Valoracion Ambiental

INDICE

INTRODUCCION

METODOS DE VALORACION ECONOMICA

METODOS

VALORACION CONTINGENTE

EJEMPLO PRÁCTICO

COSTO DE VIAJE

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS

I. INTRODUCCION

Los recursos naturales conforman el capital natural; la sociedad se beneficia de este capital y por este motivo debemos tener en cuenta las futuras generaciones.

La realidad de este capital es que en la actualidad se agota y degenera fruto del uso irracional de los recursos; de esta manera generamos problemas ambientales derivados.

El conocimiento del verdadero valor de los recursos naturales parte de ubicar los diferentes recursos en una escala de importancia con la que podemos determinarlos usos y consumos futuros para conservarlo.

II. METODOS DE VALORACION ECONOMICA DEL MEDIO AMBIENTE

En el marco de la economía ambiental, podemos distinguir cuatro métodos de valoración económica del medio ambiente. Estos son:

i. El método de los costos evitados o inducido

ii. El método del costo de viaje

iii. El método de los precios hedónicos

iv. El método de la valoración contingente

Los tres primeros son considerados métodos de preferencias y el último es un método de preferencias declaradas, o alternativamente, métodos indirectos y método directo.

El denominador común de todas estas metodologías es que intentan asignar un valor a los bienes y a los servicios ambientales de la forma en que lo haría un mercado hipotético, que luego, en caso de así desearlo, permite realizar una estimación de la función de demanda del bien o servicio ambiental en cuestión.

Los métodos directos e indirectos se ubican en una perspectiva temporal diferente. Mientras los métodos indirectos intentan inferir la valoración que hacen las personas de un hecho que ya ocurrió a partir de la observación de su conducta en el mercado, el método de valoración contingente y sus variantes presentan una situación hipotética que aún no se ha producido. Asimismo, es importante señalar que en condiciones de incertidumbre la utilidad que una persona espera percibir de un determinado servicio ambiental sin conocer aún el estado de naturaleza que lo acompañara, puede variar significativamente de la que recibirá una vez que la incógnita desaparezca.

VALOR ECONOMICO TOTAL

Una dificultad sustancial con la que se topa la economía ambiental al encarar la valoración del medio ambiente es definir quien le da valor al mismo, especificar cuáles son los derechos de aquellos usuarios de bienes y servicios ambientales y cuales los de los no usuarios. Este punto resulta sumamente complejo dado que es muy frecuente que aquellos que provocan un efecto nocivo sobre el medio ambiente son distintos de aquellos que deben padecerlo, y tal hecho es extensivo tanto a comunidades como a regiones y a países.

La agregación de los distintos valores marginales por debajo de algún tipo de umbral mínimo es el Valor Económico Total, la terminología y clasificación de los distintos elementos que componen el Valor Económico Total varia ligeramente entre analistas, pero generalmente incluye el Valor de Uso y al Valor de No Uso. El primero está compuesto por: 1. Valor de uso Directo, 2. Valor de uso indirecto, y 3. Valor de opción. El valor de no Uso se asocia habitualmente con el concepto de valor de existencia.

Asimismo, esta subdivisión de los diferentes tipos de valor que posee el medio ambiente, sirve para identificar con mayor facilidad cuales son los individuos o grupos de personas que se ven afectados por algún tipo de variación en la cantidad o en la calidad del bien o del servicio ambiental en cuestión.

El valor de uso directo hace referencia a los bienes y a los servicios del ecosistema que son utilizados de manera directa por los seres humanos tales como: la producción de alimentos, la producción de madera para utilizar como combustible y como insumo para la construcción, los productos medicinales derivados de sustancias naturales, la caza de animales, etc.

Los valores de uso indirecto se asocian a los servicios ambientales derivados de las funciones de soporte de los ecosistemas y que pueden considerarse como requisitos naturales o insumos intermedios para la producción de bienes y servicios finales. Un ejemplo de ello son: la filtración natural que beneficia a las comunidades aguas abajo, la función de protección frente a tormentas que proveen los bosques brindando amparo a las propiedades y a las obras de infraestructura adyacentes, y por último el secuestro de carbono que beneficia a la comunidad entera mitigando el cambio climático.

