EJEMPLICACION DE LAS FALLAS DEL MERCADO

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EJEMPLICACION DE LAS FALLAS DEL MERCADO

Profesora:

CAROLINA BOCAZ VERGARA

Alumna:

ALEJANDRA LUENGO BELMAR

INTRODUCCION

Tiene por objetivo, investigar ciertas empresas y definir su mercado, utilizando los contenidos de la semana, lecturas, así como los comentarios expuestos en los foros.

Investigando, sobre determinadas empresas y definiendo que tipo de mercado, obedecen, sacando las conclusiones y reflexiones correspondientes, explicando el número de empresas que participan, las características de su competencia, sus regulaciones legales.

Las empresas son: Transporte aéreo de pasajeros, Servicios básicos, Autopista Urbanas, Farmacias, Zapatillas, Ferias Libres, Bancos.

Transporte aéreo de pasajeros: El mercado del tráfico aéreo mantiene su tendencia de crecimiento en vuelos nacionales e internacionales. Debemos distinguir entre Tráfico internacional y  doméstico de pasajeros. El primero se caracteriza por la operación de servicios chárter, especialmente desde el Caribe y el Perú.  Las compañías más significativas son Amaszonas Paraguay, Latin American Wings (LAW), KLM, GOL y SKY, LATAM. Respecto del tráfico doméstico de pasajeros, hubo un crecimiento significativo de 21,8% en comparación con el mismo mes del año 2017. El aumento responde a la expansión del modelo de bajo costo y tarifas bajas, segmento que representan SKY y JetSMART, cuyas acciones comerciales y crecimiento, más la reacción de la competencia aportan el mayor dinamismo al sector. El crecimiento del mercado de trasporte de personas responde a factores , tales como : la mayor oferta en cuanto a rutas, frecuencias, cantidad de asientos por vuelo y menores tarifas, siendo este último el de mayor relevancia para los segmentos doméstico e internacional, independiente del modelo de negocios por parte de las líneas aéreas. Se trata de un mercado oligopólico, por el bajo número de oferentes y por las estrategias en conjunto, en bloque que logran alcanzar, respecto tanto de las tarifas, frecuencias y rutas de los vuelos. El transporte aéreo nacional está en un 74% en manos de una sola compañía (Latam). Su regulación legal es esta principalmente,  en el Estatuto Orgánico D.F.L. N° 241 de 1960; La Ley de Aviación Comercial, D.L. N° 2.564 de 1979, que establece las bases de la política de aviación comercial en Chile; La ley 18.916 que aprueba el Código Aeronáutico (posteriormente modificada en 1995 por la ley 19.366 y 20.831); y El Decreto Supremo N° 102 de 1981 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones que reglamenta la licitación pública para asignar frecuencias internacionales a empresas aéreas nacionales.

Servicios Básicos: Los servicios básicos, en nuestro país son: agua, energía , gas y trasporte. En los 80s Chile inició la privatización de empresas públicas de servicios básicos, dejándolas en condiciones monopólicas, en particular las del sector eléctrico y sanitario.  Actualmente,  hay regulación de los servicios básicos ,para que exista equilibrio competitivo con características de monopolio natural, las tarifas son reguladas con tres objetivos , entregar una señal de precios adecuado; segundo, generar incentivos adecuados para que la empresa real opte por tecnologías más baratas de producción y en tercer lugar, garantizar la sustentabilidad de largo plazo de la empresa  y así evitar, que las empresas utilicen estrategias anticompetitivas de difícil detección o impongan barreras a la entrada a los mercados verticalmente relacionados al monopolio regulado, como la conformación del grupo Enersis, conglomerado que controlaba a Endesa-Chile (dueña de la capacidad generadora del 60% del principal sistema interconectado), Transelec (dueño del 100% de la red de transmisión de dicho sistema, completa filial de Endesa), y Chilectra (distribuidor en la capital y comprador del 45% de la energía del sistema). Actualmente, el sector sanitario chileno está compuesto por 46 empresas sanitarias, concentrándose más del 85% de los clientes en 8 empresas, la mayor sanitaria del país es Aguas Andinas que acapara por sí sola un tercio del total facturado en el país.

Autopistas Urbanas. Se encuentran en diversas rutas y regiones del país. Los automovilistas que transitaron por las carreteras del país se han visto enfrentados a

los aumentos en los peajes, sin mejorar el servicio que prestan, lo cual presenta características de monopolio natural, gran parte de sus principales flujos están en pocas manos, si bien existen en Santiago 6 concesionarias activas, solo 4 concentran mayoritariamente los ingresos del sistema y los dueños de estas son 3 empresas, Albertis, Atlantis y CPP investment board, que conforman el grupo costanera. Su marco regulatorio se promulgó en 1996, con  la Ley de Concesiones (Decreto MOP N° 900), que permite al Ministerio de Obras Públicas otorgar en Concesión toda obra pública.

Farmacias.Principalmente en Chile, alrededor del 90% de las ventas de medicamentos se realiza a través de tan solo tres cadenas de farmacias: Salcobrand, Cruz Verde y Ahumada (FASA)”.   Estas llevaron a cabo un proceso de alza concertada de precios que se ha transformado en uno de los íconos de las políticas anticompetitivas en la historia de Chile .Así vemos reflejada la principal característica de un mercado oligopólico, los pocos oferentes, demuestran,  tener interacción estratégica, al mantener valores y alzas de precios de medicamentos, en una suerte de cadena, limitando la competencia del resto de las farmacias independientes. Reflejando, el elemento clave de esto mercados oligopólicos, “la naturaleza de las relaciones competitivas entre los vendedores “ ( Gravelle y Rees , 2006, p 447) , o sea una abierta competencias entre pocos, dejando al resto de las farmacias , con medicamentos a precios , imposible de competir , ante la demanda de los consumidores, sobre todo respecto de enfermedades de carácter crónico.

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