Informe sobre el urbanismo histórico

La geometría en la urbanización.

Catedra: Caride/Sabugo

Docente: Mario Salvador

Alumno: Carpani, Ignacio

DNI: 42723972

Índice:

• Introducción
• Capítulo 1: Plan Sixto V

• Análisis según variables

• Capítulo 2: Plan Haussmann

• Análisis según variables

• Capítulo 3: Plan Cerdá

• Análisis según variables

• Capítulo 4: Conclusiones

• 4.1: Bibliografía

Introducción:

Tras muchas idas y vueltas, me termine inclinando por este tema ya que me parece interesante saber y mostrar cómo fue definida la forma que iban a terminar teniendo las ciudades europeas después de sufrir un plan urbanístico.  

En este trabajo toma como disparador las siguientes preguntas, ¿Por qué las ciudades tienen las tramas que tienen?; ¿Cómo las calles y vías definen un módulo y ordenan la ciudad?; ¿Hay alguna figura que predomine en las ciudades? Voy a abordar un concepto que está muy presente en nuestro día a día, el cual fue desarrollado hace muchos siglos atrás. Se va a explicar una selección de tres planes urbanísticos europeos, Sixto V, Haussmann y Cerdá, ya que fueron en términos arquitectónicos, un importante cambio de paradigma mayormente por su escala y el tipo de cambios que produjeron como por la importancia que tenía la ciudad que fue cambiada.

El objetivo de este trabajo es poder justificar mi hipótesis de trabajo que es “las ciudades están atadas a las figuras geométricas” mediante el análisis de tres variables la demografía, el éxodo rural hacia lo urbano; la economía, el trabajo que generaron estas modificaciones a la ciudad; y la geometría, las formas que predominan en las ciudades después de los cambios. El desarrollo de cada plan de urbanización constara en dos partes; la primera constara de un desarrollo general del plan, detallando razones, métodos, procesos y resultados de cada plan; la segunda parte del punteo, se explicara cada plan desde las variables mencionadas anteriormente. Al finalizar este informe, se dará una conclusión acerca los planes analizados, en cómo se desarrollaron y como impactaron en su contexto.

Capítulo 1:

Plan Sixto V

Srečko Perić (en italiano, Felice Peretti), fue un refugiado nacido en Krusevice, Serbia, el 13 de diciembre de 1521 y fallecido el 27 de agosto de 1590, que tuvo que escapar, junto a su familia, de su país natal por la invasión otomana y término erradicado en Grottammare, Italia. Es mejor conocido como el Papa Sixto V, este fue la máxima autoridad católica entre 1585 hasta la fecha de su muerte. Comenzó su vida religiosa en el monasterio franciscano siendo un niño de 9 años, y termino consiguiendo el grado de Doctor en la carrera de Teología en 1548, un año después de que entrara en la orden franciscana. Un par de décadas después tomaría el cargo del sumo pontífice.

Sixto V fue uno de los papas encargados de restaurar la ciudad de Roma luego de un periodo de guerras y de poco uso de la ciudad. Las obras proyectadas por él fueron determinantes para el llamado “embellecimiento de Roma”. Este se basaba en reconstruir, repoblar y volver a darle la importancia que tuvo la ciudad de Roma en su pasado, siendo la capital del mundo.

El eje principal de esta urbanización fue el aumento de escala de la que fue la ciudad más importante del mundo por muchos siglos, luego de un periodo de conflictos bélicos y de crisis sociales, económicas y de poder. Aunque el poder de la iglesia estaba en una decadencia, para evitar esa pérdida, Sixto V proyecto un plan que le volvería a dar a Roma la importancia que tuvo en el mundo. Iba a resurgir la Roma imperial, pero esta vez el imperio no iba a ser el poder político, sino que sería la santa Iglesia.

Una de las medidas principales que se tomo fue la de conectar a todos los nodos más importantes de la iglesia en Roma a través del ensanche y la rectificación de avenidas independientes que se entrecruzarían las cuales estarían marcadas con obeliscos que jalonarían los espacios. Este ensanchamiento de avenidas se dio porque se buscaba que Roma sea una ciudad santa donde siempre haya peregrinaciones. En cuanto a la rectificación, se buscaba darla una continuidad a las fachadas retirando y demoliendo las estructuras que interferían con el libre paso que generaban las avenidas, además se decidió que los terrenos en donde no había ninguna edificación fueran cercados para luego poder ponerlos en venta y construir en ellos.

