Caso práctico aspectos legales PRL

[pic 1][pic 2][pic 3]Imagina que eres el dueño de un taller de coches donde se lleva a cabo todo tipo de mantenimientos y reparaciones: mecánica, chapa, pintura, cambios de aceite, etc.

Con el fin de poner en práctica los conocimientos adquiridos en el estudio de este módulo, deberás organizar la actividad preventiva en tu empresa, para ello debes tener en cuenta los principios básicos de la prevención.

El empresario puede optar, cumpliendo los requisitos de las mismas, por alguno de los tipos de modalidades de organización preventiva:

• Asumir directamente el empresario la organización siempre que se cumplieran los requisitos de no tener mas de 6 trabajadores, no aparecer la actividad en el Anexo 1 del RD 39/1997, realizar la actividad siempre en el mismo lugar de trabajo y contratar una empresa externa para la vigilancia de salud de los trabajadores.
• Designando trabajadores para que desempeñen la actividad preventiva siempre que se designe el número suficiente, los recursos y medios adecuados, así como el tiempo suficiente. Los trabajadores deberán tener nociones básicas de PRL.
• Crear un Servicio de Prevención Propio previa autorización de las autoridades competentes si la empresa tuviera más de 500 trabajadores, aunque si su actividad se encontrase en el Anexo 1 podría llevarse a cabo a partir de 250 trabajadores.
• Contratar un Servicio de Prevención Ajeno.

El artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales establece los principios básicos sobre los que basar la gestión preventiva de la empresa:

1. Evitar los riesgos.

Inicialmente, se identificarán los riesgos. En concreto, la empresa dispondrá de diferentes equipos de trabajo, entre los que se incluirían:

• Herramientas manuales (martillo, desatornillador, llaves inglesas, etc.).
• Cabina de pintura y sus consiguientes productos químicos (pinturas, disolventes, etc.).
• Elevador de vehículos y fosos.
• Herramientas manuales eléctricas (radial, lijadora, amoladora, esmeril, etc.)

Por tanto, según las diferentes disciplinas existentes en PRL, los riesgos a los que están expuestos son:  

Riesgos específicos de seguridad industrial:

• Caídas de personas a distinto nivel, a la hora de trabajar con los elevadores de vehículos y poder caer dentro de los fosos.
• Caídas de personas al mismo nivel, ya que puede existir numeroso material o herramientas manuales en el suelo sin guardar correctamente.
• Caída de objetos por desplome, a la hora de un incorrecto almacenaje en las diferentes estanterías existentes en el puesto de trabajo.
• Caída de objetos por manipulación, a la hora de transportar alguna pieza pesada de un determinado vehículo.
• Pisadas sobre objetos, los cuales, no han sido correctamente guardados.
• Golpes contra objetos inmóviles, como por ejemplo con los levadores de vehículos, ya que el trabajador puede estar despistado.
• Golpes y contactos con elementos móviles de las máquinas, cuando dichos elevadores están en funcionamiento.
• Golpes por objetos o herramientas, a la hora de sustituir una pieza o la hora de realizar trabajos de chapa.
• Proyección de fragmentos o partículas, cuando estamos trabajando con equipos de trabajo como radiales, piedras esmeriles.
• Contactos térmicos, ya que en ocasiones cuando se van a realizar labores de mantenimiento de vehículos, estos todavía están calientes.
• Contactos eléctricos: se incluyen todos los accidentes causados por la electricidad.
• Explosiones, ya que en dichos centros de trabajo, se utilizan productos como aceites, gasolina, etc.
• Incendios: acciones producidas por los efectos del fuego o sus consecuencias.
• Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos, muy común en estos centros, ya que existe un tránsito constante de vehículos con trabajadores o clientes.
• Accidentes de tráfico: comprende los accidentes de tránsito ocurridos dentro de la jornada laboral, independientemente que sea su tarea habitual o no.
• Riesgos laborales en talleres de reparación y mantenimiento de vehículos asociados a exposición al ruido.

Riesgos específicos de higiene industrial:

• Inhalación o ingestión de sustancias nocivas, cuando estamos realizando labores de pintado de vehículos.
• Contactos con sustancias cáusticas y/o corrosivas, muy comunes en productos utilizados a la hora de la pintura de los vehículos.
• Exposición a radiaciones, como por ejemplo a la hora de realizar algún tipo de soldadura.
• Exposición a agentes químicos, como por ejemplo por el humo de los coches.
• Exposición a agentes biológicos, producidos por la falta de limpieza de los vehículos o con problemas con la oxidación de la chapa.

Riesgos específicos de ergonomía:

• Sobreesfuerzos, a la hora de realizar labores de chapa o cuando tenemos que realizar trabajos manuales.
• Manejo manual de cargas, a la hora de transportar el material o herramientas de trabajo.
• Movimientos repetitivos, a la hora de realizar labores de lijado, pintura manual, apretar/aflojar tornillos, etc.
• Espacios reducidos de trabajo, a la hora de trabajar en habitáculos del vehículo y existir poco espacio de trabajo.

Riesgos específicos de psicosociología:

• Monotonía, a la hora de realizar siempre las mismas funciones y no variar en las tareas.
• Horarios de trabajo, ya que se suelen trabajar también los fines de semana.
• Contacto continuo con clientes, con sus exigencias y prisas por realizar sus tareas.

1. Evaluar los riesgos que no se puedan evitar.

Es necesario realizar una evaluación de riesgos laborales específica para cada trabajo que se vaya a realizar, incluidos los que no son del día a día. Es la herramienta de trabajo para recabar la información necesaria y suficiente para poder eliminar posibles riesgos o en su defecto minimizarlos.

1. Combatir los riesgos en su origen.

A partir de la información obtenida en la evaluación de riesgos, se deberán adoptar medidas que deberán priorizar en función de la peligrosidad del riesgo. Este principio hace prioritaria la actuación sobre el origen de generación del riesgo, antes de que este se pueda propagar a la zona de trabajo o convertirse en un riesgo de mayor gravedad.

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