Actividad 8 Casos empresariales Uniminuto informe final LATAM airlines
JC García MoraInforme7 de Octubre de 2019
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Actividad 8
Presentado por:
Flor María Benavides ID 551392
Julio Cesar García Mora Id 556536
Vanessa Correa Martínez Id 550678
William Bastidas Aguirre Id 551942
Presentado a:
Luis Fernando Reyes Becerra
Corporación Universitaria Minuto De Dios – UNIMINUTO
Administración de Empresas
Casos Empresariales NRC 7905
Santiago de Cali, septiembre del 2019
Tabla de contenido
INTRODUCCIÓN3
ANALISIS EXTERNO – MEFE4
ANALISIS PESTEL6
ANALISIS INTERNO – MATRIZ B.C.G. Y MEFI11
PROPUESTAS DE MEJORA17
CONCLUSIONES19
BIBLIOGRAFIA20
INTRODUCCIÓN
Apreciado lector, en el siguiente informe podrá encontrar de manera detallada la información respecto a la situación de la compañía LATAM AIRLINES, podrá identificar como se encuentra la empresa para enfrentar el mercado aéreo colombiano, también podrá encontrar las diferentes matrices aplicadas a las FORTALEZAS, OPORTUNIDADES, DEBILIDADES Y AMENAZAS a las cuales está expuesta la compañía y encontrar un informe sobre las medidas a tomar para mitigar las posibles consecuencias que estas traerían.
ANALISIS EXTERNO
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LOS FACTORES EXTERNOS (MEFE)
La matriz de evaluación de factores externos (MEFE) resume y evalúa la información política, gubernamental, y legal (P); económica y financiera (E), social, cultural, y demográfica (S); tecnológica (T); y, ecológica y ambiental (E) y calcula los resultados a través de las oportunidades y amenazas identificadas en el entorno. (por Gehisy, 2016)
Con esta excelente herramienta de diagnóstico podemos identificar de una forma eficiente, evaluar proyectos o cualquier tipo de trabajo vinculado a cumplir metas.
MATRIZ EFE | |||
Factor Crítico de Éxito | Peso | Clasificación | Puntuación |
Oportunidades | |||
Alianzas con Otras Empresas del Sector | 20% | 2 | 0,4 |
Problemas Sindicales de la Competencia | 10% | 4 | 0,4 |
Incremento de la Oferta por Internet | 10% | 4 | 0,4 |
Competidores Actuales con Flota de Aviones Pequeña | 5% | 2 | 0,1 |
Competidores con Baja Oferta en Destinos Nacionales | 5% | 3 | 0,2 |
Subtotal de Oportunidades | 1,5 | ||
Amenazas | |||
Incremento En La Tasa Representativa del Dólar | 10% | 2 | 0,2 |
Cambio Constante en el Precio del Combustible | 15% | 1 | 0,15 |
Situación Económica del País | 10% | 2 | 0,2 |
Nuevos Competidores | 5% | 3 | 0,15 |
Obtención de los Derechos de Tráfico Aéreo | 10% | 2 | 0,2 |
Subtotal de Amenazas | 0,9 | ||
TOTAL | 100% |
| 2,4 |
Alianzas con Otras Empresas del Sector 20%. De llegar a concretar una alianza con empresas como VIVA Colombia, podría aumentar su participación en el mercado colombiano, alcanzando de esa manera un 40% lo cual sería un gran avance frente al competidor más fuerte “Avianca” (Portafolio, 2017)
Problemas Sindicales de la Competencia 10%. Durante el 2018 se presentó un inconveniente con los empleados de Avianca, lo que llevo a detener los vuelos de dicha compañía, esto fue aprovechado por empresas como LAN para alcanzar mejor participación y confianza de parte de los usuarios
Incremento de la Oferta por Internet 10%. el uso de plataformas virtuales va en aumento, cada vez son menos las personas que recurren a agencias de viajes o a una oficina física a comprar sus tiquetes.
Competidores Actuales con Flota de Aviones Pequeña. En el presente año LATAM AIRLINES realizara una inversión de US $500 millones en la renovación de su flota a lo cual beneficio al público colombiano, llegando así a 11 Airbus 320 lo que significa pasar de una capacidad de 144 sillas a una de 174, es decir, un incremento de 8 % en la oferta. Esto le genero grandes oportunidades frente al mercado y aprovechando los inconvenientes que viene presentando su competidor más fuerte. (Redacción Economía – El Espectador, 2018)
Mayor Oferta en Vuelos a Destinos Nacionales 5%. actualmente la compañía ofrece vuelos a 14 destinos nacionales, trabajar en aumentar los destinos y frecuencias de vuelo a los destinos nacionales hará que aumente la demanda y generara mayores ingresos.
Incremento En La Tasa Representativa del Dólar 10%. Esto afecta a todos en general, los vuelos internacionales y en especial de otros países hacia Colombia se pagan en muchas partes en dólares lo cual convierte a Colombia en un destino costoso para visitar.
Cambio Constante en el Precio del Combustible 15%. No se puede manejar esta situación, se puede pensar en invertir en aviones que consuman menos combustible. “Nada Más”
Situación Económica del País 10%. La situación económica actual del País hace que menos personas decidan realizar sus viajes aéreos debido a sus altos costos
Nuevos Competidores 5%. En los últimos años han ingresado al mercado competidores con estrategias agresivas, sobre todo en precios a destinos vacacionales lo cual lleva a los usuarios a migrar a estas.
Obtención de los Derechos de Tráfico Aéreo 10%. No son de fácil obtención, esto ha llevado a la compañía a no ofertar más destinos.
ANALISIS PESTEL
El análisis PESTEL, es una herramienta de análisis estratégico que ayuda a analizar el entorno macroeconómico en el que opera una empresa.
Se podrá identificar los factores que afectan a la empresa hoy y lo que afectará en el futuro.
PESTEL es de gran utilidad porque nos sirve como punto de partida para tomar cualquier decisión analizando la situación actual y del entorno de la empresa.
FACTORES DE ANALISIS PESTEL DE LATAM AIRLINES:
Político: Siempre que iniciamos un análisis, debemos tener en cuenta el ámbito político que aqueja de momento al País en donde se encuentra la empresa a analizar.
Para el caso de LAN, encontramos que a nivel político no hay grandes cambios que pueda tener grandes afectaciones a esta aerolínea. Sin embargo, se debe tener en cuenta que el país está pasando por un nuevo gobierno desde el 2018 el cual tiene en camino una reforma tributaria la cual podría afectar al darse por ejemplo un incremento en los impuestos y las regulaciones, requisitos para la adquisición de permisos para ocupar espacio aéreo por parte de la aeronáutica civil.
Económico: LAN, es la segunda empresa en participación del mercado aéreo colombiano con un 20,7%, superado ampliamente por AVIANCA con una diferencia de 34 puntos porcentuales.
No podemos desconocer que el negocio aéreo está muy ligado al crecimiento de la economía mundial y se ve afectada por la globalización. Esto significa que las empresas de aerolíneas se ven expuestas a las políticas internas de cada país para la operación, ya que existe una gran proporción de costos que no son negociables, como las tasas de aterrizaje, de navegación, comunicaciones, aproximación, estacionamientos y otros servicios aeroportuarios.
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