Análisis según variables:

Ya hablando desde las variables elegidas para realizar mi análisis en este trabajo, recordamos que son demografía, economía y morfología, las cuales van a estar en constante relación y van a ir siempre de la mano ya que estas variables van a darse pie y a abastecerse entre ellas.

Hablando desde la morfología, al ser una ciudad cuya trama y forma está definida por vías principales las cuales se entrecruzan, indirectamente generaran distintos tipos de divisiones a las cuales la mayoría nos generan una idea de un gran módulo triangular el cual esta desordenado por dentro y conecta los nodos principales como quería Sixto V. En las aristas de estos grandes triángulos se eliminaron los remanentes de los edificios que invadían las vías para una mejor circulación, esto hizo que los triángulos tengan una continuidad en sus fachadas que se extienden por todas las vías.

 [pic 1][pic 2]

Ilustración 1: mapa de Roma en el papado de Sixto V y su división por las grandes vías.

Desde el punto de vista demográfico, el tener como objetivo rehacer a Roma la ciudad más importante del mundo luego de un periodo de éxodo por guerras mediante la búsqueda de atracción de los religiosos para peregrinar en las nuevas vías, lógicamente iba a hacer que el caudal de personas aumente de manera exponencial. Por ende Sixto V pudo cumplir con una de sus principales tareas. Ya que ahora Roma al contar con una gran cantidad de conexiones entre los nodos más importantes, recibiría a los peregrinos de todo Europa al mismo tiempo los cuales estarían recorriendo distintas vías. Este suceso desencadenaría el aumento de población tan buscado en la ciudad, y de a poco comenzaría a ascender su importancia en Europa.

Ya viéndolo desde el lado de la economía, esta va a estar completamente relacionada con las anteriores variables de una forma muy directa. Digo esto porque al tener una ciudad con avenidas principales muy marcadas, las cuales van a tener un constante movimiento de personas todos los días, va a generar el surgimiento de mercados en los bordes de las vías de peregrinación. Otro factor con el cual se produjo trabajo es mediante a la venta de los terrenos sin construir que estaban en los bordes de las vías. Y por último, al tener que hacer grandes cambios constructivos para la remodelación de la ciudad, iba a generar trabajo al necesitar de mucha cantidad de mano de obra.

[pic 3]

Ilustración 2: hombres trabajando para trasladar los obeliscos.

Esto nos confirma como las tres variables están conectadas entre sí, ya que al tener una remodelación tan grande e importante de la ciudad con la creación de grandes vías de peregrinación, el hecho de que se crucen entre sí va a generar que se comience a ver una trama en la ciudad compuesta por grandes triángulos. Para llevar a cabo esto se generaron puestos de trabajo que comenzarían a mover la economía de la ciudad. Estos cambios tuvieron como consecuencia el comienzo del peregrinaje dentro de roma, por lo tanto hay un aumento de la población y otra vez, el surgimiento de comercios para los visitantes religiosos.

[pic 4]

Capítulo 2:

Plan Haussmann

Georges-Eugène Haussmann, fue un funcionario público francés nacido en la ciudad de Paris el 27 de marzo de 1809 y fallecido el 11 de enero de 1891 en la misma ciudad. Proveniente de una familia de protestantes fue el encargado de una de las reformas más importantes y capaz más criticadas en la vieja ciudad de las luces. Llevo a cabo el plan que lleva su mismo nombre, Haussmann.

Haussmann tendría bajo su mandate la reforma urbanística de Paris, esta consistía en “Aérer, unifier, et embellir”, ventilar, unificar y embellecer una ciudad la cual tenía unas condiciones deplorables desde el lado de la higiene, ya que la mucha cantidad de gente en muy poco espacio, las calles muy angostas las cuales no tenían casi iluminación ni ventilación, hacían que se muy propensa a la propagación de enfermedades como el cólera.

El cambio más importante en este plan era el ensanchamiento de las calles, pasar de los 5 metros de anchura a superar como mínimo los 20. Esto le daría una mejor ventilación a las viviendas y la recepción de buena luz solar. Una de las primeras críticas que tuvo este plan, fue con respecto al ensanchamiento de las calles, ya que fueron proyectadas para que haya una mejor circulación de tropas, y también fueron rectificadas para poder utilizar los cañones para reprimir posibles manifestaciones que eviten el paso de las vías.

...