Equipo.

4.1 Equipo.

Es un grupo de partes ubicadas dentro de un paquete identificable, el cual cumple al menos una función de relevancia en forma independiente [18]. Además se considera como un bien económico y técnico sujeto a programación y mantenimiento.

4.2 Variables.

Son cantidades o características que se miden y se pueden controlar, las variables son llamadas de: medición, instrumentación o procesos. Se clasifican, según el campo de aplicación. La medición de las cantidades involucradas permite controlar el proceso, como por ejemplo: agregando otro componente a determinada mezcla a realizar, reduciendo o incrementando la temperatura y/o presión, en fin, permite tomar decisiones acerca del paso siguiente para lograr un objetivo. En el control de procesos, las variables son controladas y manipulada, [5].

La variable controlada es medida para mantenerse o controlarse un valor deseado. La variable manipulada es la cantidad o condición variada por el controlador y que se utiliza para mantener a la variable controlada en su punto de fijación (punto de control o régimen) corrigiendo o limitando las desviaciones de la variable medida al valor deseado, [5].

4.3 Sistemas de Bombeo.

El sistema realiza la acción de bombeo que es: “la adición de energías cinética y potencial a un líquido con el fin de moverlo o circule de un punto a otro. Esta energía hará que el líquido efectúe trabajo, tal como circular por una tubería o subir a una mayor altura”, [5, 24].

4.4 Banco de Prueba.

Los bancos de prueba son equipos industriales que permiten realizar evaluaciones previas de las condiciones de calidad de una parte de un ensamble” [23]. Los ensayos de las bombas y la obtención de sus curvas características en los laboratorios de hidráulica se llevan a cabo en bancos de pruebas, los cuales brindan acceso directo al proceso y permiten reproducir de manera controlada las condiciones en las que estarán operando tanto las máquinas como las tuberías y accesorios en condiciones reales, [19, 23, 25].

4.5 Concepto de Bomba.

Las bombas según McNaughton, K: Son unos dispositivos que se encargan de transferir energía a la corriente del fluido impulsándolo, desde un estado de baja presión estática a otro de mayor presión”. Están compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente la energía es transmitida como energía mecánica a través de un eje, para posteriormente convertirse en energía hidráulica, [19].

El funcionamiento de la bomba consiste en que el fluido entra axialmente a través del ojo del impulsor, pasando por los canales de éste y suministrándosele energía cinética mediante los álabes que se encuentran en el impulsor para posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente, disminuyendo la energía cinética adquirida para convertirse en presión estática, [19].

4.6 Componentes Principales que Forman una Bomba.

Los elementos de que consta una instalación de bomba centrífuga son:

1. Una tubería de aspiración: que concluye prácticamente en la brida de aspiración, [2].

2. El impulsor o rodete: formado por un conjunto de álabes que pueden adoptar diversas formas (según la misión a que vaya a ser destinada la bomba) y que giran dentro de una carcasa circular. El rodete es accionado por un motor, y va unido solidariamente al eje, siendo la parte móvil de la bomba, [2].

3. La voluta: es un órgano fijo que está dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete, a su salida, de tal manera que la separación entre ella y el rodete es mínima en la parte superior, y va aumentando hasta que las partículas líquidas se encuentran frente a la abertura de impulsión. Su misión es la de recoger el líquido que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la dirección de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsión de la bomba, [2].

4. Una tubería de impulsión: instalada a la salida de la voluta, por la que el líquido es evacuado a la presión y velocidad creadas en la bomba [2].

5. Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función de convertir la energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía de presión. Esto se lleva a cabo mediante reducción de la velocidad por un aumento gradual del área, [2].

6. Anillos de desgaste: Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los anillos, [2].

7. Estoperas, empaques y sellos: la función de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba, [2].

8. Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga, transmitiendo además el movimiento que imparte la flecha del motor, [2].

9. Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en cada una de las bombas, [2].

10. Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella, [2].

4.7 Tipos de Bombas.

Existen diferentes tipos de bomba los cuales se describen a continuación:

4.7.1 Bomba de Flujo Axial.

En la bomba axial el líquido llega al rodete en la dirección axial. El rodete la imparte energía cinética y a la salida, el líquido es conducido, por una serie de aletas directrices, a lo largo de las cuales cambia parte de su energía cinética en energía de presión y se desplaza en la dirección axial de la bomba. Las bombas axiales tienen poca capacidad de succión, por lo que la toma o entrada se sumerge en el líquido. Debido, a la baja capacidad de succión de estas bombas que exige que la toma de agua sea sumergida, ver figura 4.1 [8].

Figura 4.1 Bomba de Flujo Axial Horizontal.

4.7.2 Bomba de Engranaje.

La bomba de engranaje se usa para bombear aceite de lubricación, y casi siempre tienen un componente de vibración fuerte en la frecuencia del engranaje, que es el número de dientes en el engrane por las RPM. Éste componente dependerá fuertemente de la presión de salida de la bomba. Si la frecuencia del engranaje se cambia

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