebeca Elizabeth Sifuentes Rodríguez

ASESOR:

Dr.CPCC. Gonzalo Ramos Méndez

CHIMBOTE - PERU

2013

Contenido

1. Título de la Tesis - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 03

2. Planeamiento de la Tesis.

2.1 Planeamiento del Problema: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 03

2.1.1 Caracterización del Problema - - - - - - - - - - - - - - 03

2.1.2 Enunciado del Problema - - - - - - - - - - - - - - 05

2.2 Objetivos de la Investigación:

2.2.1 Objetivo General - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 05

2.1.2 Objetivos específicos - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 05

2.3 Justificación de la Investigación: - - - - - - - - - - - - - - - - - 05

3 Marco Teórico y Conceptual.

3.1 Antecedentes. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 06 Bases Teóricas. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 07

3.2 Marco conceptual. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14

4 Metodología.

4.1 Tipo y Nivel de la Investigación de la Tesis. - - - - - - - - - - 18

4.2 Diseño de la Investigación. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 18

4.3 El Universo y Población. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 19

4.4 Plan de análisis. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 19

5 Referencias Bibliográficas: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 20

6. Anexos - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 21

1. Título de la tesis.

Las detracciones del IGV y sus efectos en la liquidez de las empresas de transporte del Perú. Caso: empresas del distrito de Chimbote

Periodo 2013.

2. Planeamiento de la tesis.

2.1 Planteamiento del Problema:

2.1.1 Caracterización del Problema.

El transporte de carga por carretera es el principal encargado de abastecer de alimentos las ciudades; de llevar y traer materias primas y mercancías terminadas; de sacar los productos de exportación hasta los puertos marítimos; de movilizar equipos y maquinaria; de garantizar en suma el flujo de bienes para que la economía marche literalmente sobre ruedas.

La adecuada prestación de este servicio es por lo tanto un factor clave dentro de cualquier estrategia que busque mejorar la competitividad nacional. En especial, frente a la perspectiva de una mayor integración comercial con otros países. Sin embargo, Perú tiene aún muchas deficiencias, tanto en la infraestructura como en el funcionamiento del transporte terrestre.

Una adecuada prestación del servicio significa en este caso colocar los productos en el mercado nacional o internacional, en el momento y en las condiciones que el cliente lo requiera.

La Legislación Tributaria Peruana ha creado Los regímenes de pagos adelantados del Impuesto general a las ventas, (Retenciones – Res. 037-2002-SUNAT, Percepciones Ley 28053 y Detracciones D. Leg. 917), desde que estos impuesto adelantado se implantaron en nuestro país, la empresa se ha visto gravemente afectada con respecto a la liquidez, de esta manera se está desnaturalizando los impuestos indirectos vulnerando los principios de igualdad, reserva de ley y no confiscatoriedad, ya que estos pagos adelantados se debe pagar de manera inmediata de forma adicional a los derechos aduaneros no formando parte de ninguna inversión con retorno.

Las empresas no cuentan con la liquidez necesaria para cumplir con las obligaciones con los proveedores, ya que muchas veces esta se ve en la obligación de tener liquidez mediante préstamos o pagares con las entidades financieras con tasas de intereses elevadas la que por consecuencia reflejara un gasto en la organización,

Así también el transporte terrestre de bienes tiene obligaciones tributarias y en esta se rige El Sistema de Pago de Obligaciones Tributarias con el Gobierno Central-SPOT (Sistema de Detracciones), este sistema ha venido aplicándose paulatinamente desde el año 2002 y es un mecanismo que tiene el Estado para garantizar el pago del IGV en sectores con alto grado de informalidad.

El Sistema de Pago de Obligaciones Tributarias con el Gobierno Central para el Transporte de Bienes por Vía Terrestre, está vigente a partir del 01 de octubre de 2006, Consiste en que el usuario del servicio debe descontar un porcentaje del importe a pagar al prestador de éstos, efectuando el correspondiente depósito en el Banco de la Nación, en una cuenta corriente a nombre del prestador del servicio. Éste, por su parte, utilizará los fondos depositados en su cuenta para efectuar pagos de sus obligaciones tributarias.

