Describir y analizar los principales hitos de la construcción territorial de los EEUU hasta el final de la guerra de secesión

1) Describir y analizar los principales hitos de la construcción territorial de los EEUU hasta el final de la guerra de secesión

La construcción territorial de los Estados Unidos pasó desde las trece colonias que la conformaban en el momento de la independencia, en 1776, a estar constituida en el final de la guerra de secesión por treinta y cuatro estados. De estar en sus inicios las mismas ubicadas en la costa noreste, el expansionismo expresado por las mismas, se manifestó mediante la incorporación de territorios a través de la compra o la guerra, que  ampliaron la frontera hacia el oeste hasta llegar al océano pacifico. En 1803 compra a la  Francia consular  de Napoleón el territorio de Luisiana, y en 1819 incorpora por igual método, el territorio de la Florida, perteneciente hasta el momento a España. En 1845, la secesionista Texas se incorpora a la Unión, y a partir de la guerra entre México y la Unión, en 1848, la frontera de los Estados Unidos, llega hasta el Rio Bravo, incorporando los espacios de Nuevo México, Arizona, California, Utah, Nevada y Colorado. En el plano interno, en el trato que se establece con las diferentes poblaciones originarias, se  instrumenta una política de “preservación” de los mismos a partir del encierro de los pueblos autóctonos en reservas,  que se encuadra en el postulado del “destino manifiesto” civilizador de la población blanca y cuáquera, y la cual es una herramienta ideológica que sustenta la conquista del oeste. De esta forma, pueblos otrora poderosos, tales como los Apaches, comanches, navajos, hopi, sioux, Dakota y otros, vieron mermar su densidad demográfica, y la expoliación de sus territorios, que se expresó en una constante presión sobre el territorio de los mismo, los cuales vieron mermar sus nichos espaciales de ocupación, y compresión y disputa de la tierra y sus recursos, que encontraron en las rocallosas, un muro infranqueable, lo cual también implicó una limitación del repliegue aborigen hacia el oeste. En la frontera norte, las negociaciones se dieron entre los británicos y la unión, que establecieron un territorio binacional en Oregón por un corto periodo, territorio que culminó dentro de la unión mediante la adquisición a la corona británica, en tanto que en el Middle West, se comienza a conformar una incipiente clase constituida por los farmer.

2) Analizar el fortalecimiento interno y externo de los EEUU desde el último cuarto de siglo hasta el fin de la segunda guerra mundial

El fortalecimiento interno de los EEUU desde 1875 hasta 1945 estuvo dado fundamentalmente por  la concurrencia de diferentes factores económicos, tecnológicos e ideológicos que hicieron posible la conformación de un país fuerte. El taylorismo y posteriormente el fordismo organizaron el trabajo, y las nuevas tecnologías, como la  enfriamiento y conservación de la carne, y la cadena de montaje, organizaron la producción. El cerdo, el automóvil, el ladrillo, el acero, el petróleo y el ferrocarril fueron actores principales de las trasformaciones que se dieron en dicho periodo. Chicago es el paradigma de las transformaciones. Hacia 1920-30, con el cerdo,  se constituye en el nodo ferroviario que articuló las relaciones tecnoproductivos y las redes de ciudades, y que además, reconfiguró los belts, desplazándolo hacia el oeste el dedicado a la producción del maíz, y el trigo hacia el sudoeste, relegando a Cincinnati como gran productor de cerdos. Todo ello fue de la mano de  la ideología de la confianza, que posibilitó como herramienta de negociación,  un elemento agenciador de posibilidades de concretar negocios exitosos y de gestión de los mismos a gran escala, sin intermediación entre actores productivos, y a la vez, la confianza actúa como catalizador del capital social, en tanto vehículo del espíritu emprendedor del ser norteamericano, que lo lleva a experimentar, sin miedo al fracaso, bajo formatos asociacionistas. El ferrocarril nace en el este y en expansión hacia el oeste, se construye y articula la red de ciudades no jerárquicas, que se asientan a su paso. El auge de la explotación petrolera, en Cleveland, del acero en Pittsburg, los automóviles en Detroit, entre otras producciones, posibilitaron el éxito del modo de producción fordista, y a la vez, constituyeron ciudades que no se organizan jerárquicamente, tal como lo expresa dematteis. A partir del crack del año 29, el new deal, hizo posible el sueño americano, que mediante la acción estatal, reconstituyo las relaciones tecnoproductivas, a través del automóvil y el camión, reconfigurando la red de ciudades.

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