Caso EMERY AIR FREIGHT

Dirección de Marketing – Noviembre 2017

EMERY AIR FREIGHT

En Emery Air Freight, compañía de la cual soy director comercial, aprovechamos la situación que se vivía con respecto al transporte de mercancías por avión, y juntamente con la desregulación que se vivía por ese entonces empezamos a avanzar con el negocio y abrir un nuevo panorama competitivo siendo los primeros comisionistas y forwardes.

Si bien el transporte aéreo surgió en un principio básicamente para transportar personas, también había un nicho de negocio de aprovechar este transporte y poder utilizarlo para transportar mercancías sin poner en ningún perjuicio a las personas. El transporte es un término general que abarca tanto a las personas como a las mercancías, donde podemos identificar algunas diferencias como las siguientes:

• En el transporte de carga no interesa el confort del producto simplemente que se encuentre dentro del peso y volumen permitido, que sea seguro y que se encuentre protegido contra cualquier robo o deterioro, siendo una gran ventaja el hecho de que pueda llegar de un lugar a otro con una rapidez significativa siempre y cuando el avión tenga el fuselaje adecuado y el pasajero se haya hecho cargo de entregar la mercancía con todos los permisos para poder salir del país.

Este medio funciona ya que es rápido, cuenta con una menor siniestralidad con respecto a los otros medios de transporte (ejemplo: marítimo) y tiene una mayor cobertura de destinos.

• En el transporte de pasajeros si interesa el confort del pasajero y este está libre a elegir el lugar en donde este se sienta más cómodo de viajar, así mismo el pasajero debe de revisar las condiciones de seguridad del avión y deberá acatar las normas legales de cada aerolínea.

Como Director Comercial puedo decir que las líneas aéreas nos ven más como un socio que como un competidor en su negocio, ya que no estamos interfiriendo con su negocio principal que es el transporte de pasajeros sino por el contrario estamos obteniendo beneficio de un espacio en cierto punto abandonado, el cual al no ser su core businees no cuenta con el interés ni la fuerza para venderlo, y es ahí donde estamos nosotros para ayudarlos a dar sentido a ese espacio, saliendo a venderlo a los clientes. Los considero socios estratégicos ya tanto las líneas aéreas como Emery Air Freight, estamos ganando y beneficiándonos, sacamos provecho de este mercado y obtenemos ganancias.

En este caso si estaría aplicando las 5 fuerzas de Porter:

1. Poder de Negociación de los clientes: Es baja ya que somos los primeros y de los pocos forwardes del mercado, no teniendo muchas otras opciones.

2. Rivalidad entre las empresas: Considero que no hay ya que somos los pioneros y los que tenemos un estudio que nos respalda.

3. Amenaza de los nuevos entrantes: Es alta ya que conjuntamente con la desregulación van a llegar los nuevos competidores al ver que el negocio funciona.

4. Poder de negociación de los proveedores: Es alta ya que las aerolíneas al ser nuestros proveedores del servicio ellos tienen el poder y control si es que quisieran cortar el negocio ya que nosotros no contamos con aviones propios.

5. Amenaza de productos sustitutos: Es baja ya que lo que ofrecemos es algo novedoso y tenemos un estudio que nos respalda mostrando nuestros beneficios.

El ser nosotros un poco más caros que las líneas aéreas si tiene sentido ya que nosotros somos los que tenemos una fuerza de ventas motivada, la cual busca compañías que quieran efectuar envíos urgentes por avión, funcionamos como brokers de las compañías aéreas y es por eso que nosotros

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