BlueStar Empresa de Suministros de Oficina
Enviado por Odaliss Yactayo Morote • 20 de Agosto de 2023 • Tareas • 1.810 Palabras (8 Páginas) • 33 Visitas
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Los estudios de C ase pueden complementar un curso y ser utilizados para enseñar la aplicación de los conceptos de gestión de la cadena de suministro en situaciones del mundo real. Otros pueden usar los estudios de caso para aprender sobre los desafíos de la cadena de suministro y analizar la situación para desarrollar soluciones.
BlueStar Empresa de Suministros de Oficina
Rodney Thomas, Ph.D.
Profesor Asistente
Universidad del Sur de Georgia
Stephen Rutner, Ph.D.
Profesor
Universidad del Sur de Georgia
Christopher Boone, Ph.D.
Profesor Asistente
Universidad del Sur de Georgia
*Agradecimiento: Los autores desean agradecer al Dr. Karl Manrodt por el conjunto de datos utilizados en este estudio de caso.
Introducción
Consejo de Profesionales de Gestión de la Cadena de Suministro 333 East Butterfield Road, Suite 140
BlueStar es una empresa de suministros de oficina bien establecida con ingresos anuales de $ 950M. La compañía obtiene, fabrica y comercializa una variedad de productos que van desde clips hasta carpetas de archivos. BlueStar atiende a miles de ubicaciones de clientes en los Estados Unidos y Canadá. La compañía suministra numerosos artículos a los principales minoristas, distribuidores, mayoristas, propietariosde pequeñas empresas y consumidores. Las cuentas clave de los clientes incluyen los principales minoristas como OfficeMax, Office Depot y Walmart. Además de estos grandes minoristas, BlueStar también vende directamente a cuentas comerciales para compañías como IBM, Toyota y Boeing. Si un individuo trabaja en cualquier tipo de entorno de oficina, es probable que use los productos BlueStar a diario.
Estado de la cadena de suministro
Aunque BlueStar tiene productos populares y una gran cuota de mercado, ha habido un número creciente de problemas con la cadena de suministro de BlueStar . Los niveles de servicio al cliente han ido disminuyendo y los costos han aumentado. Como resultado, las ventas corporativas se han estancado y los márgenes de los productos han disminuido constantemente. Este pobre desempeño financiero tiene al equipo de liderazgo ejecutivo muy preocupado por la cadena de suministro de BlueStar. Para abordar estos problemas, la compañía ha contratado a Katherine Powell como la nueva vicepresidenta ejecutiva de Gestión de la Cadena de Suministro. Ha sido desafiada a mejorar drásticamente la cadena de suministro de BlueStar y devolver a la compañía a una posición de liderazgo en la industria. El CEO y los miembros de la junta quieren ver una mejora inmediata y a largo plazo. Por lo tanto, Katherine está sintiendo la presión de entregar rápidamente resultados tangibles.
Katherine se formó formalmente como estudiante de pregrado en Ingeniería Industrial en el Instituto de Tecnología de Georgia y recibió su MBA de la Universidad de Stanford con una concentración en Gestión de Operaciones. Ha ocupado puestos de liderazgo en varias firmas de consultoría líderes y ha ayudado a numerosos clientes corporativos a mejorar suscapacidades de operación. Con este tipo de experiencia, Katherine ha trabajado con éxito en una serie de instalaciones de producción y distribución en todo el mundo y ha establecido
una reputación como líder de pensamiento en estrategia de fabricación. Dada su experiencia personal, a Katherine le gustaría centrar sus esfuerzos.
En la mejora de las instalaciones de producción y los centros de distribución regionales de BlueStar. Sin embargo, también cree que hay enormes oportunidades de mejora en su grupo de transporte.
Oportunidades de transporte
En su reunión inicial, Katherine explicó por qué el transporte es un componente tan importante de la cadena de suministro de BlueStar. Desde la perspectiva del costo del producto, el transporte representa un porcentaje relativamente grande del costo total de aterrizaje debido a la naturaleza de baja densidad y alta densidad de muchos productos de oficina (es decir, carpetas de archivos). Otro problema que exacerba los costos de transporte relativamente altos de los productos BlueStar son los precios del combustible. En el entorno actual, en el que deben aceptarse los recargos por combustible de los transportistas, el porcentaje de los costes de los productos asociados a los gastos de transporte sigue aumentando. De hecho, los costos de transporte ahora representan más del 30% de los costos de los productos en BlueStar. Si los costos de transporte no se reducen significativamente, los productos BlueStar no seguirán siendo competitivos en precios en el mercado y las ventas disminuirán. Por lo tanto, la reducción de los costos de transporte es una prioridad clave para la empresa.
Dado el mayor escrutinio corporativo sobre los costos de transporte, el grupo de transporte BlueStar intentó reducir los costos durante el año pasado. El grupo de transporte decidió alejarse de las relaciones básicas establecidas con los transportistas y los contratos a largo plazo.
En cambio, BlueStar colocó cada carga en cada carril para pujar. Este cambio fue diseñado para garantizar que los transportistas ofrecieran el mejor precio posible en cada envío.
Desafortunadamente, este proceso de licitación abierta no tuvo los efectos deseados y causó varios problemas adicionales. Al alejarse de la utilización de sus transportistas principales tradicionales y colocar todas las cargas en oferta,
BlueStar otorgó algunos negocios a nuevos operadores que no entendían los requisitos de servicio para clientes clave. Esta falta de comprensión y enfoque en el cliente resultó en envíos tardíos, tiempos de entrega extendidos y clientes insatisfechos. El problema empeoró porque los clientes a veces recibían cargas de diferentes transportistas en cada envío.
Por lo tanto, la oportunidad de colaborar y desarrollar una buena relación de trabajo era limitada.
A medida que estos problemas de servicio continuaron, las ventas de BlueStar comenzaron a estancarse y los clientes clave comenzaron a evaluar a otros proveedores de productos de oficina.
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