Jet Airways: Despido, Insomnio Y Empleo

1. Antecedentes del problema.

En el 2008 la crisis económica provoco el alza del precio de los combustibles y como respuesta las compañías aéreas incrementaron sus precios hasta en seis ocasiones provocando que la demanda de pasajeros bajara sustancialmente, al no ver mejoría de las finanzas el dueño de la empresa Jet Airways tubo la iniciativa de despedir a 1900 de sus empleados, mismos que reinstaló dos días después. Esta acción puso en evidencia las debilidades de la compañía como la falta de administración estratégica que en este caso debieron formularse estrategias de estabilidad y posteriormente de renovación (Robbins, 2009). Bajo un supuesto de que la compañía no contara con un plan para enfrentar este tipo de contingencias, el comportamiento del mercado le dio un primer aviso en el 2006 y pese a los pronósticos de los analistas de bolsa al parecer no se tomaron providencias. Aunque hubo en repunte y cierta “estabilidad” en años posteriores al 2008, este aún se encuentra por debajo de los indicadores logrados antes del 2005 periodo en el cual la compañía alcanzo sus máximos logros.

2. Identificación de los protagonistas.

Noresh Goyal, fundeador y propietario de la compañía, Principal punto de referencia del caso al despedir y reinstalar a 1900 empleados con argumentos poco sólidos y ambiguos.

La prensa al juzgar y resaltar la falta de profesinalismo de la empresa.

Kapil Kaul ejecutivo del Center for Asia – Pacific Aviation por resaltar la falta de organización de una compañía de esa magnitud. Aunque entre líneas pudiera dejarse entre ver un doble mensaje al tratarse de un comentario que viene de la competencia de Jet Airways.

Los 1900 empleados por ser la parte afectada del verdadero problema de la compañía (la falta de administración).

Jet Airways y toda su estructura.

3. Definición del problema.

El principal problema, es resolver la crisis financiera, derivada de la mala planeación y falta de estrategias para enfrentar contingencias como el alza de los precios de los combustibles.

4. Resolución.

Si bien la planeación estratégica es responsabilidad de los ejecutivos de alto nivel, esto no significa que tengan la libertad de imponer iniciativas de forma deliberada sin tomar en cuenta todas las partes que constituyen a la empresa. De tal manera que al ser los líderes que encabezan la compañía, deben de tener una retroalimentación con cada una de las áreas operativas que les permita establecer políticas y estrategias de carácter corporativo que sean integrales, con una precisa definición de cada proceso que se realiza en cada área, con el objetivo de dar jerarquía y asignar prioridades durante las contingencias (Fred, 2001).

Como se menciona en el primer análisis del caso y haciendo referencia a (Taha, 2012) hay que realizar un análisis detallado de los insumos para

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