El concepto de valor de opción se refiere al bienestar que experimentan las personas por el hecho de preservar la oportunidad de utilizar en el futuro los bienes y servicios del ecosistema, ya sea por parte de las generaciones presentes (valor de opción) o de las generaciones futuras (valor de legado)

III. EL METODO DE COSTO DE VIAJE

RESEÑA HISTORICA

En el año 1949, el Servicio de Parques Naturales de los Estados Unidos realizo una petición formal a varios economistas, con la idea de encontrar posibles formas de medir los beneficios económicos asociados a la existencia de este tipo de espacios naturales.

Carta de Harold Hotelling, en la cual se esbozaron los postulados básicos de lo que se conocería como el Método de Costo del Viaje (MCV), fundamentado en los costos que tiene que incurrir el visitante, con el propósito de disfrutar de los servicios recreativos ofrecidos por un lugar específico; por consiguiente, se busca estimar la variación en la cantidad demandad del bien ambiental, traducida en número de visitas, ante cambios en los costos de viaje.

Las contribuciones de Marion Clawson y John Knetscn en la década de los años setenta, orientadas básicamente hacia una mayor depuración y mejor entendimiento metodológico.

DEFINICION

Este método consiste en analizar la relación entre bienes y servicios privados y ambientales complementarios. El ejemplo típico de este tipo de relación complementaria es el consumo de los servicios ambientales que puede proveer un bosque, un Parque Nacional o una Reserva Natural, y el consumo de otros bienes privados como el costo de viaje, el costo de entrada al lugar (en caso que se cobrara), el tiempo de viaje, la estadía, etc. En estos casos, lo que se obtienen son estimaciones de los valores de uso asociados con ecosistemas y sitios destinados a actividades de recreación. Este método también supone funciones de utilidad débilmente separables. En comparación con el método de valoración contingente (que desarrollaremos más adelante) el método de costo de viaje se basa en las actividades que la gente realiza, en lugar de lo que la gente declara.

Para poder aplicar este método es preciso contar con información acerca de la utilización real del entorno natural bajo estudio y luego, compararlo con el costo pagado para poder hacerlo.

Este método parte de la premisa de que el tiempo y el dinero empleados para realizar el viaje al sitio bajo estudio representa el precio de acceso al mismo. Por consiguiente, la disposición a pagar para visitar el sitio se puede estimar a partir del número de visitas que realiza la gente incurriendo en diversos costos de viaje.

El método de costo de viaje se puede utilizar para estimar los costos y los beneficios resultantes de:

 Cambios en los costos de acceso a un sitio donde se desarrollan actividades recreativas.

 La eliminación de un determinado espacio natural que provee servicios de recreación.

 La creación de un nuevo sitio recreativo

 Cambios en la calidad del ambiente de un sitio recreativo

CUANTIFICACION DE LA DEMANDA DEL BIEN AMBIENTAL.

Para determinar en qué medida se demanda el bien ambiental bajo análisis, existen dos alternativas: trabajar en base al enfoque de tasas de participación o a partir de la información específica de un sitio determinado.

a. Tasa de participación._ A través de esta técnica se obtiene información sobre las actividades que desarrolla una determinada población. Por ejemplo, actividades de recreación en medios naturales tales como: pesca, natación, remo, camping, etc.; a través de la realización de encuestas a muestras representativas de la población cuya unidad de análisis puede ser el individuo o el núcleo familiar, sin hacer referencia a ningún espacio en particular.

b. Información específica de un sitio determinado._ esta alternativa es la más utilizada para el desarrollo del método de costo de viaje y, a diferencia de las tasas de participación, tiene como objeto determinar la demanda por los servicios de un espacio natural especifico sin necesidad de considerar ninguna actividad en particular. Sin embargo, en comparación con la alternativa de tasas de participación mencionada anteriormente, esta variable proporciona mayores dificultades a la hora de determinar la población a ser estudiada.

ESPECIFICACION DE LA FUNCION DE DEMANDA DEL SERVICIO AMBIENTAL

Una vez resuelta esta primera cuestión, debemos definir qué tipo de función de demanda estimaremos a partir de los datos obtenidos. Para ello caben dos alternativas: el costo de viaje zonal y el costo de viaje individual.

1. El costo de viaje zonal.- consiste en recolectar información acerca del número de visitas realizadas a un determinado sitio, desde puntos ubicados

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