SISTEMAS DE TRANSMISIÓN MOVIMIENTO ROTATORIO POR CORREAS
Enviado por downhill123 • 12 de Abril de 2016 • Síntesis • 2.871 Palabras (12 Páginas) • 265 Visitas
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INFORME N°10
SISTEMAS DE TRANSMISIÓN MOVIMIENTO ROTATORIO POR CORREAS
Nombre: Carlos Arias.
Christofer Allende.
Eduardo Ortega.
Profesor: Eduardo Vidal.
Curso: 145 Mantenimiento industrial.
Fecha: 25 de Noviembre de 2014
Índice
Introducción
Objetivos de la actividad
Descripción de materiales equipos y herramientas utilizadas
Descripción de equipos intervenidos
Planificación del desarrollo de la actividad
Desarrollo de la actividad (con tablas, gráficos, resultados, etc)
Observaciones, conclusiones y comentarios personales
Apéndice
Bibliografía
Introducción
Uno de los parámetros importantes dentro de la mecánica industrial es la transmisión de potencia, la cual incide directamente con la velocidad o rapidez con que una maquina realiza un trabajo. Esta transmisión de potencia o también conocida como transmisión mecánica es un mecanismo que se encarga de transmitir potencia o energía entre dos o más elementos dentro de una máquina para que esta realice de manera más eficiente la acción o trabajo. En la gran mayoría de los casos, estas transmisiones se realizan a través de elementos rotantes, ya que la energía de rotación ocupa mucho menos espacio que aquella por traslación.
En la actualidad existen diferentes maneras de transmitir esta potencia siendo uno de los mecanismos más importantes y usados el sistema de correas, para el cual existen diferentes tipos de correas las cuales se diferencian una de otra por la forma de su sección transversal.
A continuación se presenta un análisis realizado a una correa en V o trapezoidal, a la cual se aplicaron fuerzas para conseguir la tensión adecuada del sistema según catálogo.
Objetivos de la actividad
1. Montar sistema de transmisión de movimiento rotatorio entre un motor eléctrico, un reductor de velocidad y un sistema de consumo de potencia (freno de disco), mediante una primera transmisión por correas y poleas del motor al reductor,
2. Determinar un procedimiento para el montaje, alineamiento, ajuste y /o regulación de la tensión en las correas, indicando las herramientas utilizadas para el montaje y la regulación
3. Desarrollar un plan y un programa para el mantenimiento de cada uno de los sistemas de transmisión, señalando: vida útil, desgaste, lubricación, frecuencia de la regulación y/o ajuste frecuencia del reemplazo, según corresponda.
4. Describir la instalación realizada, elaborando una ficha técnica de la transmisión, especificando características del motor, de la maquina accionada, y de la transmisión.
5. Señalar los Tipos y tamaños de las correas
6. Cotizar el costo de la transmisión por correas
Descripción de materiales equipos y herramientas utilizadas
Instrumento | Regla | |
DESCRIPCIÓN | Es un instrumento de medición la cual posee una escala graduada dividida en unidades de longitud. Están graduadas generalmente en centímetro o pulgadas | |
MANIPULACIÓN |
La manipulación fue para medir longitud entre centros, el cual media 27 pulgadas. [pic 2] |
Instrumento | Tensiómetro | |
DESCRIPCIÓN | Instrumento de medición de tensión de correas. | [pic 3] |
MANIPULACIÓN |
Se posiciona la regla en la superficie de la correa entre las poleas, luego se coloca el tensiómetro en la mitad de la regla, luego se fija el instrumento según lo que indica el catalogo dependiendo la nomenclatura de la correa, luego es presionado en forma perpendicular a la correa hasta que el indicador pasa la regla entre poleas, luego el tensometro reproduce la fuerza y es 7 libra, está dentro del rango expuesto en el catálogo entre 4,9 y 7,1. |
Instrumento | Pie de metro | |
DESCRIPCIÓN | Instrumento de medición la cual posee una ecacala en milímetros y posee un nonio mide en centésima de milímetro. | [pic 4] |
MANIPULACIÓN |
Este instrumento se utilizó para medir el diámetro de las poleas o platos. |
Descripción de equipos intervenidos
Los sistemas de transmisión de poleas y correas se emplean para transmitir la potencia mecánica proporcionada por el eje del motor entre dos ejes separados entre sí por una cierta distancia. La transmisión del movimiento por correas se debe al rozamiento éstas sobre las poleas, de manera que ello sólo será posible cuando el movimiento rotórico y de torsión que se ha de transmitir entre ejes sea inferior a la fuerza de rozamiento. El valor del rozamiento depende, sobre todo, de la tensión de la correa y de la resistencia de ésta a la tracción; es decir, del tipo de material con el que está construida (cuero, fibras, hilos metálicos recubiertos de goma, etc.) y de sus dimensiones.
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