La Industria Automatriz

Introducción.

Una de las industrias que más empleo genera en nuestro país es la automotriz, que por sus características es una de las más importantes de la economía nacional. Lo que ocurre en este mercado es un referente inmediato para el resto de nuestro sector industrial, de ahí que sea tan importante el análisis de su desarrollo.

México ocupa el décimo lugar a nivel mundial en la producción automotriz y cuenta con un sector que comprende a más de mil empresas de autopartes a lo largo de su territorio, la mayoría de ellas de origen extranjero. En el año 2008, esta industria produjo más de dos millones de unidades automotoras, que en gran medida se destinaron al mercado de exportación. Sin embargo, en los años subsecuentes la crisis financiera internacional la impactó de forma que redujo significativamente su producción.

Hoy, la recuperación de la industria automotriz es sostenida. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz reporta que al mes de mayo la producción para la exportación alcanzó la cifra record de 970,329 unidades, frente a las 847,044 que se produjeron en igual periodo en 2011. Esto implica un incremento de 14.5% en la producción, lo que hace augurar que en este año se superarán los 2 millones 130 unidades que se produjeron el año pasado.

La importancia de la industria automotriz para México es manifiesta: genera casi un millón de empleos: 55 mil en armadoras, 433 mil en tiendas de autopartes, 83 mil en distribuidoras, 167 mil en mercados de repuestos y 322 mil en centros de servicios automotrices.

La recuperación de la industria automotriz, tanto en producción total como en exportación, refleja un hecho importante: la brecha de productividad de los trabajadores mexicanos, frente a la de las naciones más industrializadas, se ha equilibrado hasta alcanzar niveles de alta competencia internacional.

En este rubro, resulta fundamental la propuesta del abanderado de la Coalición PRI-PVEM a la Presidencia de la República, Enrique Peña Nieto, respecto a la reactivación del sector industrial nacional a través del reforzamiento de la competitividad.

Para México, replantear la política industrial implica articular diversas áreas del quehacer gubernamental, de manera prioritaria tópicos como ciencia, tecnología, educación y desarrollo del capital humano para facilitar, como he señalado en otras entregas, la inserción de los jóvenes al mercado laboral. Sólo con esta fórmula podremos ser competitivos en los escenarios que nos demanda la era global.

Objetivo General.

Dar a conocer la industria, el mercado y el inpacto economico en el pais.

Objetivo Especificos.

Con esta inventigacion quiero dar a conocer sobre la industria automotriz en Mexico, en la situacion en que se encuentra si es producctido el trabajar en este tipo de industria y si es conveniente invertir tambien la historia en el mundo y en mexico cuando, y donde fue construida la primera ensambladora de autos en este pais y cuantas hay en este tiempo ya que para nuesta carrera es una variable que podemos tomar en cuenta para tarbajar.

Justificaión.

La justificacion se le puede dar de muchas formas o manera dependiendo del punto de visgta que quiera tomar uno ya sea la economica, social, personal, ect.

Antecedentes.

Este trabajo es un pequeño aporte para aquellos que deseen conocer la historia del automóvil hasta nuestros días. Es arduo sintetizar en una página la historia del automóvil. El primer paso fueron los vehículos propulsados a vapor. Se cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII, pero los registros documentales más antiguos sobre el uso de estafuerza motriz datan de 1769, cuando el escritor e inventor francés Nicholas-Joseph Cugnot presentó el primer vehículo propulsado a vapor. Era un triciclo de unas 4,5 toneladas, con ruedas de madera y llantas de hierro, cuyo motor estaba montado sobre los cigüeñales de las ruedas de un carro para transportar cañones. Su prototipo se estrelló y una segunda máquina quedó destruida en 1771, pero la idea sería retomada y desarrollada en Inglaterra en los años siguientes.

Historia de la Industria Automotriz.

Este trabajo es un pequeño aporte para aquellos que deseen conocer la historia del automóvil hasta nuestros días. Es arduo sintetizar en una página la historia del automóvil. El primer paso fueron los vehículos propulsados a vapor. Se cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII, pero los registros documentales más antiguos sobre el uso de estafuerza motriz datan de 1769, cuando el escritor e inventor francés Nicholas-Joseph Cugnot presentó el primer vehículo propulsado a vapor. Era un triciclo de unas 4,5 toneladas, con ruedas de madera y llantas de hierro, cuyo motor estaba montado sobre los cigüeñales de las ruedas de un carro para transportar cañones. Su prototipo se estrelló y una segunda máquina quedó destruida en 1771, pero la idea sería retomada y desarrollada en Inglaterra en los años siguientes.

1769 El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.

1801 Aparecen los primeros taxis a vapor.

1840 Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros.

1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motor a explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nuevaindustria y un nuevo mercado.

1876 Motor de combustión interna. El único pistón del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.

1881 Vehículo Eléctrico de Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintiún baterías.

1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseño y construyo el motor.

3.4.1885.

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