Ensayo Visita A CHINA 2014

El siguiente trabajo es un diagnostico de China al que se pretende de igual manera abordar principalmente el tema que comprende la gestión logística, la situación actual, por que esta puede ser una industria atractiva para compañías mexicanas, tomando en cuenta ventajas y desventajas. También tratare de abordar, de una manera mas superficial, la parte política y cultural del país, así como sus problemas mas relevantes como los son desde mi punto de vista la poca preocupación por el medio ambiente y la corrupción dentro del mismo sistema.

Por otra parte comparto que esta corta estancia en el continente asiático, específicamente en las ciudades de Beijing y Shanghái, me dejaron un gran aprendizaje y me dejaron claro como hay grandes diferencias con nuestro país, tanto cultural como políticamente hablando. Algo que si me impresiono fue el ver como los ciudadanos Chinos con los que conviví, defienden su país, no son participes de comentarios que puedan dejar ver parte de la realidad y sus problemas como nación.

A continuación comienzo por dar a conocer una serie de datos importantes a conocer antes de leer el contenido del ensayo.

Indicadores

China es definitivamente un país muy admirable, cuyo rol en Asia está creciendo gradualmente. Además, es actor de primer orden en la economía y mercados mundiales. China ha tomado su propio rumbo en el desarrollo y la democracia.

• Localización: Al este del continente asiático y en la orilla occidental del océano Pacífico.

• Superficie: 9.6 millones de km2 y 14,500 km de costas

Colinda con 15 países: la república Democrática de Corea, Rusia, Mongolia, Afganistán, Bután, Myanmar, India, Kazajstán, Kirguistán,Laos, Macao, Nepal, Pakistán, Tayikistán y Vietnam.

• Puertos principales: Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Haikou, Huangpu, Lianyungng, Nanking, Nantong, Ningbo, Qingdao, Qinhuangdao, Shanghai, Shnantou,Tianjin, Xiamen Xingang, Yantai y Zhanjiang.

• Ciudades principales: Shanghái, Beijing, Tianjin, Shenyang, Wuhan, Guangzhou (Cantón), Harbin, Chongqing, Nanjing, Xi´an, Taiwán y Hong Kong.

• Capital: Beijing (Pekín)

Características Geográficas

• Montañas: 33%: Altiplanicies: 26%:

• Depresiones: 19%: Llanuras: 12%:

• Colinas: 10%.

• Ríos: tiene más de 1.500 ríos cuyas cuencas superan los 1.000 km2c/u.

Lagos: 2.800 lagos naturales con una superficie de más de un km2 c/u.

El por que decidí hacer mi ensayo sobre la industria logística fue por verme influenciado por el negocio familiar, un negocio de transporte de paquetería y mensajería con presencia en casi todo el territorio nacional (México). Hacer mi propio análisis comparativo de cómo es dicha industria en el gigante asiático junto con sus similitudes y diferencias al mercado mexicano.

Fue para mi muy interesante poder conocer personalmente China y ver como es el día a día en ese país que puedo decir que por su tamaño y población pudiera ser una economía autónoma e independiente del mundo exterior, como lo fue por mucho tiempo en el pasado. Un país que se considero cerrado al mundo externo; un país que cuenta con costumbres, creencias y actos culturales muy arraigados.

1”Industria Logística China

Tamaño:

• Costo total social logístico en el 2013: 1.7 Trillones de Dólares

• GDP/PIB 2013: 9.4 Trillones de Dólares

Descentralización:

• ≈7 millones de compañías de servicio logístico, 16 millones de vehículos de carga, en promedio 2 vehículos por compañía.

• ≈30 millones de choferes para vehículos de carga.

Ineficiencia:

• Una tasa del ≈37% del mercado con demanda sin atender.

• Altos costos logísticos.

Los costos Sociales de la Logística se comprenden en 3 bloques principalmente:

• Costo de transportación: 52.5%

• Costo de Almacenamiento: 35%

• Administración: 12.5%”

China es el país que reúne la mayor cantidad de seres humanos del planeta entero (más de 1.300 millones de personas) y el cuarto más grande del mundo. Los costos del transporte de mercancías sean bastante elevados: ir de Chengdu y Shangai (dos ciudades entre las cuales hay 1.658 km) puede ser más caro que ir de Shangai a New York. La zona asiática del Pacífico tiene el mayor movimiento de buques del mundo, y China es un país privilegiado en esa región, con 18.000 Km. de costas marítimas con más de 350 puertos y sub-puertos, la mitad de los cuales están dedicados al comercio internacional.

La logística se ha convertido en una ventaja competitiva en el entorno actual, de la mano de avances tecnológicos, alta competencia y mayor exigencia del cliente, lo que conlleva a las empresas a ser mucho mas eficientes y productivas en los diferentes procesos de la cadena de abastecimientos y así poder competir a nivel local e internacional. Se dice que pese a ser un país desarrollado China, no tiene un proceso logístico de buen nivel o bien que asea competitivo a nivel mundial.

China es un país de grandes contrastes y su infraestructura logística no es la excepción. Por un lado, el 74% de todo el transporte de mercancía en China se hace por vía terrestre. Actualmente es un país con 60 mil Km. de autopistas, con proyectos en puerta para lograr construir aun mas.

La globalización de la Logística no solo significan importación y exportación. Las compañías multinacionales se distinguen por su capacidad para brindar un servicio integral y controlar por completo operaciones internacionales, con atención especializada y estrategias de mercados globales. Esto exige ser capaz de coordinar actividades complejas de forma que las compras, la producción y la financiación tengan lugar en los países o lugares con costos mas bajos. Una perspectiva global de ese tipo ha evidenciado la necesidad de gestionar la logística a un nivel mundial. Mas complejo de distribución de inversiones dentro y entre un gran numero de naciones

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