Estudios especializados y definitivos del equipamiento sustentable y tecnológico del terminal de transferencia sur del Cantón Cuenca

[pic 1]

 INGENIERIA CIVIL, CONSULTORíA ESTRUCTURAL, HIDROSANITARIA, VIAL [pic 2]

GEOMATICA, GIS, TOPOGRAFÍA, LIDAR, FOTOGRAMETRÍA, PERITAJES, AVALUOS

 INGENIERO CIVIL                                              VENTA, REPARACIÓN Y CALIBRACIÓN DE EQUIPOS TOPOGRÁFICOS

  LEONARDO ANDRES ORTEGA OCHOA

 MASTER BIM EN DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE VÍAS CARRETERAS Y AUTOPISTA

TÉCNICO EN CALIBRACIÓN Y REPARACIÓN DE EQUIPO ÓPTICO, ELECTRÓNICO E INFORMÁTICO

ESTUDIOS ESPECIALIZADOS Y DEFINITIVOS DEL EQUIPAMIENTO SUSTENTABLE Y TECNOLÓGICO DEL TERMINAL DE TRANSFERENCIA SUR DEL CANTÓN CUENCA

CANTÓN CUENCA, PROVINCIA DEL AZUAY

[pic 3][pic 4]

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

 A DETALLE

Contratante:

CONSULTORACAV

consultora Sanitaria y Ambiental Cia. Ltda.

CONSULTOR:

ING. LEONARDO ANDRES ORTEGA OCHOA

SENESCYT No. 1007-2020-2151182

Inglocivil.ec@gmail.com

Contenido

Antecedentes        2

UBICACIÓN        2

RECONOCIMIENTO DE LA ZONA DEL PROYECTO        3

objetivo general        3

objetivos específicos        3

METODOLOGÍA DE TRABAJos topográficos        3

PUNTOS DE CONTROL TOPOGRÁFICO        3

GENERACIÓN DE ORTOFOTO        5

EQUIPOS TOPOGRÁFICOS UTILIZADOS        9

registro fotográfico        10

técnico RESPONSABLE        12

Antecedentes

UBICACIÓN

El trabajo de levantamiento topográfico se ha realizado en el sector sur de la ciudad conocido justamente como “Control Sur” a metros del final de la autopista Cuenca – Azogues, abarcando tres manzanas de importancia para el estudio con un área aproximada de 5 ha.

[pic 5]

Figura 1: Área de intervención.

RECONOCIMIENTO DE LA ZONA DEL PROYECTO

Tras un reconocimiento previo de la zona de estudio, este nos permitió establecer criterios relacionados a la efectividad de los trabajos de campo, por lo cual se ha establecido como plan de trabajo lo siguiente:

• Identificación de zonas o puntos críticos a considerar en el levantamiento.
• Colocación de BMs a partir de una placa Geodésica cercana o determinación de esta.
• Planificación de vuelo para obtención de ortomosaico

objetivo general

Generar la cartografía topográfica con el nivel de detalle suficiente que permita ser el insumo base para diseños.

objetivos específicos

• Establecer Bms de control topográfico que permita realizar el levantamiento para los estudios y diseños del proyecto, así como para la ejecución de este.
• Generar la planimetría que permita identificar detalles existentes.
• Generar la topografía con curvas de nivel cada 25cm que permita dar detalle para posibles implantaciones
• Generar un mapa de pendientes que ayude a identificar las áreas más adecuadas para diseños de infraestructura

METODOLOGÍA DE TRABAJos topográficos

PUNTOS DE CONTROL TOPOGRÁFICO

• PUNTOS DE CONTROL TOPOGRÁFICO

Se establece los 5 BMS ubicados de manera que tengan visibilidad entre ellos ubicados en zonas donde se puedan mantener mientras se ejecuta el presente estudio y la futura construcción o posterior revisiones.

El primer punto GPS se obtiene a partir de observaciones por método NTRIP con línea base menor a 5km con respecto a la estación de monitoreo continuo Cuenca, por lo cual se obtiene una coordenada por precisiones centimétrica <5cm (Recomendación IGM), los puntos son tomados con un RMS inferior a 12mm lo cual garantiza una precisión excelente para cualquier trabajo y replanteo.

Las coordenadas se encuentran en UTM WGS84 17S con elevación basada en EGM96

• PUNTOS RTK AZIMUTALES

En el levantamiento realizado se ha establecido puntos RTK azimutales o de referencia y que sirven para estacionar y orientar la estación total, procediendo consecuentemente con la radiación de puntos de los todos los detalles que permita la visual del equipo, cuando se pierde la visual, no se ha incrementado lados de la poligonal, al contrario se emplea un nuevo par de puntos azimutales creando una nueva poligonal abierta.

...