Los montos depositados en las cuentas, que no se agoten cumplido el plazo señalado por la norma luego que hubieran sido destinados al pago de tributos, serán considerados de libre disponibilidad para el titular.

Las operaciones que están sujetas a detracciones son los servicios de transporte de bienes por vía terrestre gravado con el IGV, siempre que el importe de la operación o el valor referencial, según corresponda, sea mayor a S/.400.00 (Cuatrocientos y 00/100 Nuevos Soles).

Se debe tener en cuenta que en los casos que el prestador del servicio de transporte de bienes por vía terrestre subcontrate la realización total o parcial del servicio, ésta también estará sujeta al sistema, así como las sucesivas subcontrataciones, de ser el caso.

Debe tenerse en cuenta que para efectos de determinar el porcentaje de detracción aplicable, los servicios de Movimiento de Carga que se presten en forma conjunta con el servicio de transporte de bienes realizado por vía terrestre y se incluyan en el comprobante de pago emitido por dicho servicio.

2.1.2 Enunciado del Problema:

La pregunta relacionada al tema de investigación es la siguiente:

¿De qué manera afecta Las detracciones del IGV afectan en la liquidez de las empresas de transporte del Perú? Caso: empresas del distrito de Chimbote Periodo 2013.

2.2 Objetivos de la Investigación:

2.2.1 Objetivo General

Identificar y describir la aplicación de Detracciones del IGV y sus efectos en la liquidez de las empresas de transporte del Perú 2013.

Caso: Empresas del Distrito de Chimbote.

2.2.2 Objetivos específicos

 Identificar y describir la aplicación de detracciones del impuesto general a las ventas en la liquidez de las empresas de transporte del Perú 2013.

 Identificar y describir la situación de liquidez de las empresas de transporte del Perú 2013. Caso: empresas del distrito de Chimbote.

2.3 Justificación de la Investigación:

El presente proyecto de investigación busca demostrar el efecto que causa en la liquidez, con la aplicación del sistema de detracciones, en las empresas de transporte de carga de bienes en el distrito de Chimbote.

Los sistemas de pagos adelantados del Impuesto General a las Ventas (IGV), como retenciones, percepciones y detracciones, porque afectan la liquidez de las empresas, pues estos no se compensan automáticamente y su devolución está sujeta a un trámite ‘engorroso’ que puede durar varios meses.

La importancia se encuentra en investigar y dar alternativas de solución las que tendrá las siguientes repercusiones

a. Social, A este nivel, los resultados que se obtengan puede ayudar a medir el impacto positivo que tienen las recaudaciones de los pagos adelantados del Impuesto General a las Ventas por concepto de detracciones para el cumplimiento del papel que tiene el estado en cumplir con todas las obligaciones sociales inmediatas y a erradicar la evasión tributaria y que este sería contraria si es que no existieran este tipo de recaudaciones.

b. Económica, Los resultados que se obtenga de la presente investigación contribuirán a asumir de manera responsable la planificación económica de la empresa en un rol previsor a las posibles contingencias financieras a causa de las recaudaciones anticipadas para evitar su falta de liquidez, y por otro lodo al estado pueda mejorar los regímenes de anticipos impositivos solo con el fin de tener garantizado el desarrollo del presupuesto nacional.

c. Jurídico, Creando conciencia a los legisladores, como punto a tomar en consideración al momento de plantear regímenes adelantados de recaudación que desnaturalizan la razón de ser de los impuestos indirectos. A su vez contar con un planteamiento riguroso para la mejor elaboración de exposición de motivos de futuras leyes en materia de recaudación fiscal.

Con este proyecto se procura resolver la problemática por la que pasan las empresas con el método de detraer

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